на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
17-01-09 9:28
|
|
Статью пишу здесь Все фотки складываю здесь Я всегда был достаточно критичен в оценке самопалов, так что терь не удивлюсь если то-же самое последует в адрес моего мота. Ну, как говоритя: что сделал, то и показываю. Судите, критикуйте. Жду отзывов. Мот сейчас подготовил под аэрографию - по готовности вывалю фото. |
|
Monomah, все время :-D, я же аэрографист.
А он у меня как подопытный :-D как в плане окраса, так и в плане железа/обвеса........
Собственно потому и мутант :wink:
Вот проекчу сейчас крепеж под навигатор.
Хорошему человеку понадобился.....
http://custom26.ucoz.ru/forum/34-313-1
Разумно.А механизм регулирования в 2 плоскостях? Или он по центру стоять будет?
Monomah, проектится на Стиду. Стоять будет по центру на перемычке. Регулировка в одной плоскости.
Faber, говорю первый и последний раз. Единственно мне дозволеным модерами ругательством в твой адрес.
С РЕДИСКАМИ ПЕРЕПИСКУ НЕ ВЕДУ!!! НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЮ ИМ!!! НИЧЕГО НЕ ПОДСКАЗЫВАЮ!!!
И вообще: как вы относитесь к пешим прогулкам с элементами секса???
Модеры, как видите мата не было, оскорбления с переходом на "личность" то-же.
Про оптимальный вариант я вообще-то имел ввиду игнор, а не "редиску")))
Tony
Скорректировал под габариты навигатора Белки
Ознакомительныя 3D модель
http://depositfiles.com/files/nib40bf47
[quote:6453534b1f="Messer"][quote:6453534b1f="Romzes_26"]Faber, говорю первый и последний раз. Единственно мне дозволеным модерами ругательством в твой адрес.
С РЕДИСКАМИ ПЕРЕПИСКУ НЕ ВЕДУ!!! НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЮ ИМ!!! НИЧЕГО НЕ ПОДСКАЗЫВАЮ!!!
Хех, он и тебя шестеренками достает? :D
Очень,очень понравились 32градусные траверсы.Прям как от Арлен Несса.У меня вопрос-как крепятся перья в верхней траверсе в такой конструкции,чет я никак не соображу :roll:
Monomah, здесь есть 3D модель траверс
http://custom26.ucoz.ru/forum/46-102-1
максут, нет, спицы вот у этого человека
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=profile&mode=viewprofile&...
А по ступицам. В принципе можно. Но на данный момент много работы. Все как всегда проснулись перед сезоном :wink:
Romzes_26,А по цене.И есть ли разница между ступицами под 16 и 15 обод.
Ну вот. Подытожим:
Описание проделанной работы:
Двигатель:
Под установку трамблера а/м ОКА доработаны: передняя крышка двигателя, сапун, распредвал.
Головки цилиндров:
Увеличена степень сжатия, доработаны каналы под оптимальную подачу смеси и 100% совпадения с выходным сечением карбюраторов.
Сцепление:
Диск Москвич 402 доработанный
Эл. Оборудование:
Сист. Зажигания:
БСЗ трамблер а/м ОКА (корпус доработан), вакуумкорректор УОЗ работает через тройник от 2-х К68
Катушка а/м ОКА
Бронепровода силикон
Осветительные приборы:
Фары противотуманные ОСВАР АКГ12-55-1(Н3)
Сист. Питания:
Доработаны корпуса карбюраторов: установлены штуцеры подачи разряжения для вакуумкорректора УОЗ.
К68 установлены на центрующих втулках гарантирующих 100% совпадение выходного сечения карбюратора и впускного сечения головки цилиндров.
Воздушные фильтры «низкого сопротивления»
КПП: 5-и ст. от «Днепр»
Доработана задняя крышка под установку ШРУС а/м ОКА
Установлен доработанный ШРУС а/м ОКА
Кардан – доработанная полуось а/м ОКА
Главная передача: редуктор заднего моста «Днепр» (9 пара)
Удалено все ставшее лишним: часть корпуса с приводом барабанных тормозов.
Выхлоп: прямоток поглощающего типа (собственного изготовления)
Ходовая:
Переднее колесо:
Metzeller ME 880 Marathon 100/90 - 19 M/C 57H TL
Диск: Литье ИЖ «Орион» установлено на 2 роликовых подшипника закрытого типа.
Заднее колесо:
Metzeller ME 880 Marathon 200/70 B - 15 M/C 82H TL
Диск: Литье а/м «Волга». Ступица собственного изготовления.
Подвеска переднего колеса:
Телескопическая ИЖ «Орион»
Установлена на 32-х градусные траверсы собственного изготовления
Конические подшипники в рулевой колонке (ось колеса а/м ЗАЗ «Таврия»)
Подвеска заднего колеса:
Собственного изготовления.
Маятниковая, рычажная с прогрессивной характеристикой, установлена на двухрядных самоцентрующися подшипниках (ось переднего колеса ВАЗ 21083)
Моноамортизатор на базе амортизатора Урал, нижнее крепление изготовлено под палец рычажки. Рычажка на роликовых подшипниках (хвостовик главной передачи «Днепр») уплотнение – сальник вала кик стартера КПП «Днепр».
Тормоз переднего колеса: дисковый (ИЖ-Орион)
Диск перфорирован
Планшайба тормозного диска собственного изготовления.
Тормоз заднего колеса: дисковый
Диск а/м ВАЗ 21083 доработан, перфорирован
Суппорт а/м Ока
Главный тормозной цилиндр от ЗАЗ 968.
