Зарядник для Варты самодел

Что за трансформер? Какое напряжение холостого хода вторичной обмотки?
Можешь сделать диодный мост или полу-мост.
Диоды - кд512а, на радиатор. Если мост, то 4 штуки: 2последовательно соединяешь, 2 параллельно. Трансформатор
к средним точкам соединеия, а +/- на крайних будет.
Если полу-мост, то 2 диода подключаешь к обмотке транса, один
"туда", другой "сюда". И желательно реостат включить в цепь, последовательно с аккумом, разумеется (можно от регулятора яркости освещения панели приборов в девятках/десятках).

Что за транс не знаю,я сказал,дайте на 2А.Вторичку видно,что перемотали,видимо на 12в.Транс из двух катушек,двух сердечников.А реостат для чего?

Если транс на холостом ходу выдает меньше 16 вольт, он не
подойдет. "Транс на 2 ампера" может быть любым - вопрос,
выдаст ли он при этой силе тока нормальное напряжение?
Реостат как раз таки для регулировки этих самых "двух ампер".
А, да! Тебе еще нужен амперметр со шкалой на 3-5 А.
Все немного сложней, чем тебе кажется: сила тока в цепи зависит от внутреннего состояния аккумулятора (пластин) и плотности
электролита. При зарядке нужно контролировать 3 значения - сила тока, напряжение, плотность электролита.
Начальные показатели могут быть совершенно разными, а вот конечные - сила тока чем меньше, тем лучше, напряжение 14,8-15,2 В, плотность 1,27.

Я бы всетаки рекомендовал заряжать током 0.05С 20 часов. По заряднику - лучше еще собрать стабилизатор тока чтобы постоянно не сидеть у зарядника и не контролировать ток, и для аккумулятора так лучше будет.

Да, малым током для аккума лучше.
Но самое клевое - комбинированный режим, это когда и сила тока нормальная, и аккум не кипит от превышения напряжения.

Транс очень похож на тс180,такие на телеках стояли

Что вы человеку мозги ***те : Стабилизаторы хренаторы.Ему нужна простая зарядка т о биш транс,диодный мост,тестер.желательно резюк,про который говорилось выше(можно лампочку на 21 ват навесить вместо него)
http://www.sdelai-sam.su/index8.html - Это для раздумья

Вот вот,и я о том же.В гугле нашел то же,что и по ссылке.Спасибо други!В ящике нарыл диоды 2д202(б,в,д),они подойдут,или маловато будет?Я в них не особо волоку.

Посмотри в инете, тебе подойдут на максимально допустимый ток коллектора от 5 А и выше.

Во блин.. С транзюком спутал. Вечерело...
Вобщем, на максимальный прямой ток не меньше 5 А.

Вчера включил транс без диодов,хотел проверить ампераж на выходе.В холостом режиме первичка задымела цука через 5сек после вккючения.Завтра поеду на рынок этот транс продавцу в попу вводить,пусть заряжается.

Вчера включил транс без диодов,хотел проверить ампераж на выходе.В холостом режиме первичка задымела цука через 5сек после вккючения.Завтра поеду на рынок этот транс продавцу в попу вводить,пусть заряжается.

Сегодня достал кашерный транс ПРТ-АУ3.

Как-как,тестером у знакомого электрика.

На холостом ходу можно проверить только напряжение.
Под допустимую силу тока транс должен быть рассчитан заранее
(ну там, сечение провода первичной и вторичной обмоток, сечение сердечника и т.д.). При коротком замыкании выводов
вторички транс выдает свою максимальную силу тока, при этом
он работает в нештатном режиме и сильно греется (может сгореть за неск. секунд). Если подцепить между выводами вторички сопротивление (номинал и мощьность нагрузки должны соответствовать характеристикам транса), то в цепи будет номинальная сила тока, а на выводах сопротивления можно
промерить рабочее напряжение или напряжение под нагрузкой.

