На Вирагоколясыче в Краснодарский край. Возможно нужна помощь!
на сайте:
дек-11
нахождение:
Владимир
|
|
|
29-07-21 16:59
|
|
Приветствую! |
|
New forum topics
- Коленные щитки продам.
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
- Куплю Карб К-37 или поплавок от него
- Икс-1, Китай
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Куплю обода хром на 19
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Коленные щитки продам.
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- Урал Вояж
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Белорусский инжектор на МТ 11
- Сайтик, не болей!)
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Рекламный пост
- Про 92 бензин.
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Онлайн фотовыставка.
- Alex_M с Днюхой!
Кропоткин собстно, если вдруг 130км не дотянешь до Лабинска или на рожи поглядеть надумаешь да компота солодового испить с дороги, мясом закусив...
Апдейт.
8 августа поедем обратно. Но есть нюанс: сгорел генератор. Обмотки звонятся на землю. Теоретически, зарядка есть на оборотах: 13-13.3 в. Аккумы заряжаются. Но на сколько этого добра хватит - не знаю. Да и пробки, на хх зарядки нет. Короче, сколько проеду - хз. Маршрут примерно такой: Приморско Ахтарск, м4, перед Воронежем на Тамбов, Моршанск, Сасово, Касимов, Тума и к себе. Возможны варианты через Рязань. Может кто принять, помочь починить генер (видимо, перемотать) по ходу пути? Спасибо.
8 августа поедем обратно. Но есть нюанс: сгорел генератор. Обмотки звонятся на землю. Теоретически, зарядка есть на оборотах: 13-13.3 в. Аккумы заряжаются. Но на сколько этого добра хватит - не знаю. Да и пробки, на хх зарядки нет. Короче, сколько проеду - хз. Маршрут примерно такой: Приморско Ахтарск, м4, перед Воронежем на Тамбов, Моршанск, Сасово, Касимов, Тума и к себе. Возможны варианты через Рязань. Может кто принять, помочь починить генер (видимо, перемотать) по ходу пути? Спасибо.
Поедешь с неисправным геной, РР быстро примет ислам.
Твой вариант: автоаккум в корыто и нон-стопом к дому. Ну, если, конечно, перемоточной конторы по пути не найдется.
З.ы. в нерезиновой знаю, что генератор-про-24 нормально мотают и даже имеют обменный фонд ходовых генераторов.
Да хрен с рр, новый спаяю. Я купил китайский, думал в нем дело. Оказалось гена. Так что у меня два рр. Аккумов у меня два штатных 20ач в параллель. Почти авто.
Не, в мск я не поеду. У нас во Владимире знаю парень мотает асинхронники, катухи и мотогены. Но доехать жеж надо.
Про перемотку кто из местных по маршруту если подскажет/проводит.
Всё в порядке почти. Я в Тамбове. Проехал за день 1000 с коляской. Заипался. Туда самый большой пробег был чуть больше 800.
С генером не понятно, что. Я купил китайский тестер, он показал кз обмоток на землю. Что-то около 0.5 ом - сопротивление щупов. Всё, сушите весла. Заряд был 13в на хороших оборотах, иногда падал в "о". Так я проехал около 250 км. Купил китайское рр (кстати, крайне любопытное по цене/качеству). Приехал на море и поставил, чуда не произошло, купил тестер и выяснил всё вышеописанное. Ну, что же... Надо ехать. Завожусь до рассвета и что же??? Зарядка есть, если не включать лампу головного света (накаливания). А у меня есть фары светодиодные, типа люстра. Включаю и... Напруга падает на 0.1-0.3в! С лампой 12.8, с фарами 13.8-14.0!!!! Так и поехал. При случае потыкал тестером обмотки... 1.9 ом на землю. Все три выводы, понятно. Это как? Это почему? Но я не жалуюсь:) Доеду - разберу и погляжу...
п.с. Кстати, колесо коляски доставляет проблем. Гнутая ось и подразбитые подшипники - незабываемый дуэт. Но не клинит пока, как на дороге туда.
Серёг, а ты отключенный генератор звонил?
Тоже тут недавно решил глянуть напругу на моте. На хх была 12.6в. А вот на выходе с рр было 14-14.2.
Штатно на мотах за каким-то хреном плюсовой провод традиционно не напрямую с рр на аккум идет, а гуляет по косе к разным потребителям и только потом приходит на акб. Лечится тупо силовой перемычкой от выхода рр сразу на акб.
Сейчас на акб на хх четко 14-14.2.
Отключенный, там один фазный разъем. Я всё понимаю, перемычки и т.д. Но! До "ситуации" всё было иначе. И сама "ситуация" выглядела, как временное пропадание зарядки и окончательное её угасание в течении пары минут. Волею судьбы я этот момент засек: у меня вольтметр на руле. И мой рр очень сильно нагрелся. Даже в пробках под Ростовом м Миллерово ТАК он не грелся. Я и подумал, что рр умер. А, видимо, не только он.
Ура, я дома!
Начинай трясти проводку. Генераторы сами по себе не горят.
Да, и от рр на аккум прямой плюс пробрось. С массой желательно поступить так же.
Да, сделаю. Масса на аккуме уже стояла. Буду делать.
Сгорел генер, копчёная катушка. Теперь ждать, пока перемотают. А это будет после 19 числа - кто перематывает в отпуске... Встал на прикол пока, беда-беда, огорчение...