Густой белый дым | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Густой белый дым

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Всем Привет.

Ситуация:
После установки новых компрессионных и маслосъемных колец,
из трубы "идет" густой белый дым.

Вопрос:
Это из-за притирки новых колец или еще в чем проблема?

P.s. Клапана притерты нормально.

Когда сажал цилиндр маслом смазывал??? Вот масло и выгорает.

"Tatarenkoff":
Когда сажал цилиндр маслом смазывал??? Вот масло и выгорает.

Нет все было вытерто насухо

Если густой белый дым валил при первом запуске-это не критично,если валит систиматически то возможна засада с кольцами.

Засада какого плана?

Кривые типа...

Dolphin's picture

думается мне это нормально явление, свежие колечки должны приработаться к цилиндру, особливо если это отечественные из трубы нерезанные, а до тех пор пока они не прикатаются мотоцикл будет дымить и подъедать масло, это неизбежное явление.

Quote:

при монтаже может провернулись

то есть все-таки есть смысл ставить их замками в разные стороны? Кто-то говорит, что надо именно на 180 град. разводить, а кто-то грит, что при нагреве зазора почти нету и смысла тоже... Озадачен...

пешеход Вт, 17/04/2007 - 11:25

meehei, поясни изумленной общественности, что такое мерендосовская звезда?

Dolphin Вт, 17/04/2007 - 11:41
Dolphin's picture

мерседесовской ;) то есть замки колец по окружночсти должны отстоять друг от друга на 120 градусов

пешеход Вт, 17/04/2007 - 13:11

meehei, угу, понятно. Прочитав твой коммент и

Quote:

замки колец по окружночсти должны отстоять друг от друга на 120 градусов

буду ставить так... пасиба

пешеход Вт, 17/04/2007 - 13:37

По моим данным, газы из глушителя белого цвета значят что в топлеве вода, а когда масло выгорает, газы голубоватого цвета! А кольца ставят на 180 или 120 градусов как раз что бы через это почти нет зазора не подсасывало!

пешеход Вт, 17/04/2007 - 21:18

Компрессионные кольза разведены на 180 градусов + перпендикулярно "пальцу", маслосъемные таже на 180 градусов, но "пальцу" параллельно.
fuzzy_logic всмысле 750? кубов что ли?
каналы все чистые, прокладка стоит нормально, да и крышки клапанные я еще не одевал :)

Dolphin Я в принципе тож так думаю, но лучше подискутировать, выяснить так сказать а вдруг! А колечки мож и из трубы не знаю, хромированные брал, что интересно: маслосъемные хромированные все 4, а поршневые 2 в хроме 2 - нет...

Dolphin Ср, 18/04/2007 - 05:16
Dolphin's picture

vovanwildbees, просто по собственному опыту... налил масла больше чем нада, мот стоит на боковой подноге и все стекает в левый цилиндр, завел мот -из левого глушителя белый дым валит и что характерно из под патрубка в месте стыка с головой - капает масло... как прогрелся - дым пропал, слил лишнее масло - больше баг не повторялся.

пешеход Пт, 20/04/2007 - 20:05

как чувствуют себя направляющие? мож ремонт требуется?

пешеход Вс, 22/04/2007 - 21:19

Проблема решена, просто после установки новых колец на Урал по всей видимости дым это нормально, после 30 минутной работы на холостых, дым прошел :)
АЛЕКС649 угадал, одна (выпускная) действительно раздолблена, биение +-1 мм лева-право, но это уже совсем другая история...

пешеход Вс, 22/04/2007 - 21:21

Drepn скорее всего пофигу как их ставино, но (ИМХО) развод зазоров в стороны друг от друга эффективнее.
Кольца врядли перевернуться как им надо ;) если такое имеет место быть это не есть нормально

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах