Взаимозаменяемость корпусов редукторов

Да, только горловины не будет, если с Урала на Днепр ставить.

Про различное устройство задних тормозов не следует забывать.

Корпуса и крышки имеют разную толщину. Самый тонкий картер свечной, уральский чуть толще, днепровский самый толстый. Соответственно днепровская крышка тоньше уральской.
Точные цифры не помню, но что-то порядка 5-7мм.
Ось кулачка тормоза у свечных тоньше, вроде на 2мм, но тоже не помню точно, меряйте.
Тормоза адаптируются при помощи тяги, от качалки на маятнике до редуктора. Можно и на днепр уральский поставить и наоборот.
Мне нравится сочетание свечного картера с днепровской крышкой в днепровской раме. Тормоза чуть удобней в настройке и колесо вытаскивать удобней.

Ок, спасибо. Треснул корпус на приводном днепроредукторе, я было впал в уныние, но потом вспомнил, что в загашнике остался родной имзшный. Буду скрещивать!))

Вроде картер не проблема...

у меня подошло, по поводу заливного отверстия, просверлил и нарезал резьбу. Малость неудобно, но всяко лучше чем без отверстия