Нужен совет в выборе карбюраторов

103-10 выходит с завода с карбами К63У . При своевременных настройках , мойках , замены изношенных деталей , работает как инжектор , заводится - 30 со второго пинка , при 0 град , с первого , в плюсовую температуру с полу пинка , в горячию рукой завожу.свечи при любых режимах кирпичные , расход на трассе 5-6 литров , в городе, сельской местности, 8-9 литров. мощность все 36 л.с .мне нравится этот карбюратор. Хотя таких карбов и в продаже нет. наверное.

URALFEDOR, у меня почему-то с завода 63-т стояли

Yarikusa, может ты не нашел еще CV карбы..., так их есть у меня, и еще будут.... пиши если чего... НЕДОРОГО...!!! :wink:

Cezar__, читай мою тему о переделке К-68Д для днепра

Unregistered, настоящие 65 будут однозначно лучше левых 68. Настоящие 68 будут лучше 65. Косяк 68 в том, что на рынке почти не найти оригинальных карбюраторов Пекар, либо хохлятские (ничего не могу сказать, не работал с ними), либо кетай (дерьмо полные, были случаи, когда например игольчатый клапан поплавковой камеры просто не закрывается, как поплавок ни поставь. воздушные каналы не просверлены... Короче пипец. Внешне красивые, литье хорошее, а реально это даже карбюратором нельзя назвать).

ВасяПЗ, я довел до ума два китайских К-68Д. да были с ними по началу траблы, у одного крышка попловковая с трещиной оказалась. но всё энто лечится. заслонки не качественные ну и винты количества имеют свойство откручиваться. а так пашут як негры. на пекар менять не вижу смысла. да и работа меня устраивает их. Разгон адекватен повороту ванючки. седня без напряга 120 валил на работу по обводной. хошь обогнать..... тупо открутил и ты уже впереди четырехколесика. Расход нормальный в городе 5-6, по трассе 4-5.

Unregistered, о как... Жопа.

рано радовался вот и меня стали подводить китайские карбы. прошел на них порядка 3000. надо было дотянуть до дома и залил видать туфтового бенза. терь с ними начались траблы. продул их уже пару раз, пропрыскал очистителем карба. В наклоне мот заводится без проблем. как токма его выравниваю то глохнет. бум искать пекари или мутить адин автокарб. 2108. чую шо у запорных игл сеъло резинки на конусе. вот они туфьтят. блин сезон в разгаре а китайцы сцуко поршивят.....
заново прочистил очистителем. выдавил черную хрень из всех каналов. вроде пашет. поеду с работы видно будет. за 3000 км заслоки все ободрались. ....
так шо китай энто на один сезон и баста.

храждане не покупайте китайские карбы. ресурс малый,

Возможно, нужно использовать фильтра.....

desa, были у мну энти фильтра, я их выкинул нах. так как бенз толком не тек через них, я внедрил в отстойник сетчатый фильтрующий элимент. После тчательной промывки в керосине и продувке. стали опять пахать як нехры.

я советую дизельные ставить......

[quote:9990454d33="desa"]я советую дизельные ставить......