На Вирагоколясыче в Краснодарский край. Возможно нужна помощь!
на сайте:
дек-11
нахождение:
Владимир
|
|
|
29-07-21 16:59
|
|
Приветствую! |
|
New forum topics
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Баровит помолодел!
- Ментовский ветровик, хром на Урал.
- Покрышка R19 100/90
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новосибирский ветровик
- Запчасти на Урал Вояж, Турист и др.
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
Кропоткин собстно, если вдруг 130км не дотянешь до Лабинска или на рожи поглядеть надумаешь да компота солодового испить с дороги, мясом закусив...
Апдейт.
8 августа поедем обратно. Но есть нюанс: сгорел генератор. Обмотки звонятся на землю. Теоретически, зарядка есть на оборотах: 13-13.3 в. Аккумы заряжаются. Но на сколько этого добра хватит - не знаю. Да и пробки, на хх зарядки нет. Короче, сколько проеду - хз. Маршрут примерно такой: Приморско Ахтарск, м4, перед Воронежем на Тамбов, Моршанск, Сасово, Касимов, Тума и к себе. Возможны варианты через Рязань. Может кто принять, помочь починить генер (видимо, перемотать) по ходу пути? Спасибо.
8 августа поедем обратно. Но есть нюанс: сгорел генератор. Обмотки звонятся на землю. Теоретически, зарядка есть на оборотах: 13-13.3 в. Аккумы заряжаются. Но на сколько этого добра хватит - не знаю. Да и пробки, на хх зарядки нет. Короче, сколько проеду - хз. Маршрут примерно такой: Приморско Ахтарск, м4, перед Воронежем на Тамбов, Моршанск, Сасово, Касимов, Тума и к себе. Возможны варианты через Рязань. Может кто принять, помочь починить генер (видимо, перемотать) по ходу пути? Спасибо.
Поедешь с неисправным геной, РР быстро примет ислам.
Твой вариант: автоаккум в корыто и нон-стопом к дому. Ну, если, конечно, перемоточной конторы по пути не найдется.
З.ы. в нерезиновой знаю, что генератор-про-24 нормально мотают и даже имеют обменный фонд ходовых генераторов.
Да хрен с рр, новый спаяю. Я купил китайский, думал в нем дело. Оказалось гена. Так что у меня два рр. Аккумов у меня два штатных 20ач в параллель. Почти авто.
Не, в мск я не поеду. У нас во Владимире знаю парень мотает асинхронники, катухи и мотогены. Но доехать жеж надо.
Про перемотку кто из местных по маршруту если подскажет/проводит.
Всё в порядке почти. Я в Тамбове. Проехал за день 1000 с коляской. Заипался. Туда самый большой пробег был чуть больше 800.
С генером не понятно, что. Я купил китайский тестер, он показал кз обмоток на землю. Что-то около 0.5 ом - сопротивление щупов. Всё, сушите весла. Заряд был 13в на хороших оборотах, иногда падал в "о". Так я проехал около 250 км. Купил китайское рр (кстати, крайне любопытное по цене/качеству). Приехал на море и поставил, чуда не произошло, купил тестер и выяснил всё вышеописанное. Ну, что же... Надо ехать. Завожусь до рассвета и что же??? Зарядка есть, если не включать лампу головного света (накаливания). А у меня есть фары светодиодные, типа люстра. Включаю и... Напруга падает на 0.1-0.3в! С лампой 12.8, с фарами 13.8-14.0!!!! Так и поехал. При случае потыкал тестером обмотки... 1.9 ом на землю. Все три выводы, понятно. Это как? Это почему? Но я не жалуюсь:) Доеду - разберу и погляжу...
п.с. Кстати, колесо коляски доставляет проблем. Гнутая ось и подразбитые подшипники - незабываемый дуэт. Но не клинит пока, как на дороге туда.
Серёг, а ты отключенный генератор звонил?
Тоже тут недавно решил глянуть напругу на моте. На хх была 12.6в. А вот на выходе с рр было 14-14.2.
Штатно на мотах за каким-то хреном плюсовой провод традиционно не напрямую с рр на аккум идет, а гуляет по косе к разным потребителям и только потом приходит на акб. Лечится тупо силовой перемычкой от выхода рр сразу на акб.
Сейчас на акб на хх четко 14-14.2.
Отключенный, там один фазный разъем. Я всё понимаю, перемычки и т.д. Но! До "ситуации" всё было иначе. И сама "ситуация" выглядела, как временное пропадание зарядки и окончательное её угасание в течении пары минут. Волею судьбы я этот момент засек: у меня вольтметр на руле. И мой рр очень сильно нагрелся. Даже в пробках под Ростовом м Миллерово ТАК он не грелся. Я и подумал, что рр умер. А, видимо, не только он.
Ура, я дома!
Начинай трясти проводку. Генераторы сами по себе не горят.
Да, и от рр на аккум прямой плюс пробрось. С массой желательно поступить так же.
Да, сделаю. Масса на аккуме уже стояла. Буду делать.
Сгорел генер, копчёная катушка. Теперь ждать, пока перемотают. А это будет после 19 числа - кто перематывает в отпуске... Встал на прикол пока, беда-беда, огорчение...