глохнет ...

смотрю ты не любишь плавно газу довать!!!

Карбюраторы какие?

68-е скорее всего.

68-е или 65-е))) у самого так было!) чем вылечил не помню,просто двиг тогда после зимы к сезону подготавливал и менял почти все старое на новое! А что до того как ты синхронность не настраивал мот нормально бегал? Смотри клапана(может какой пропускает или прогорел),почисть карбы,ну и в последюю очередь если ничего не поможет,то посмотри зажигание.

В первую очередь замени свечи и выстави зажигание.
Если не поможет тогда чисть и регулируй карбы. Ну и клапана отрегулируй.

свечи новые , головки новые , клапана и зажигание выставлено . Карбы к63 т

а может такое быть если одна свеча троить?

Зазоры в контактах зажигания проверь. Возможно ушли.

Привет опытные оппозитчики!
Вот у меня такие ж симптомы только на Днепре 11..
Выставил клапана по мануалу 0,07, зажыгание тож по мануалу с помощью лампочки,у мну автомат 302А, карбы - вот они меня к суецыду доведут, нога уже доргается от кика. Карбы новые К65-Т, раньше, родные стояли 63-Т, но после долгого простоя, отец купил новые 65, а старые кудато выбросил.
Раньше, непомню как так, но у меня вроде работало все более-менее нормально, потом посоветовали к большому мастеру обратится за помощью, чтоб отрегулировать насинхронность. А он сцуко, не знаю че делал, но лучше б его небыло. Теперь сам по мануалу регулирую. Винты количества почти выкручены, качества 2-3 оборота,игла по средней метке,приблизительно в этом положении работают минимальные холостые. Все любые способы чето исправить терпят неудачу. Свечи новые Бриск Н17. Помогите советом, очень вас прошу, так как более некому обратится за советом!

Ну стандартные способы для начала:клапана, зажигание, конденсатор, заряд аккумулятора, зазор в свечах и уровень в поплавковой камере. Да, и подсос(обогатитель) не поднят ли?