коробка 8103-10

оппозитчик mudak на сайте: янв-11 нахождение: Калуга
	28-04-11 20:09
	есть урал 8103-10, коробка родная. два вопроса. 1) должна ли правым рычагом включаться первая? 2) Вылетает третья скорость. когда мотоцикл стоит на месте включаеся хорошо, когда едешь - вылетает. что это может быть, а коли регулировка, то как регулировать? читал мануал, но там все слишком сложно для меня изложено.
войти

джей Пт, 29/04/2011 - 17:30

Ник ты себе правильный выбрал - соответствует твоей эрудиции.
1. Нет,не должна.Только боковая включается
2. Это аццкий бикер козни строит. Нассы в коробкуи все пройдет.

войти

NightFish (пешеход) Пт, 29/04/2011 - 17:50

1. У меня первая с ручного рычага тоже через раз включалась.
2. Регулировка трэба.

войти

mudak Вс, 01/05/2011 - 15:33

спасибо. а как регулировать? в мануале пишут о совпадении лунок, и ещё: там пишут что правым рачагом сдеует поставить третью и ножным третью, но это ведь невозможно - поскольку правым включается тольк первая и задняя?

войти

Faust56 (пешеход) Вс, 01/05/2011 - 19:53

правым? это тот который ручной? у меня тоже 810310, справа есть только рычажок включения задней, чуть повыше вал переключения 4-х передач. про регулировку читал и понял только что делается она с разобранной коробкой (мож я и не прав). посему просто заводские настройки не трогал.

войти

джей Пн, 02/05/2011 - 03:44

Пляяяя,Мудак,ты вообще о чем пишешь? 7 класс давно закончил, или троллишь по-маленьку? """поскольку правым включается тольк первая и задняя""" - это ты где такую коробку взял? Давай-ка изучай мануал по устройству уралокоробок.

войти

mudak Ср, 04/05/2011 - 21:07

джей , просвещу. на моем урале справа есть один рычаг и ни над ним, ни под ним нет никаких валов.
этим рычагом включается задняя, первая и нейтраль (про первую искал долго, но таки да, она включается этим рычагом рычагом). остальные передачи им не включаются.

войти

джей Чт, 05/05/2011 - 10:27

Мудак,просвещу. Этот рычаг, о котором ты говоришь, может включать только ЗАДНЮЮ передачу. Ну и естественно выключать ее с переводом коробки на нейтраль. Если у тебя ЭТОТ рычаг в довершение всего ВКЛЮЧАЕТ еще и ПЕРВУЮ передачу, то твоя коробка тогда либо плод усилий местных кулибиных, либо просто угашенная вхлам.

войти

Барабас Чт, 05/05/2011 - 05:11

По всему видно человек не грамотный и долго концентрироваться на инструкции не может.
1. Ставишь мотик на подножку, чтобы вывесить заднее колесо.
2. Ослабь контро-гайки на регулеровочных винтах. Их два, находятся на задней крышке коробки.
3. Выкрути регулеровочные винты на один оборот.
4.Накинь 10мм гаечный ключ на обрубок торчащий с правой стороны коробки , над рычагом включения задней передачи.
5. Теперь вставай раком, левой ногой переключай скорости.
Держи 10 мм ключь в левой руке , на обрубке.Каждый раз когда переключаешь скорости левой ногой, шатай колесо вперёд-назад , правой рукой.Найди помошника, для этой продцедуры, будет легче.
6. Включи, ногой, 3 передачу. Левой рукой с 10мм ключом почуешь счелчок.Шарик попал в лунку.Ключом только чувствуй щелчки, переключай только педалью.После щелчка, продолжай нажимать на педаль.Если ключь продолжает двигаться после щелчка, закрути нижний регелеровочный винт, немного.
7. Переключись на вторую передачу. И после этого снова включи 3 передачу.Гаечный ключ не должен двигаться после включения 3 передачи и щелчка.Закручивая нижний винт пока это произойдёт. После достижения правильной регулеровки, закрути контро-гайку на нижнем винте.
8.Теперь включи 2 передачу и чувствуй ключом щелчок. Если ключь продолжает двигаться после щелчка, закручивай верхний регулеровочный винт. Гаечьный ключь не должен двигаться после щелчка. Если нет щелчка , значит далеко закрутил регулеровочный винт. Крути по тихоньку, не тарапуцкайся. Не забывай покачивать колесо при переключении передачь.
Кажется всё.
Ивеняйте за грамотность, давно не писал на Русском языке.