zaranjije izvinjajus za bukvi (njetu rus bukvov na hp pavilion, besit)!
Znachit tak!
Navichkom sibja njishitaju (imejetsa jawa 350 i 250 dva kasjana, zhigulji, gaz 69, belarus i gusak, tak shto za to shto ja nji po cemu ilji njijuzaju vash sait to izvinjice pro vibraciju vso prachital i reshenjija ja njinashol :(
pri srednjih abarotov vibracija ves mocik tresjot, dazhe kaljenval speredzi atkrucilsa ot vibracii!
vibracija zavisit tolko ot chisla oborotov, njivazhna kakaja skorostj, jeslji na 2. tagda pri skorosci 25 km/h, jeslji na 3. to pri 40 km/h, jeslji na 4. to pri 50-65 kmh. iz etovo ja prishol k vivodu shto eto vibracija zavisit toljko ot abarotov dvigla.
No shto isho incresno jeslji jedzesh na 4. peredache pri 50-65 km/h to vesj mocik trisjot toljko kagda atkruchivajesh gaz, toljko gaz snjal vibracija izshezaet, gaz dabavil(uskarenjije) vibracija kazhisj dvig razvaljicsa!
P.S. ciljindri rastocheni i pri snjimke parsnjivaja gazi njiprapuskait.
klapana priciral (benzom pravirjal) tozh njiprapuskait.
karby novije s njizhnjei poplovkovoi kameroi katorye (kstaci karbi minjal, tazhe istorija).
mahavik minjal (vsjo tozhe).
P.P.S. Kazhis mosh kaljenvalu shjoki sdvinuljis ilji cho mosh u kovo takoje bilo?
rybak, ты за границей находишься что ли? Русскую винду никак установить? Очень тяжело читать.
По теме - может быть маховик плохо зажат или неплотно на конус сел, несинхронность карбюраторов, зажигание проверь, может маховик с завода небалансирован.
Состояние коленвала, подшипников какое?
беларусская транслитерация какая то
У меня на Урале тоже трясёт на 4 передаче при скорости 40 км/ч (при меньших и больших скоростях вибрации нет)
Проверь подшипнеки, может разбиты.
И колено на биение!
Стоит ещё взвесить поршня!
патшибнйики я поменял уже новиэ - резулйтат тот же,
калэнвал нэлюфцит, махавику балансирофка заводская и я проверял сам(эслй ето било бе от махавика то вибрация нэзависило бе от нагрузки мотора па моему),
вот да севодня снял поршнйи завтра буду взвешивац тогда отпишусй,
эслйи и тут нйима то толйка калэно астанйицса...
да кстаци синхронносц зажиганйиэ зависит ведз толйко от распредвала потому што он откриваит кантакти, я могу тока зазор и апирижение регулйировац.
вобшем завтра буды взвешивац и атпишус.
капец. Мало того, что русской раскладки нету, так еще и орфографических ошибок масса. Пока первый пост прочитал весь моск сломал.
Рыбак, ты про какую синхронность зажигания говоришь?! Синхронность КАРБЮРАТОРОВ отрегулируй!
у меня похожая ситуация только у меня коленвал после переприсовки а так уже все менял и маховик и поршня и цылиндра, и карбы другие и зажигание манял
какой у Руматы конкурент появился :)
to джей! Oshibki potomushto na translit.ru, no nam glavnoe ponjac drug druga :D
Sudza p skazannomu astajocsa kaljenval paminjac na njidzeljki.
Porshnji vzveshival raznjica 7 gram - narmaljno (no za ras vsjotaki davjol s tochnoscu do grama)
джей +1
Проверь синхронность карбов, раз у тя при добавлении газа колбасить начинает
то джей! Ошибки потомушто на транслит.ру, но нам главное поняц друг друга :Д
Судза п сказанному астаёцса калэнвал паминяц на нйидзелйки.
Поршнйи взвешивал разнйица 7 грам - нармалйно (но за рас всётаки давёл с точносцу до грама)
Как я умел так и отригулировал, (по инструкциям в оппозите). всё чотко.
у меня эсц второи к-750 я даже спицалйна нарушал синхронносц карбоф и нимог дабицса такои траски :Д он либо чихал, лйибо эхал кое как но траски и раскалбаса нэбило:Д странно.
паминаю колено наверное и тагда видна будзет. :) но ето будзет через недзелку или два, тагда и атпишу опац. :)
А крепления двигателя у тебя все присутствуют? Две шпильки внизу и наверху "треугольник" - все это есть? Вообще я даже не представляю насколько должен быть убит касьяновский квал, чтобы так трясло.
эсли честно то о "треугольник" первий раз слишу, все к-750 которие я видзел били без верхнеи крипошки, но об етом стоит падумац, спасибо! (в книжке тоже эст) неужели всё будет так просто?
п.с. мне мотор на ураловскои раме закриплён ето нечего?
У меня без верхнего крепления и работает, не трясет...
Сними патрубки и посмотри вместе ли заслонки открываются
Ну возможно у тебя и двжок как часы отрегулирован, и нижние крепления затянуты как следует. А у автора темы могут быть чуть чуть расслаблены нижние крепления+отсутствие верхнего+чуть чуть не отсинхронены карбы+ чуть чуть бьет маховик+чуть чуть бьет колено+чуток разного веса поршни или пальцы. Если каждая из неисправностей всего лишь одна, то и вибрации не будет почти, а если они все присутствуют, то и итог соответственно.
Рыбак, ты когда поршни взвешивал, то взвешивал их вместе с пальцами? Надо с пальцами . И, если мне не изменяет память, разница не должна превышать 4-х грамм.
вместе с палцами, колцами и шплинтами даже, била разница 7 - 8 грамм. я с внутреннеи сторони палца снял нимношко металл шас одинакови вес.
я с уравновешиннои поршнйивои и верхнэи крипошкои ишо незаводил (жду выходние) !
всо ето странно! заслонки то вместе откриваюцса, но всо равно ето всо странно!
папробую ету крепошку паставиц видна будет
добавь газу немного (чуть приподними заслонки) и снимай по очереди надсвечники, одинаковые ли обороты при работе на правом и левом цилиндрах?
у меня поршни Автотехнология 79,4 (спасибо ВасеПЗ), но и до расточки не было тряски...
добавь газу немного (чуть приподними заслонки) и снимай по очереди надсвечники, одинаковые ли обороты при работе на правом и левом цилиндрах?
у меня поршни Автотехнология 79,4 (спасибо ВасеПЗ), но и до расточки не было тряски...
у меня на новом Волке такая херня, бесит дико.
надо отбалансировать колёса... проверить, может в них дело
на вратли ето от колес, в маём случий вибрациа паивляицса при нагрузки и конкретных оборотов а не от скороти!
ва всяком случии приятно што мне неодному ета проблема (значит она кому то уже решалос) :)
если при езде возможно колёса надо балансировать.
Если же на нейтралке стоит коленчатый вал.
Был у нас такой брак коленвала. Не правильно балансирование. На определенной частое вращения идет расбалансировка. + возможно из-за металла.
Второе это подшипник скольжения. когда нагревается расширяется и люфтит + брак заводской
У жены на Урале такая же фигня. Поршневые группы вывешивал до грамма. Все равно трясет на повышенных оборотах. Вероятнее всего криво балансированный маховик. Буду смотреть.