Фотографии классиков
|
на сайте:
фев-08
нахождение:
SIBIR
|
|
|
18-02-10 18:54
|
|
Господа! Предлагаю в этой теме выкладывать фото красивых классиков. |
|
|
на сайте:
фев-08
нахождение:
SIBIR
|
|
|
18-02-10 18:54
|
|
Господа! Предлагаю в этой теме выкладывать фото красивых классиков. |
|
А что у тебя с ним сделано? Только заднее крыло подрезано и опущено? Смотрится неплохо.
Ну если учесть что это урал турист 1992 г.в., то много изменений (спасибо мотомагазину на Хользунова г. Воронеж). Вообще мот пылился в гараже 5 лет в этом году решил заняться им на зиму разберу весь буду до ума доводить
Это пока сырой вариант, там дорабатывать и дорабатывать. Глушитель соло "временно" прилепил. Бензобак будет другой ( черный цвет, без сварных швов ). На мотоиже я темку создал про него. Хочу "Соло" слепить.
Я бы у заднего крыла округлил уголки сзади, обрезав крайние дырки под брызговик. Мелочь, но все же. А переднее хорошо получилось.
Решил выложить свой К 750М 1969 г.
Иж-49, кстати продается в нашем славном городе Самара..
немножко с хромом перестарались, чуть чуть совсем
кстати не вижу смысла в эту тему кидать фото ретро-мото, не стоит обобщать стиль ретро и классик, все таки это разные вещи
А что, ретро-мото не может быть классиком, а классик ретро-аппаратом?
Ну ты жжошь!
Может. Но я говорил о стиле, а это разное. Что общего между ИЖ-49 и Triumph Bonneville например? Если считать, что это топик в разделе форума Классик, а не в Ретро-мото, то мне кажется нет смысла приписывать сюда ИЖ-49. ИМХО
Твое ИМХО очень ошибочно ввиду того, что и ИЖ-49, и Triumph Bonneville - есть чистокровные классики, если чО! Да к тому же Triumph Bonneville является почти таким же ретро, что и ИЖ, ежели мы говорим именно о том самом легендарном Bonneville, а не о породии на него, выпускаемой ныне!
А ты скажешь что они в одном стиле? Ведь правда, что нет. Первый аж из 30-х годов, а второй из 60-х. Разница есть. Да взять хоть Урал Ретро, по внешнему виду сразу можно сказать какой
эпохе он относится, отсюда и название. А есть еще Урал Классик например, и у него уже другой дизайн, хотя это конечно не лучший пример. А пародия не пародия - это уже похер. Мне одинаково нравятся и Triumph Bonneville и Kawasaki W800.
Хм, вот именно, разные ) Непересекающиеся я бы даже сказал )
По поводу этого аппарата - уж не знаю переборщили с хромом или нет, но каждый раз когда я на него смотрю, у меня текут слюнки! Жаль что у меня нет 150 тысяч..
Хм, может стоит почистить топик от откровенного хлама?
+100500
давно пора!
мои

Да, модераторы, кто может, почистите пожалуйста тему от ОТКРОВЕННОГО хлама, остальное не трогайте, ретро тоже убирать не надо.
Бл*дь! Не вставляйте большие картинки - вставляйте превьюшки.
Чистка/редактирование в процессе.
Вроде пока всё, подчистил, подредактировал, лишние посты грохнул.
Кипил таким в 09 году:



Стал:
можете ничего не говорить, я еще тогда не знал про oppozit.ru. Сейчас разобран и переделывается. Но думаю и так неплохо выглядел.
извеняюсь за качество фото.щас бак заменен на иж49
Пока стоял видно вся коробка на асфальт вытекла. Печалька.
Вот и моему место нашлось!!
А вот вам мой драндулет))
,
Где-то поблизости должна быть снегурка!
А это мой во всей красе.
мот моего друга http://vk.com/id3828614?z=photo3828614_282040300%2Fphotos3828614
Нашёл на просторах интернета.

Может кто знает от куда фотка? Посмотреть бы в разных ракурсах.
http://yvision.kz/post/203427
в камментах.
http://crazys.info/auto/1230662699-delorukotechestvennyxkastomajzerovch1...
в подборке.
учитесь уже пользоваться гугловским поиском по картинке.
Павлодарский мотоцикл. Есть у меня пара его фоток
Очень красивый кастом на базе М-72...
Ижевск как я понимю?
А вотъ вамъ, господа, мой мапедъ. Он уже фигурировал здесь, на первой странице темы.


Нового - мотор 750ссм, коробок от вояжа с вояжачьими же валами, виловка - помесь солячьих ломов и волчьих стаканОв, контур "брембо" спереди... На подходе цилиндры 825ссм.
И как оно сдружилось?
К вояжекоробу не могу привыкнуть (с учетом, что в редукторе еще и дивятко стоит). Короб ошибок не прощает в выборе передач. А сознание упорно держится за тот факт, что Ъ - это аццкий трактор на двух колесах. Думаю о имплантировании валов со старого короба 6204 с 4й 1,19:1, либо о валах от волкуса с имплантированной 4й от вояжа с отношением 1:1. Это наиболее подходящий вариант. Ну, либо о днепропятиступке. Тогда можно и с коляской, и без коляски отжигать, без каких-либо дискомфортных очучений.
А мотор великолепен. Мощный, тяговитый, и очень тихий - ведомая шестерня ГРМ из текстолита (Спасибо товарищу
СталинуБирюкову за наше счастливое детство!).Не хватает лопуха - сдувает-с! Особенно после Интрудера, на котором защита от набегающего потока воздуха в разы лучше.
Тормоза - песня. Но уйопищные шариковые подшипники рулевой колонки изрядно портят кровь - вроде затянул, проверил... Все равно гуляет виловка на торможениях. Я в печали по этому поводу. Душа и соображения безопасности требуют конических подшипников.
Генер от ВасиХЗ - без комментариев и вне конкуренции.
Сидуха пассажирская - больше формальность. Пассажир сидит над "свечами" и на каждой кочке испытывает адовые муки, ощущая неровности позвоночником, почками и жопою.
А, да, главное - мое личное ноу-хау - ящик для аккумулятора из корпуса от выгоревшего блока питания от компа! Аккум в ящике демпфирован. Есть over9000 типоразмеров батарей, которые войдут в такой ящичек со свистом (от 7 до 9 Ач, а больше и не надо). А если не хватит - есть пара аналогов в части геометрических размеров батареям 6МТС-9, емкостью 12-14 Ач.
Просто у меня тоже свечка и я тоже хочу 750-й мотор
Правильное желание! Будь Ъ!
КРЫЛО! Постави спереди крыло от м-62! а не этот огрызок от Волка. вот тогда будет ТруЪ и Классик!
Паш, наркоманъ штоле?! Крыло от М62 не встанет вместе с киловаттъом от ВасиХЗ. У меня ж виловка под стандартным углом стоит. А делать это крыло неподрессоренным не айс - 18" колесо будет мелко смотреться.
Мотоцикл товарища anatolniz с motoizh.ru да простит меня его хозяин
