На сколько страшно падения давления?

Ну она вот как. Холостые ярко горит, когда ручку откручиваешь, она все тусклее, когда на максимум открутил , она ваще еле видна как горит, но горит!!!

Да надо бы посмареть. Мож я чё путаю, Тут Viking подсказал, мож это не давления лампочка а генератора, онаж у мя тож красная, просто когда я ключ поворачиваю горят две красных, когда завожу одна гаснет сразу, вторая вот начинает гореть. Надо бы сначала туту разобраться мож я назначения лампочек перепутал.

Ну вот только что подсказали что надо сначала посмареть, просто у мя реле-регулятор стоит вот такой какойто http://foto.mail.ru/inbox/motociclist11/270/341.html и там один провод лишний, он не куда не крепится, вот мож че в нем дело, мож из за него чё лампочка горит , если это лампочка генератора, просто этот провод как раз на генератор идет.
Ладно спасибо те Krot, , не будем гадать, сначала посмарю, действительно ли это горит лампа давления а не генератора.

Кстати так на вопрос и неответили. Если всеткиж это окажется лампа давления скоко КМ я смогу проехать? :)

motociclist11, вот та что гаснет сразу и есть лампа давления скорее всего, а тлеет лампа заряда, с электронным РР она не до конца гаснет даже когда заряд есть, тлеет слегка, особенно в сумерках и ночью заметно.

Вот вот, что ты сказал что то похоже, но она да, днем когда солнце так горит средней яркости, а ночью ваще кажется как будто ярко!

Чтож я проверю как ты сказал, буду надеятся что это горит не лампа давления, генератор то это не так уж и страшно.

motociclist11, это совсем не страшно, так работает РР. Я поначалу тоже заморочился, что она гаснет не до конца, подцепил мультиметр - 14,2 вольта, зарядка есть. Ну я и махнул рукой, тлеет себе и пусть тлеет.

Здорово братья! motociclist11, отсоедени провод от датчика давлиния, и проследи чтобы он не коротил на массу(изолента к примеру), и та лампа которая не будет гореть(после включения зажигания)и есть лампа давления масла.
А без давления ездить КРАЙНЕ нежелатьльно, поскольку у тебя при этом почти не смазываются вкладыши, и вследствии чего их может провернуть, а еще лучше будет клин, или сильный износ ..

Вот былоб класно, если у мя это тоже лампа зарядки, а не давления.

motociclist11, Это и есть лампа зарядки! она с этим реле всегда тускло тлеет, это нормально, незаморачивайся! а та что сразу гаснет и есть лампа давления. это точно!

Blitz, Ну я думаю сказать что это точно можно только проверив. А так спасибо, аж на душе легче стало, что ненадо может быть ни чего разбиратьв двигателе. Завтра как раз поеду в деревню посмарю, приеду отпишу.
Спасибо всем !!!!

............. на холостых лампа горит давления, и все говорят что это нормально.........
А потом такие умники говорят что наши мотоциклы гавною.Проверь механическим манометром и если не электрика то устраняй косяк сразу.

motociclist11, Эй безлошадный!
У тебя Урлей или Днипро?
если Урлей так там лампы давления вообще нет.
А заряд на том и другом себя так же ведет как и у тебя. при гене 150 ватт.

у меня такая же реле и ничаго не тлеет.. хотя может и лампочка перегорела..

DEAMON_MADMAN, если при повороте ключа не загорается, то точно перегорела.

Викинг, ну это естевственно просто у меня лампочки пока не в приборке были а под траверсой болтались:)

ыыыы флудерасты!

30 км можешь проехать без масла. с маслом но ваще без давления 50-70

Я без давления 500км проехал, ниче....
Поменял весь коленвал в сборе, притянул его новой передней крышкой, а он падла не крутица.
В чем может быть дело?

ВСЁ!!! Я приехал с деревни, покатался там. По поводу впечатлений буду писать в других темах, а по поводу этой лампочки, это действительно оказалась лампа относящаяся к генератору, а не лампа давления!!! Слава богу!!! :)
Спасибо всем!!! а тоб я с дуру начал движок разбирать, чёнить делать.
Лампа давления сразу гаснет, как заводится.
fire1000, а мот Днепр-11