Номинальная сила тока расчитывается через сечение сердечника.
Трансформатор (какой именно ?) рассчитан на номинальную силу тока,указанную заводом изготовителем.
Можно конечно на него навесить и большее количество нагрузки,но он попросту сгорит,что ты и сделал видимо, закоротив его тестером в режиме измерения силы тока)))
Проще,покупая пакет молока емкостью 1 литр,ты же не пытаешся вылить из него 2 литра или 4 например.Написано 1000 миллилитров - значит там 1 литр!))))))))

Да проверить не успели даже,включили в сеть и через пару секунд он задымел.Купил другой транс,универсальный ПРТ-АУ3(три).Они в релейках на жел.дороге стоят,знакомый электрик и продал.Сегодня хотел реостат купить,а меня спрашивают:на скока кОм?Да хер его знает говорю.Запарился я с этим зарядником,реостаты,амперметры.

Просто реостат с девятки возьми, регулировка яркости приборки, в автозапчастях продаецца.

если не секрет, сколько денег уже потрачено?

Года полтора назад сгорел у меня зарядник. Когда жизнь без этого прибора стала невыносимой, то за 5 минут сварганил бестрансформаторный зарядник по статье из "мурзилки". С тех пор только им и пользуюсь. Автоаккумы заряжать им долго, а вот мотоциклетные - в самый раз.

chain_saw Ткачена статья ))) Вариант очень простой и правильный с точки зрения поддержания выставленного тока и без всяких транзисторно-тирристорных регулировок, делается на коленке за 5 минут . В качестве диодного моста очень удобно использовать исправный диодный мост от любого корыта, да и от оппозита тоже подойдет.
Недостаток один и очень серьезный - гальваническая связь с эл. сетью , выражаясь просто п*###ть может от всей души. Если туда добавить транс - все будет отлично, транс любой на напряжение от 20 до 36 вольт. Нужный ток подобрать лампами , неплохо бы еще амперметр добавить.

Бляха-муха. что же вы все на ток-то смотрите. современным свинцово-кислотным батареям более важно напряжение.

kosichkin Знаменитый тезка ОМ с недоумением смотрит на тебя . А он то думал иначе ))))))
И чем же отличаються современные кислотные батареи от несовременных ?

kosichkin кальцивые это да , чего то я провтыкал , епнется так как больше 15 уже низзя.
Именно для этого типа батарей нужно фиксировать напряжение заряда.
Но таких батарей на оппозитах сравнительно немного ))

Насчёт денег мне повезло.Сгоревший транс я вернул торгашу,а взамен взял амперметр на 10А и пару крокодильчиков,это 160рэ,транс ПРТ(на нем можно выставить от 0.5 до 12в,вверху у него куча резьбовых выводов)взял за 300р,диодный мост из диодов д242б электрик знакомый собрал за так,из его же диодов.Итого около 500р.При необходимости перекинув провода на выводах можно сделать 6в.

Ты про "перекос фазы"?

kosichkin чего ты так уперся в кальцивые аккумы ? Большинство их никогда не ставило и ставить не будет. Кроме того, ставить эту хрень я бы не советовал - при выходе из строя РР можно лишиться АКБ , хотя недолгое воздействие повышенного напряжения они переносят.

Вот правильный подход. Ограничение напряжения и ограничение тока.
http://www.vt1.ru/mc/160.html
Дерзайте.

Для ограничения тока я ставлю параллельно галогенку на 60Вт,получается около 2А тока.

А нахрена параллельно-то?
При включении в цепь лампочки 21 ватт 12 вольт, сила тока составляет около 2А. Каким образом галогенка 60 ватт + аккум
дают в совокупности 2А? При просаживании напряжения до 7-8 вольт?
12 В на вторичной обмотке это мало! Надо хотябы вольт 15!

Не все так просто,учитывается и степень разряженности АКБ,его токопотребление при зарядке,я тоже поначалу через лампочку заряжал,без нагрузки(акб) напр-е 13,8-14,2 вольта 1.8 А,с подключенной акб 16-17 вольт и те же 1,5-2 А