BMW R 1200

В февральском мото была статья "Гадкие утята, которые не превратятся в прекрасных лебедей", в которой о нём плохо отзывались...

Не знаю, но я катался на таком бумере, только R1200R другана своего. Тяга просто ништяк на 6 можно ехать 40 и открыть газ, быстро превращаясь в точку, тормозной потенциал просто космический, АБС и прочее. Электроники много, вот в чем его основной косяк. Вачпе тачка крутая, было бы лишние 20000 у.е. взял бы.

прикалывает то что немец, что оппозит и всё на современном уровне
немного переделал бы сидение на более чопперское и дури ему бы добавить хоть 20-30 лошадок! хотя может у него момент и так нехилый? BOLT777, судя по твоему отзыву видимо он тяговитый! По дизайну он немного напоминает харлеевский V-Rod но у того то мощность за сотку зашкаливает...

ну хз, аппарат сильно на любителя. уж если и брать BMW то только R1200GS причем в варианте Адвенчер с баком на 33 литра :)

да ну , это изварт какойто , да ещо ха стока деник , нестоит думать мне кажецо .

Drepn,
ну ты сравнил! )
http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/157205.html
это ж совсем другой стиль! какой-то страшноватый дорожник...
хочется видеть немецкий чоппер))))))))

а у баварцев по сути нет нормальных мотоциклов , стили смешанные какието , эндуро если тока ещо туда сюда .
еслиуж чопырь то хонда втх или интрудер :)
ну хд , если кашель пухнет :)

Eisbar, ну это как-бы несовсем дорожник :) скорее внедорожник. я бы от такого не отказался, а то наши дороги уже изрядно подзаепли...

внедорожник? ты точно не описался?
если надоели латвийские автобаны, велкам к нам... прокатись по трассе Рига-Москалия от Пустошки до Ржева и будет тебе счастье! там люди очень трепетно относятся к каждой воронке оставшейся после войны... их холят и лелеют... и от тебя недалече... :)

Eisbar, все же найди ту статью в мото и почитай. Для меня такая критика этого мотика была тоже в диковинку, но не думаю что необосновано будут писать.

что-то никак не могу найти эту статью(

Ward_AKa, ну а разве R1200GS- это спорт турист? :) да я бы с удовольствием прокатился только вот неохото кучу всяких бюрократических процедур проходить.
могу от себя посоветовать прокатиться по Литве или Эстонии, а затем приехать в Латвию. так сказать- почуствуй разницу :)

так я катался... разницы не помню :)
правда, зима была
А насчет, бурократических заморочек - все компенсируется не только дорогой, но и встречами на ней ;)

R1200C это мотоцикл о котором я просто мечтал! пока не сел за его руль и не поехал! Вот тут все мечты рассыпались в пыль. Жуткий ппарат, неудобный и неуправляемый. просто ад на колесиках ))))))))))

В0ЛК

ну на это лето несколько другие планы, но на будущее надо приметить. только с Крестом надо кооперироваться- он уже спец по заграницам ездить :) вроде как ты с ним тоже лично знаком...
всё, зафлудили тему. можем через личку это обсудить :)

в общем я понял что если хотеть немецкий чоппер то надо брать мотор БМВ от спорта и строить всё остальное самому))))))))))))

правильно! инженеры БМВ - лошки! и тут лучше тебя никто не справится... :))))
особенно подходит для чепера мотор от спорта!!! тут ты прав, Друже :))) только посоветуйся с Костоправом, лучше него в БМВ никто не разбирается... он посоветует легко! :))))

Дружище, ты что, с Луны свалилсо? В МОТО не работает ни одного ездящего мотоциклиста. Что они могут знать о мотоциклах, если сами на них не ездят? Публикуемая ими информация - примерно как "кухарка, управляющая государством"(с) В смысле компетентности.
К тому же, очень любят "сенсации", независимо от того, существуют они в реальности или нет. И стиль изложения такой, чтобы как можно сильнее понравиться своей основной аудитории: молодым людям, не умеющим пользоваться интернетом или не имеющим денег для его подключения.

Если хочешь составить грамотное мнение - ищи для информации другие источники. У тебя же интернет есть! :) Аргументировать свои размышления ссылкой на МОТО - моветон.

По теме: у одного из наших клубных есть R1200C. Красивый аппарат, слов нет. Но на дороге далеко не айс: неинформативен, неуправляем, и ездить на нём не очень приятно, особенно быстро.
Причём, у него более старый вариант, чем представленный на авто.ру, с тонким передним колесом. Говорят, более поздняя редакция (как тот, что нарисован) управляется лучше.
Есть отличный метод устранения этих недостатков: коляска. С коляской получается очень милый аппарат, который управляется и вообще адекватно себя ведёт. Таскает он её неплохо. Наш Лёха уже озаботился этим тюнингом.

Кстати, на буржуйских сайтах про гешпаны и прочие сайдкары довольно много С-шек с люлями. Следовательно, народ просёк фишку и применяет :)