Из-за чего может обрывать шатун?

Болт, подшипник???я в этих ваших падшыбниках не разбираюсь,использую передовые технологии-вкладыши.

Тупо дефект шатуна,ИМХО.

ADIN111, какие например?

Bigtatar, может это карма ?

Bigtatar, а после обрыва шатун в нгш не заклинил ли, или люфт его не стал критичным? Если да, то скорее всего трю бикер прав.

Татару сейчас не до шатунов, наверное :) Он на Мудозвоне 2010 надо думать.

koren, а ты что не поехал?

Не, на мудазвона в этом году не поехал. Красил в гараже зеленого колясыча. Надо же к МШ готовиться.Finish, шатун не заклинил, но люфт увеличился

Скорее всего - стопорное кольцо или сырой шатун. Но вообще, это конечно жестко!
офф:
true biker, А мне яйца ещё пригодяться :) К тому же у меня Урал далеко - я его уже законсервил.
Кстати! Погодка сегодня - улёт!

Bigtatar, раз шатун не заклинил,значит проблема в поршне,клинит в цилиндре и рвёт шатун.

"клинит и рвёт шатун"
помню когдато давно(еще новичком был) на мт поставил новую поршневую + новый КВ из советских запасов. проехал пару десятков км в очень жестком режиме(думал что именно так обкатывается новый мотор). после чего поршни начали клинить все чаще и чаще. и так несколько раз в день. я есстессно по незнанке забил на это. позже все обкаталось и притерлось. но, чтобы шатун оборвало - да ну нах. никогда. мотор до сих пор бегает без проблем.
вывод: урал - ХУ.ИТА. Днепр - ТРУЪ.
:twisted:

moonbeam, Если поршень клинит на скорости,то оборвёт.
А в днепре тоже случается,болты иногда шатунные рвёт)))

бывало и на скорости клинил. не оборвало.
как раз об этом писал где-то на оппозите, надо поискать.
по поводу болтов - ХЗ, у меня только один стопор вылетел и все))