Урал Вояж. Помогите собрать и настроить КПП. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
Home › Форумы › MOTOFAQ : РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ, ДНЕПР › ТРАНСМИССИЯ › Урал Вояж. Помогите собрать и настроить КПП.

Урал Вояж. Помогите собрать и настроить КПП.

оппозитчик gtblack
чтоб поменять аватар - читай FAQ
на сайте: дек-19
нахождение: Kiev
08-07-21 18:53

Привет всем.
Год назад после покупки Вояжа 720 99 года перед эксплуатацией перебрал двигатель и кпп. Предыдущий владелец предупреждал, что третья передача после второй не включается, мол нужно переключится на четвертую, а потом вниз на третью. Вначале не придал этому значения.
После переборки же и непродолжительной эксплуатации реально достала меня 3 передача. Заново разобрал коробку. По итогу - шестерня 3 передачи имеет наименьшую выработку на кулачках. На муфтах переключения тоже выработки нету (детальные фото составляющих кпп ниже)
Фото одной муфты
[/url]
Фото второй муфты
2
Шестерня 4 передачи
4
Шестерня 3 передачи
3
Для сравнения шестерен 4-3 передачи
4-3
4-3
Шестерня 2 передачи
2
Для сравнения фото шестерен 1-2 передачи
1-2
1-2
1 и 4 передачи не выбивает никогда, 2 передачу иногда выбивает. На 3 почти не ездил.
Подозрение вызывают вилочки. Сами трущиеся рабочие поверхности в идеальном состоянии
1 вилочка
1
2 вилочка
2
но головки, которые ходят в пазах селектора на обеих вилочках наплавлены и из-за этого головки малость не симметричны
головка 1 вилочки
1
11
головка 2 вилочки
2
22
хостинг файлов бесплатный
На неработающем двигателе вроде бы прощелкиваются все передачи вверх и вниз. Но на ходу со 2 на 3 переключиться практически нереально, всегда переключаюсь со 2 на нейтраль 3-4, а потом дотыкиваю передачу до 4, если вниз с нейтрали 3-4 попадаю на нейтраль 1-2.
Может есть у кого идеи, куда копать и на что смотреть?
Вилочки на Вояже свои оригинальные с совнархоза не подходят?
gtblack Чт, 08/07/2021 - 19:12
gtblack's picture

Забыл написать - регулировочными винтами пробовал настроить переключение передач - без толку. Со 2 на 3 все равно не переключается.

valera_spb Чт, 08/07/2021 - 20:39
valera_spb's picture

Есть ли износ копирного диска ("селектора")?
Заметен ли люфт вилочки в диске при включенной третьей?

gtblack Чт, 08/07/2021 - 20:49
gtblack's picture

Износа копирного диска нету. Присутствует небольшое заедание одной из вилочек на изгибах.

An.bat Чт, 08/07/2021 - 21:08
An.bat's picture

Привет, или вилка или корпус сальника вала переключения

gtblack Чт, 08/07/2021 - 21:54
gtblack's picture

An.bat:
Привет, или вилка или корпус сальника вала переключения

Спасибо. Буду смотреть вилки. Насчёт сальника вала переключения не понял.

Shlans Чт, 08/07/2021 - 21:46
Shlans's picture

Лучшее, что можно сделать, это поставить днепрокпп. Уралокпп весьма неулачны по конструкции...

Но.
Можешь найти любрй корпус уралокпп совнархоза, вырезать в нем куски, прикрутить к нему твою крышку с валами, вилками и прочим и потом детально смотреть, что и как включается.
Лично я грешу на кривой сектор.

gtblack Чт, 08/07/2021 - 21:59
gtblack's picture

Shlans:
Лучшее, что можно сделать, это поставить днепрокпп. Уралокпп весьма неулачны по конструкции...

Но.
Можешь найти любрй корпус уралокпп совнархоза, вырезать в нем куски, прикрутить к нему твою крышку с валами, вилками и прочим и потом детально смотреть, что и как включается.
Лично я грешу на кривой сектор.


Да, учитывая, что живу в Украине, днепрокпп - это лучший вариант, но нужны переделки и не хочется прощаться со стартереом или фильтрбоксом. Буду пробовать с вояжевской коробкой что-то сделать. Не подскажешь, вилки в КПП вояж оригинальные или подойдут от других моделей Уралов?

Shlans Пт, 09/07/2021 - 09:21
Shlans's picture

Вилки обычные.
А днепрокпп - ищи оригинальный стартерный днепровский корпус, будет и фильтр и стартер. Тебе там проще, тем паче...

