на сайте:
ноя-09
нахождение:
|
|
|
24-01-11 11:58
|
|
Отломалось крепление коромысла на Днепрячей головке, подскажите пожалуйста выкидывать сразу или чето можно сделать? |
|
Не, по какой причине могло сломаться это понятно. Я никак не привыкну к тому КАК это делается!
- Дай сиську с пивом сюда! Хоть бухну, пока ты гайку тянешь, а то без меня все высосешь.
- Держи. Где там ключ на 17? (роется в куче ржавых рожковых ключей). А, вот.Как там тянуть-то?
- Тяни сильнее, заодно коромысло утянешь, чтоб вверх-вниз не ходило.
- Может, шайбы?
-Да х** с ними, с шайбами, ехать надо. Тяни, говорю.
- !!!!!!!!11111
Приварить аргоном не выход. Встречал достаточно днепровских голов с заваренными "ушами". В большинстве случаев проблема не решается, так как возникает постоянный гемор с уходом тепловых зазоров. Проще да и надежней просто поменять голову.Димон1, а теперь самый жлобский совет - купи Урал, там таких проблем не может возникнуть в принципе! ;-)
Ездил с головкой-приваренной аргоном(ухо всмысле),никаких проблем вообще не было,зазоры уходили раз в 4-5 тысяч(не критично).
Retroman, А как влияет приваренное ухо на зазоры?
Retroman, чтоб небыло таких проблем надо покупать касик ))
а вообще если ровно приварить то гемора быт недолжно.
Блин! Как вы это делаете?! Фото выложи чтоль... Посмотрим.
Димон1, Чето можно сделать всегда. например приварить аргончиком. Потом фрезой пройтись.
Приварить аргоном
Не всегда получается аргоном,если аргонщик рукастый то может и приварит. У меня после аргона отламилось, но все таки в моем случае грех на дущу рукожопый спец взял))
Аргон. А если у кого ломается по шву - бить морду сварщику.
[quote:f04f47e831="soroka"]Блин! Как вы это делаете?! Фото выложи чтоль... Посмотрим.
Если есть большой зазор между коромыслом и креплениями (оно ходит вверх-вниз) и гайка затягивается со всей дури, то ухо как раз и ломается.