Делаю пятиступку. Проблемы.
на сайте:
ноя-04
нахождение:
Пущино
|
|
|
21-04-07 10:55
|
|
Выточили мне валы, я их собрал, сделали мне сектора переключения и вот тут то и вылезло шило из мешка: по чертежу толщина секторов переключения 5 мм, соответственно сектор в сборе - 10. И он никак не влезает на место, ему мешает шток (рычаг, или еще как его назвать) который двигает собачку переключения по оси (на нем еще пружинка надета). И даже если сделать толщину диска 8 мм, он все равно туда влезать не будет. Кто проблему как решал? И еще, ни у кого нет чертежа вилки переключения пятой передачи, почему то нигде она не описана, толлько фото ее нашел. |
|
Ни ответа ни привета.
Сейчас я точно непомню но мне кажется что заводской сектор 4мм толщины.Я себе когда делал, мерил по заводскому и все нормально встало,нигде ницепляет.Главное выдержать высоту нового сектора такую какая была на заводском ,т.е. надо играть с высотой втулки сектора.
гы. а у меня сектор 10мм. влез без переделок картера. и собачка родная стоит. здесь гдето засада с самими картерами получается. не все одинаково. (коробчина нового образца с крепленем под бумажный фильтр)
Отрезал кусок картера только чтобы шестерня встала. а вот с самим механизмом все прошло без проблем.
denis_, Арвидас, Еще раз поясняю, упираеться не в картер, а в ось, которая двигает собачку. По идее диск должен быть не тольще 7 мм... Вот и советуюбсь
SHAMAN, у меня коробка от 11 днепра, тоже под бумажный фильтр. Вот и думаю, где засада.
Сектор сдвоеный. Второй диск включает только пятую передачу. До собачки еще рано - диск на место не встает. Ладно, сегодня отдал токарю, он диски продочил до толщины 4 мм. Будем пробовать.
Ну насчет перевариявания штифта - самое верное наверно. В случае чего так и сделаю. Ну а пока только проточил. Вообще точно, нужно переварить, собачка ведь тоже ниже стала! ФАКТ!
Ну а насчет вилочки?
denis_, Спасибо! А насчет вилки конкретно не спрашивал?
Шестеренку? А он оппозитчик? Ник соответственно Alexeyz2??
Ясно, спасибо, спрошу.
Shlans, проо вилку 5-й. На фотке (у меня на страничке) видно, что штифты вилок 1-3 и 5-й передач должны совпадать, а расстояния между контактными поверхностями вилок должны соответствовать соответствующим размерам на собраном вторичном валу.
Кстати, шток, который двигает собачку, просто так не гнется, ломается. Или греть, или новый, или точить.
AlexeyZ, Ясно! Ну насчет вилки я сам уже примерно разобрался, зазор сделаем. А вот шток я немного подпилил болгаркой (запасной есть, в сулчае чего переварю), работает. Ну а вилку просто по местту посмотрел сколько доварить нужно вот и все.
Shlans -как поживает коробка?
Ruli, ну ты археолог !!! 8O :D
Некропостер:)
:)
по-моему она уже даже продана.
pank_miha, по моему тоже)
либо он две собирал
Обсуждать ведь никто не хочет " Полуавтоматическое включение 5 передачи."
Вот и приходится рыть архивы!!
Вот это про Тураевский вариант?-http://moto-planeta.ru/motoural/hodovaiaural/387-pjatistupenchataja-kpp-iz-dneprovskojj.html
Там все понятно кроме того как происходит процесс выключения!???
Кто может рассказать по сути?
Две собирал, обе продал. На одной из них откатал около 10 тысяч.
Shlans, а почему продал?
ни одна кстати не подводила?
DevilDriver, Не подводила. Первую продал потому, что на движке с втрое большим моментом, чем у урала, пятиступка нахрен не нужна, там и трех передач хватает. Вторую продал потому, что делал ее для продажи.
Shlans, понятно,а так больше не будешь заниматься сборкой кпп 5ти ступок?
ты за 8 к продавал?
DevilDriver, за 10000, но она была с ухом под стартер.
Заниматься вряд ли. Вторую на продажу делал в виду наличия запчастей, донорной кпп и, главное, сектора.
Shlans, понятно