Mad Doctor Чт, 08/07/2021 - 22:56
Mad Doctor's picture

Что-то мне не нравится смещение пальца вилки 3/4 передачи относительно "рогов". Хоть я Вояж в живую не видел и в руках не осязал, но подозреваю, что вилка 3/4 одинакова аналогичной ей вилке из всего предшествующего ряда Уралов.

gtblack Пт, 09/07/2021 - 11:39
gtblack's picture

Mad Doctor:
Что-то мне не нравится смещение пальца вилки 3/4 передачи относительно "рогов". Хоть я Вояж в живую не видел и в руках не осязал, но подозреваю, что вилка 3/4 одинакова аналогичной ей вилке из всего предшествующего ряда Уралов.

Вопрос наверное все же в головках вилок - их судя по всему наплавляли и обтачивали (судя по профилю болгаркой) и они в местах наплавки немного выступают - как бы овальные.

Shlans Пт, 09/07/2021 - 14:29
Shlans's picture

Вилке откровенно все равно, с 2 передачи она включала третью или с 4.

valera_spb Пт, 09/07/2021 - 17:08
valera_spb's picture

со 2 и с 4 - это разные участки копирного паза. Возможно, они контактируют с разными частями наплавки на вилке.

gtblack Пт, 09/07/2021 - 18:01
gtblack's picture

valera_spb:
со 2 и с 4 - это разные участки копирного паза. Возможно, они контактируют с разными частями наплавки на вилке.

Не возможно, а однозначно с разными частями головки вилки. Буду экспериментировать с другими вилками.

Shlans Пт, 09/07/2021 - 21:23
Shlans's picture

Сектор, в любрм случае, доводится до положения, где его фиксирует шарик, положение вилки относительно сектора не должно отличаться, с какой бы передачи не произошло включение.

gtblack Пт, 09/07/2021 - 17:58
gtblack's picture

Shlans:
Вилке откровенно все равно, с 2 передачи она включала третью или с 4.

Все верно, если проблема в износе самой вилки (которая ходит по муфте), но наверное таки вопрос в соединении головка вилки-копирный диск (сектор). Заказал вилки с рабочей кпп - посмотрим на результат.

Mr_Vlad Сб, 10/07/2021 - 14:30
Mr_Vlad's picture

Не парься, купи рабочую коробку СНХ, перетряхни и поставь редуктор 9ку, а валы продай.

gtblack Сб, 10/07/2021 - 17:39
gtblack's picture

Mr_Vlad:
Не парься, купи рабочую коробку СНХ, перетряхни и поставь редуктор 9ку, а валы продай.

Редуктор 9ка уже стоит. По кпп - попробую восстановить родную.

Mr_Vlad Сб, 10/07/2021 - 23:02
Mr_Vlad's picture

С 9й он на родных валах не поедет вообще

gtblack Вс, 11/07/2021 - 09:08
gtblack's picture

Mr_Vlad:
С 9й он на родных валах не поедет вообще

Не соглашусь. Уже проверено - едет и неплохо. Даже учитывая, что со второй приходилось переключаться на четвертую. На четвертой с 50-60 км/час уверенно разгоняется. Динамика конечно не спортовская )), но едет.

Shlans Вс, 11/07/2021 - 11:01
Shlans's picture

Мой 720 нормально ездил на 9 паре.
На монркарбе ехал 110 - 120, на двух - 130 - 140.

gtblack Вс, 11/07/2021 - 11:56
gtblack's picture

Настраивая винтами кпп без валов с фонариком заметил, что со 2 на 3 неохотно селектор перемещается. Выкрутил нижний винт полностью - но такое ощущение, что не доходя около 2-3мм до лунки 3 передачи, селектор где-то закусывает. Если переключать резко и с усилием - переключается. С 3 на 2 переключается без усилий и мягче намного. Делаю вывод, что либо вал селектора, либо сам селектор деформирован.

Mr_Vlad Вс, 11/07/2021 - 13:32
Mr_Vlad's picture

У тебя на вилках наплавки- наварки какие-то, в пазах селектора это может и заедать

gtblack Вс, 11/07/2021 - 14:01
gtblack's picture

Mr_Vlad:
У тебя на вилках наплавки- наварки какие-то, в пазах селектора это может и заедать

Пробовал именно без вилок. Так что не в вилках проблема. Попробую заменить селектор с валом.

gtblack Вс, 11/07/2021 - 17:43
gtblack's picture

Поменял селектор в сборе с собачкой переключения - теперь все в порядке. Легко прощелкивается по лункам как вверх, так и вниз.
Далее буду разбираться с вилками и регулировочными шайбами.

User login