обкатка двигателя

Рум, ты чего? Инструкцию не читал? Обкаточного масла не существует в природе. Промывочное только, да и оно не особо нужно.

Messer, есть. именно обкаточное. но очень редкое оно.

HEAVY_METAL, оно редкое. и не левак - его бессмысленно делать левым.
в приницпе пофек какое нальешь ... галвно шоб по густоте подошло.

в уралах с завода тнк.

RUmata, старик делись травой

я на обкатку залил шелл Х100 15W40 главное во время обкатки смазывающие и моющие свойства.. обороты один хрен не большие..а синтетику лить не рекомендуют, на минералке типа лучше приравбатывается..

[quote:986e0387c7="RUmata"]Messer, есть. именно обкаточное. но очень редкое оно.

Если не трудно, напишите пожалуйста скоростной режим на каждой передаче в период обкатки, а то я плоховато помню

Про обкаточное масло не слышал, но не спорю т.к. не знаю.

А посля обкатки ты опять будешь все разбирать и отмывать от М8, да? Ведь никакая смывка старое масло полностью не удаляет, а вед не зря рекомендуют лить в двигатель масло одно и тоже.

потому что на минералке износ больше, и все.

А какими свойствами должно обладать это ваше обкаточное масло, что-то в голову ничего не лезет.
А масло нужно лить одно, а перед сменой как можно лучше промыть двигло.
Ещё я слышал про присадки в масло. Только их подбирать надо основательно, они для каждого типа каленвалов свои, а если перепутаешь угробишь каленвал.

Воотбе-то обкатка делается на специальном стенде или на токарном станке можно. Сейчас есть возможность обкатать на холодную. Когда поменял себе поршневую, то сел на мотоцикл в 5 утра, пока было прохладно и проехался по трассе в одном режиме. Скорость примерно кило 60, расстояние 450 км. После этого поменял масло и все ок. Пришлось потратить день, но зато и проехался и движок обкатал.

а после обкатки слей обкаточное масло, и залей отжогистое масло, тоже редкое, но при желании найти можно 8)
Еще компания нефть-вода экологический продукт предлогает вам переборочное масло, при заливке выбивает сальники, образуються отложения на трущихся поверхностях, происходит поломка. "Если тебе есть за что насолить своему мотоциклу, подари ему переборочное масло!"

DEAMON_MADMAN: ))))))

DEAMON_MADMAN, Ага, а ещё масло для прогрева моца, для 93/76 бенза, для к301/к65/к68/впрыска. Для чопа/стрыта/класса....

ИМХО! На обкатку масло лить полусинтетику, именено то, на котором потом собираешся ездить. И менять через килов 500 перевые пару раз хотя бы, потом чуть более интервал, особенно на старых уралах, без маслофильтра.
Ещё, !!!оч важно!!! при смене масла как-то залили бенза в двиг, так оттуда вымылось всякого говна ещё, то, которое даже горячим маслом не вымылось.

поддон тоже чистить надо регулярно и счастье прибавляеццо.

Ребята подскажите как правельно проходить обкатку если на мотоцикле стоит мост 9ка и ускоренная 4я на 1,5 зуба, это получается если на стандарте при 60км/ч мотор крутится также как у меня при 95-100 км/ч. тоесть я так понимаю спокойно на енм можно ездить с такой скоростью первое время?

с такими же скоростями как в мануале езди.. ну хочешь на 5кмч быстрее и все.
Не в передаточных отношениях смысл а в нагрузке на двигатель.

ПС. некрофилы.. увидел ща свое сообщение 5летней давности... щас чуть изменил свое мнение. Обкатывать на минералке 20в-50(равенол хорош красная канистра 850р 5 л) а ездить на полусинтетике 10в-50(ликви моли молиген например но цука под 2000 стоит или маннол сафари из попроще)

Можно вопрос после кап ремонта начал греться двиг проедешь 1 км все зараза слюня шипит и стучать начинает, и еще почему на холостых лампа давления масла начинает гореть, а газку поддашь перестает.

типа вот http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00015/
http://delett.narod.ru/maslo.html
в тырнете полно информации и про обкаточное масло тоже