Воздушный фильтр на раму м63 под КПП 8.103

Сам фильтр - это поролонка от кроссачей, под пропитку?

А ещё интересен привод газа на карбе. Тоже какая то самодельная конструкция походу..

Странно... У меня точно такой-же конфиг на раме М-66 за исключением мотора. Стоит обычная 650-ка на 6-вольтовом картере. Не знаю уж, как там с размерами К-750 и смещением назад генератора, но по шпилькам мотора то уж точно должно быть одинаково. Все конечно впритирочку, но не упирается нигде. Могу вечерком сфотать. Стоит полноценная широкая кастрюля. До винтов генератора остается мм 5, само крепление вроде совсем не мешает. Перемычка бака ложится прямо на кастрюлю, но без ударов молотком )

Фильтрующий элемент продается лист под раскрой на какие-то китайцы квадры скутеры итд , под пропитку.
В притирку стоит это мягко сказано у меня ,все было очень в притирку и с усилием.
Бак м72 тоже чуть отличается по расположению штуцеров бод бенз, а крепление заднее переносил на 12 мм назад , вообще не сросталось, и раму пилил в задней части хребта где трубы расходятся
Делал плоскости.

Привод газа обычный тросами штатными только перевёрнуты верх низ, регулировки самодельные, а ещё тросики это мех подсос , удален электрический 12вольт. Сделан по хотелкам хозяина по видео Юрия желудкова.

Тросики подсоса все самодельные, паяные.

Вот такой изврат с рамой под бак м72 , под бак м62 наверно пойдет без переделок.

Мож кому пригодиться, патрубки впускные от газон Некст мотор каминс нижний радиатора. Левый встаёт только подрезать, а вот с правым подрезать и повыё,,,,,, чтобы натянуть.

Было переделано много всего, мотик разбирался почти до рамы.

Колеса 19 , митас шины.

У товарища м63, мотор м67, кпп 8.103 с фильтром кастрюлей. Все собирается, в генератор не уперлось, бак м72. Немного мешается переплюйка бака, пришлось под бак проставки делать, чтоб его выше поставить, а в кастрюле ваз фильтр и распорка - труба, чтоб кастрюлю не складывало