Аккумулятор
на сайте:
окт-08
нахождение:
Наро-Фоминск
|
|
|
20-04-11 21:37
|
|
Купил аккум FORS, На наклейке бутылок 1.32 г/см3 от этого аккума Залил банки, глянул, пластины сверху сухие. Взял электролит 1,27... долил чуть выше пластин. Зарядил. 1.Правильно ли я сделал что долил? 2.Сильно ли я лопухнулся ДОливая без ареометра электролит? |
|
Если в аккумуляторе был электоролит, то доливают дисцилированную воду. Ну если немного долил, то ничего с ним не станет.
1,32 слишком много, покупай ареометр и дистиллированную воду и доводи до 1,27. Иначе выкинешь очень скоро акум.
У этого производителя есть аккумуляторы совершенно необслуживаемые.Т.е. один раз залил электролит, закрыл очень плотной крышкой и все. Только подзаряжай потом.В таких аккумуляторах электорлит в жидком состоянии внутри отсутствует. Он во что то впитывается и так работает. И когда ты заглядываешь в банку, то видишь, что она пустая. На самом деле это не так. Электролита надо заливать столько, сколько находится в магазине из 6 пузырьков.НИ БОЛЬШЕ,НИ МЕНЬШЕ.
Такие аккумуляторы у Force обычно черного цвета. И еще. Обрати внимание на газоотводную трубку от банок.Если она есть, то аккумулятор классический, где электролит должен покрывать пластины. Если трубки нет, то аккумулятор нового образца, про который я писал выше.Ничего туда доливать не надо.
Афтар ебл"№;н. Топик ф цитатнег. Мануал курил ? Или читал ? Надо было читать. Аккумулятор у тебя гелевый, необслуживаемый, ничего заливать контролировать не надо. Электролит в нем в виде геля. Точнее кислота из банок впитывается в специальную пропитку. В принципе есть вероятность, что он проработает некоторое время. Но скорее всего через некоторое время ему придет пипец. Кстати продавец ебла"№н вдвойне, потому что не знает что продает.
Дядь, а как ты определил что аккумулятор гелевый?
Гелевый это только название такое.
На самом деле точно такой-же жидкий электролит, но не бултыхается, а имеются пропитаные им памперсы между свинцовыми пластинами.
Обычно больше 3-х лет не живут.
По идее ничего страшного не должно случиться от перелива.
По виду аккумулятора.
Если там чего то плещется и надо контролировать уровень электролита, есть газоотводные трубки то это обычный аккумулятор.
Если там герметичные крышки, которые один раз закрыл и забыл - то это гелевый. Правильна камрады говорят - нет там геля. Там прокладочка между пластинками.
На самом деле при правильном уходе - они живут довольно долго.
Лопухнулся, че тут говорить-то.... зато понял как и на чем.
Сколько долил помнишь? Слей шприцом столько-же. Плотность то одинаковая.
есть акум японский от машины 12в и к750 без акума можно как нибуть сделать так чтобы машинный давал 6 в вместо 12?
А не проще ли купить простой 6 вольтовый? Можно наколхозить и 6 вольт из 12, отключив половину банок с электролитом.
да денег ноль,так бы купил да не парился,колхоз не пройдет там он цельный.
Колхоз пройдет всегда.
Если аккум нафиг больше никуда не нужен - размечаешь ровно середину,
Отступив от нее не меньше сантиметра срезаешь рышку на ненужной половине,
Изучаешь конструкцию.
Сливаешь из ненужных банок электролит, не забудь погшасить его содой, Чтобы лучше гасилось - разбавь его сперва водой посильнее.
Отрезаешь ненужную половину банок, свинец на вторцветмет, этектролит погашеный в канализацию (Люди! Убедительно прошу гасить не нужный электролит - кислота еще ни к чему хорошему не приводила.)
Получаешь 6 вольтовый аккумулятор с одной клеммой стандартной, второй торчащей вбок.
нет он нужный, батя на москвиче гоняет.а если я его порежу он меня убьет)
Ну пусть батя на москвиче дальше гоняет, а ты дома посиди, подумай
устройся работать на лето, на вырученные деньги купи аккум. Думаю в новосибе не проблема устроится на летнюю работу.