Герметик vs Литол. И еще про обработку фланцев.

J_rockiN, про "нетрогать" я не это имел в виду - не надо трогать плоские поверхности, без навыка и оборудования ровно не выйдет. маховик (и другие габаритные детали) шлифуется полосками шкурки 400-600-800-1000 + полируется лентой из тряпки с пастой (гои или полировочная для краски)

Не, большие поверхности я трогать не буду.

А почему Литол потом не отодрать? Наоборот пишут, что с ним минимален риск повреждения прокладки...

J_rockiN, а ты знаешь значение слова "прикипать" ? :D

J_rockiN, книги зло. не читай что пишут :)

Ладно, ладно, убедили))

если паранит, то графитовая смазка.легко потом убирается.литол выгорарает и его тяжелее удалять от поверхности.

Хм. А вот графитовая смазка это, по сути, литол и есть..
95проц. литола и 5проц. графитного порошка.
Да, эти 5 процентов графита слегка помогают от прикипания, но только слегка...

помогает дрель и проволочная насадка

Sakhalinets, они помогают накидать алюминиевой пыли в картер и оставить борозды на плоскостях. А потом помогаютт удивляться, почему масло отпотевает под горшками :) ИМХО, рулит широкий канцелярский нож.

J_rockiN, у тебя-ж днепор?
Всё маж герметиком,кроме передней крышки,туда просто прокладку,потому-как крышку надо снимать каждые 15тыщ и чистить центрифугу.
Герметик нужен или абро-серого цвета,или казанский силикон.

Элиас, ну зачем же так варварски)) прокладки так только к чугуняке прилипают. к котлам то биш. там можно драть.
а с люмяшки можно и ножиком поковырять

true biker, а что мешает раз в 15 тыщ заново все обмазать герметиком? герметик чтоль экономиш)))

Sakhalinets, так это надо снять крышку,счистить старый герметик с картера и крышки-долго.
15тыщ по хорошему это каждый сезон снимать пидётся :D

Sakhalinets, у меня Вояж750, с алюминиевыми котлами. А к картеру и котлам прокладки прикипают. Что я неправильно делаю? :)

J_rockiN, сколько паразитчиков на форуме. столько и мнений ;). Лично я собираю все с прокладками (под цулюндеры из чертежной бумаги, под поддон и крышки клапанов из пробки, под карберы из паронита) и плюс очень тонкий слой красного высокотемпературного герметика. без прокладки, только на герметик, ставил гусятницу и заднюю крышку колена ;)

А температуры он не боится?

Zlovred, а ничего, что у автомобиля и отечественного оппозита совсем разные температурные рабочие режимы? Цулюндер у паразита градусов до 250, а то и до 300 нагревается. Поэтому и красный герметик бы надо.