Рама, жестянка (Именно жестянка! Никакой пластмассы!), обвес, седло, вынос, руль, стойки……(в общем, все визуально заметное и не стандартное) собственного изготовления.
За исключением:
Рукоятки - подарок SergeyF
Зеркала, пульты JAWA - подарок Berkut
Аэрография тоже собственного изготовления……….
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Как видим мотоцикл, во многом, унифицирован с авто. Как следствие решена проблема поиска многих запчастей.
Увеличен КПД двигателя благодаря лучшей наполняемости цилиндров, прямоточному выпуску, увеличению степени сжатия и лучшим по отношению к стоку характеристикам системы зажигания.
Улучшены ходовые характеристики задняя подвеска с моноамортизатором, рычажкой с прогрессией и маятником с лучшей по отношению к стоку жесткостью на скручивание.
Улучшены характеристики тормозной системы (точнее она была полностью заменена)
При том все вновь изготовленное, унифицированное, доработанное удалось вписать в дизайн и стилистику мотоцикла.
PS. Для любопытствующих: колеса и двигатель с коробкой находятся строго в оси мотоцикла.
шикарно, вот это самый что ни на есть КАСТОМ!!! огромнейшее уважение создателю!!!!
Мля!!! Ссу кипятком, стул на половину сгорел!!! Респект и уважуха. Побольше таких как этот байк!
Результаты фото сессии
Заявку отослал, денюшку перевел, описание слил.
Ждем появления мутанта на сайте конкурса http://motokonkurs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=68&It...
Выставил своего мутанта на конкурс http://motokonkurs.ru
СМС с кодом +moto.11 на номер 5577
Голосование началось!!!
Romzes_26, байк супер! Жму руку. Вот только присоеденяюсь к противникам аэрографии. Без неё мне мот больше нравится :) А так всё супер и даже больше!
Вопрос:
1) Как на такой резине ? Спрашиваю потому что сам решаю ставить 15 " с шириной 200 или 16 " с шириной 170.
2) Какая ширина диска в дюймах ? 7 " ?
Диск 6.5
С резиной такой ездить достаточно хорошо.
Заметил несколько моментов. При выходе с поворота, при открытии газа мот намного шустрей подрывается в вертикаль. При входе в поворот немного тяжелей поддается крену...... (но тут еще геометрия мота + гироскоп заднего колеса)
Ну и соответственно по прямой как тепловоз.
Но все эти моменты при скоростях кастома с уральским двигом не сильно напряжны.
Немного обвыкся и уже как так и надо.
Стать то она станет......
Но не желательно.
Из-за более широкого литья профиль катка изменится.
Возьми 220-230
Да байк зачетный !
Но дизайн на мой взглят не очень!
Ну да ладно работа достойная, видно много любви к мотоцыклу проявлено!
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!!
Мутант, запись, звук.
http://www.custom26.ucoz.ru/load/0-0-0-7-20
Запись с телефона
ГРМ надо бы обезшумить..........
Потеплеет запишу видео на ходу.
yuri_klyachin, если убрать трос сцепухи - гидропривод или обратный рычаг. Если газовые троса - длинноходная червячка....
Если в гидравлике еще есть смысл, то в червячке вообще его не вижу.
Romzes_26, достойная работа, снимаю шляпу, но вот на мой взгляд, аэрография бака спорна. Просмотрел фото байков, выставленных на конкурс, в котором ты участвуешь, по-моему, конкурентам будет очень туго:) Дальнейших тебе успехов!!!
[quote:ffc1896754="Z-i-M-A"]Трамблер оковский портит внешний вид движка ,ведь полно бсз родных зачем такие ухищрения
Слепить непонятное чудо, которое не ездит или напичкать тюном сток это одно дело. А вот срастить техничку с эстетикой это ужо другой вопрос.
Чего собственно для себя и добился. Нужных мне характеристик и устраивающий меня дизайн.
В общем красота не в ущерб характеристикам. :wink:
Z-i-M-A, а я и не против конструктивной критики.
Однако вакумник положительно отразился на изменении УОЗ и соответственно работе двига.
Только забор разряжения у меня не за заслонкой, а перед - на фланце карба.
На низах вакум держит угол в познем, при резком открытии дросселя угол меняется на ранний.
Обедненка раньше подпаливается.... малость убежал от провала.
ТО я пройду ;-)
Вот в попытках подружить и появился мутант.
Вот тут Рум под раздачу попал )))
http://custom26.ucoz.ru/forum/16-321-1
Ну вот собственно прокатился........
Поездка прошла без поломок. Ни одного ключа с собой не брал.
В одну сторону 230км
Вернулся в тот же день
Стоит отметить, что менты обращают внимание на мотоциклистов только под Ставрополем.
Начиная с Нивинки - мотозаповедник.
а почему на предпоследней фото глаза у мото покасели? наверно толи в масло или в бенз водку подлил, толи от дальней поездки
Если ты не заметил, то присмотрись - фары у мутанта крепятся на раме.
[quote:c757320892="Romzes_26"]Если ты не заметил, то присмотрись - фары у мутанта крепятся на раме.
шас пошел, прогрел мот. Порычал прямотоками......... Уххххх........... Де весна? Хочу весну!!!!!!
Скорее всего выставлю мот здесь
http://motokonkurs.ru/
Мот просто супер! насчет покраски-мне кажется это как раз тот пример,когда за деревьями леса не видать.Аэрография спрятала и размыла инженерную красоту мотоцикла.На фото выглядит както грязновато-ржавым.Возможно в живую выглядит лучше,а так он мне в грунте больше нравился. :D
[quote:91ac302e07="Monomah"]На фото выглядит както грязновато-ржавым.
Мутирует он. При том постоянно :wink: