Кто юзает диск сцепления от М 408 с тремя пружинами?

разорвёт всё нах.. !!!

уже без 2-ух пружин сия конструкция не имеет шанс на жизнь. а тут ...
вес неимеет значения. там этот диск " работает " и на урале . без 2-ух уже пружин диск не работает , а сжимается упираясь в 3 тамошние хиленькие клёпки-распорки . и срубает их рассыпая всю конструкцию !!!
ход этого диска нормальный . как и положено . и на мотоцикле он тоже ходит как надо !.

http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=46840&pos...
у меня это проходито около 2500 км

Я видел твою статью.И свои мысли по этому поводу там оставил.
Спрашиваю тех кто ездит с тремя!

Ruli, Если ты хочешь сделать демпфер более мягким, то по-хорошему нужно менять все 6 пружин на более мягкие, но той же длины и приблизительно того же диаметра. Самые мягкие в таврическом, по жестче в 408, я себе в диск от 408 ставил самые жесткие, какие только нашел, вроде бы от ТАЗа какого-то.

Shlans, самые мягкие в окушном. =)

RUmata, Они меньше по габаритам и существенно, в москвичевский диск их не поставить.

Shlans, кто сказал ? увидишь - плюнь ему в глаз =)

Сори за оффтоп, но создавать отдельную тему считаю не нужным.
Кто может сказать чем отличается диск сцепления с 408 москвича от диска 412??? И можно ли переделать диск от 412 под урал?

RUmata, Диск с 6 пружинами, пружины меньше, замерял лично, хотя возможно от разных производителей диски могут отличатся.

SLESH, 408 - 183 мм, 412 200 мм.

я так понимаю что его нельзя переделать под урал, а жаль

Оп!ОП!Я в курсе всех выше перечисленных решений.
Но девайс делался давно и он уже сделан и успешно внедрен.Просто тут инфы много и она не однозначна.По этому создал тему! Может кто так же делал ? Есть опыт?У меня пробег 2000км с лишком с этим диском-не большей.Не хочется просто встать где нить по трассе, и зря снимать мотор то же не хочется!

Ruli, Ну для того, что бы перебрать сцепление, скидывать движку не обязательно...

Операцию на глазах тож можно сделать через ж...пу!

Ruli, если не хочеш гемор с тяжёлым выжимом и развалом самого диска - выбрось всё и посавь родное сцепление. я тя уверяю ,будет надёжнее.

Ruli, Расскажи, в чем ты видишь сложность переборки сцепления без демонтажа двигателя?

Shlans, тычтоооо это же таааак сложнааа так сложжнааа.

пружины меньше , именнно пожтому для нас они лучше.

[quote:30902214ea="ВАДИМ"]Ruli, если не хочеш гемор с тяжёлым выжимом и развалом самого диска - выбрось всё и посавь родное сцепление. я тя уверяю ,будет надёжнее.