Обмен и расточка любых мотоциклетных цилиндров.
Цилиндры проходят полный процесс обработки, то есть растачиваются и хонингуются. Работы проводятся на специальном профессиональном оборудовании в проверенной мастерской. Я там точу цилиндры почти 20 лет.
Можно совершить обмен. Вы мне приносите свои старые цилиндры, я вам отдаю такие же, но уже расточенные, плюс поршни АТ 79.0. Цена обмена 7500 рублей. Касается только уралов 650 см3 и днепров.
Так же могу расточить ваши цилиндры под ваши или мои поршни. Цена за расточку пары цилиндров 3500 рублей. Касается любых цилиндров от уралов, днепров, К750, М72.
Так же можно пропылить поверхность цилиндров и головок. От 700 рублей за плоскость.
В наличии поршневые кольца кольбеншмидт по 1600 рублей за комплект.
При предварительной договорённости могу собрать полный комплект поршневой (цилиндры, поршни, кольца, пальцы). Если необходимы подшипники, сальники, прокладки, уплотнения - спрашивайте заранее.
тел +7 917 533 54 36 Александр http://skuns99.blogspot.com/
А восстановить направляющие клапанов в цилиндрах нижнеклапанных движков, можете?
Если тут не получится - подскажу в личку кто сможет.
нет
Круто.
3500р за пару. Дороже чем в механике и прочих.
Я не вижу тут никакой проблемы. Точите в механике и у прочих.
Накануне посмотрел видео про расточку у прочих https://youtu.be/mBqaaXVLD7o
А я все думал и думал.. чего мне горшки на расточку из самой Москвы и не только везут.
Ой, и не говорите! Не секрет, что в Москве и ближайшей провинции работает горшечная фабрика. Горшков этих здесь ну просто завались. Вот и шлют кому попало...
Обращаю Ваше внимание - отнють не к "кому попало" ;-)
Я вот по наивности своей никак не пойму: Вы мой бизнес поддержать хотите, или всячески себя рекламируете? Если первое, то спасибо. Если второе, то делайте пожалуйста это на своей территории (в своём разделе), или в иных разделах этого форума. Не надо засорять мою тему никчёмной информацией.
Слово "отнють" пишется с буквой "д" перед мягким знаком. ;)
Спасибо, учту ;)
Остался один комплект уральских цилиндров и один комплект днепровских.
Уральских цилиндров на обмен не осталось. Партия отвезена в расточку. Готовые цилиндры ожидаются через неделю-полторы. Пара днепровских осталась одна.
Привёз новую партию расточенных уральских цилиндров. Выбор пока есть.
Готовых уральских цилиндров осталось три комплекта.
Ой отмечусь! А зазоры какие делаете? С почтой работаем или как?
0,07-0,08 мм. Отправляю в регионы почтой России.
Отлично!! Буду брать, но несколько позже..
Готовые расточенные цилиндры с поршнями иссякают. Осталось два комплекта.
Сколько стоит комплект урал без обмена? С кольцами? Обязательно ли менять пальцы? И если нужно то есть ли они?
Ответил в личку.
Днепровские цилиндры на обмен закончились. Уральских цилиндров осталось два комплекта.
Загильзовать днепровский цилиндр фирмачей гильзой?
Теоретически возможно. Не раз гильзовал всякие иномарки. По цене не подскажу, днепровские ранее не делал. Сколько цилиндров, чья гильза (ваша/моя)?
Цилиндры на обмен есть. Днепровские - один комплект. Уральские - четыре комплекта.
А если нет цилиндров на обмен? Просто хочу купить комплект цилиндры + поршни?
Тогда плюс 2000 рублей.
Уральских цилиндров на обмен остался один комплект.
Привёз новую партию расточенных уральских цилиндров для обмена. Пока есть выбор, обращайтесь.
Днепровских цилиндров остался один комплект. Уральских цилиндров остался один комплект.
Привёз новую партию готовых уральских цилиндров. Налетай, пока есть выбор.
Осталось по две пары уральских и днепровских цилиндров.
Днепровские цилиндры иссякли. На днях ожидаю пополнения запасов.
Уральских цилиндров много. Есть выбор.
А Харлеевские цилиндры можно отхонинговать? Они вроде как расточены, но не хонингованы. Новые поршня в цилиндры лезут, но таки с трудом. В общем нужна диагностика))
Можно. Звоните.
Брал тут несколько лет назад поршневую на Днепор(АТ79.0). Ниче не обкатывал, сразу на все деньги откручивать начал. Качество–огонь! Рекомендую.
З.ы. масло было залито дорогое.
З.з.ы. АП такой!
Спасибо, конечно!
Но обкатывать сильно желательно, особенно после полной переборки двс. Тогда и клапана не подвиснут, и поршни не заклинит. А хорошее масло - всегда хорошо.