Помогите установить причину постороннего звука по видео

Очень похоже на генератор, а точнее на его шестерню.

Ей приходит копец? :(

ИМХО это шестерня распреда. надо менять.

От же ж сцуко :(

Raiter, с таким звуком я проездил полтора года. никаких поломок вроде небыло. оказалось шестерня распреда не той группы. поменял на другую(из старых запасов) - стал почти безшумным :)

Да да похоже это и есть падлюка шестерня... но ездить можно. но замени зимой думаю все равно никуда не поедешь.

не морочте голову парну... менять надо не толшько шестерню ГРМ, а все шестерни ГРМ вместе... надежнее.. я менял только шестернб распреда, после воя она ваще треснула, погнуло коленвал и распред и кусок картера вырвало

конечно менять разом их. можешь на генераторе оставить а вот распреда и КВ смени разом ...

Хороший стук всегда выйдет наружу :)

:( Придйтся теперь в двигатель лезть... Ну да ладно.

Спасибо всем за помощь ...

green872007, "треснула, погнуло коленвал и распред и кусок картера вырвало" - у тебя наверное урал.
"не морочте голову парну" - во первых, пиши, млять, нормально. во вторых, ...........

Чо за фигня? Предупреждение. Tony

Так это... Все шестерни нужно менять или одну ? :)

ЗЫЖ Но ссорьтесь )

Raiter, у меня вышло так: шестерня распреда была кривая, имела яйцеобразие и + еще не из той группы как остальные. шумела пздц. после замены шестерни РВ + установка автогенера(изменилась нагрузка на шестерню генератора) - как будто перевел ГРМ на цепь. никуя почти не слышно, только цоканье клапанов. выходит что, иногда можно менять только одну шестерню.

Выходит она у тебя сразу была не той группы. А чего ж у меня вдруг начала шуметь?

возможно прослаблена посадка шестерни РВ(не встречал такого) или убитые подшипники(у самого такие), из-за чего распред гуляет вместе с шестерней, в итоге - шумит.
з.ы. открыл бы уже и посмотрел... делов то.

Raiter, у тебя мотор с маслофильтром,там шестерни ГРМ не такие,как в обычных двигунах,их найти тяжело.

Двиг 1975 года. Просто в него внедрена новая маслосистема. Хотя хз конечно...

moonbeam, да некогда пока разбирать. Вот займусь им капитально - там и посмотрим :)

Raiter, вместе с маслосистемой внедряются и новые шестерни.

И сильно редкие эти шестерни?

Итак сезон закрыт. Дошло дело до снятия и вскрытия движка. Снля крышку. Посмотрел. Шестерни вроде бы целые. Люфтят только (относительно другой шестерни, тоесть зубы не плотно. если покрутить влево-вправо) шестерня генератора и нижняя шестерня (не знаю чего именно она является) Что скажите? Могли ли они давать такой звук? И что с ними делать? Или как ещё проверить ?

И тишина :(

Нижняя шестерня - привод маслонасоса.
Я бы попробовал завести мотор без генера и маслонасоса на пару-тройку секунд. Просто послушать, будет этот звук снова или нет.

J_rockiN, спасибо за совет.

Народ. Как проверить износ шестерни без применения спец приборов? Может знает кто-то какой должен быть зазор между зубами шестерень, которые входят в зацеп. Что бы померять щупом?

Raiter, погеморойся с цепью за зиму. и шестерни уникальные не нужны будут ;)

Хм. Тоже вариант. А есть примеры реализации? :)

Raiter, есть в конфе тема бомбата (вродь так его зовут). еще главный тролль делал и мит30. у них спрашивай. но опосайся быть сьеденным злым трололо :)

Хм. Нашёл. Гиморно :( У меня и без движка работы с мотом куча, а времени из-за роботы мало :( Может когда-то и созраю на такой апгрейд, а пока помучаюсь с шестернями....

По фотке непонять,лучше увидеть это в живую.подшивник может стучать на колене.