и чего там непонятного, сказано ж, поршни класика на 79, втулку вгш разверткой прошли на 22, и запхнули это в мотор , а еще цилиндры торцвнули.
еще там не помню писали или нет, в поршнях надо растачивать канавку под стопоры.
и чего там непонятного, сказано ж, поршни класика на 79, втулку вгш разверткой прошли на 22, и запхнули это в мотор , а еще цилиндры торцвнули.
еще там не помню писали или нет, в поршнях надо растачивать канавку под стопоры.
Нет, так не буду делать наверное.
Запихнуть всякое можно.
Domestos, поставил весной автотехнологию, пробег ща порядка 2500-3000км, из плюсов, точил с зазором в 0.07.
На обкатке никаких прихватов и т.п, масло на первой тысяче съел 1л далее четверть щупа на 1000км.
по сравнению с стандартом гараздо лучше(думаю и долговечнее).
по сравнению с новоделом за 500-1000р(который в саколяж продают) небо и земля!
Bams, ни те, ни другие. На форуме есть некий ВасяПЗ, так вот он заказывал на Автотехнологии партию нижнеклапанных поршней диаметром 79 (номинал) под ВАЗ-кольца и ремонтных.
Смотри ветку ПРОДАМ ЗАПЧАСТИ, там возможно кто-то будет продавать искомые поршни на нижнеклапанники.
Вот, например, Александр bondmark продает искомые тобой поршни, позиция 23:
У меня та же беда. Поставить думал, в виду не знания технологии не решился. Зимой наверно заморочусь. Не понятно что там с пальцем делели? Эт типа в поршне отверстие разворачивают? И в шатуне?А если шатун разворачивать, че туда потом? Сепаратор какой или втулку точить?
P.S. Вот еще что беспокоит. Движок по виду касьяновский. Тока вместо генератора - магнето. А где у всех людских паразитов зажигание - крыльчатка стоит и от нее уши дюралевые к цилиндрам. Типа охлаждение. А спреди гнездо есть, там типа стартер раньше стоял, но туда всобачили генер. Правда тока 6в влез туда и то раму пришлось чуть отогнуть. Вот на эту движку все тож самое что и с касьяном?
[quote:878a7df245="SnopiK-750"]Движок по виду касьяновский. Тока вместо генератора - магнето. А где у всех людских паразитов зажигание - крыльчатка стоит и от нее уши дюралевые к цилиндрам. Типа охлаждение. А спреди гнездо есть, там типа стартер раньше стоял, но туда всобачили генер. Правда тока 6в влез туда и то раму пришлось чуть отогнуть. Вот на эту движку все тож самое что и с касьяном?
ТВОЮ МАТЬ!!!! Форум не судьба прочитать?!!!
"Там типа стартер раньше стоял" - не было там блять стартера!!! Генератор там и стоял, Г-414. Этот движок касьяновского завода, от самоходной пушки. ВасяПЗ делает касьяновские поршни под ВАЗовские кольца. Именно КАСЬЯНОВСКИЕ поршни, то есть там соблюдены все размеры, включая диаметр пальца. А это значит, что прилагаемый к поршням палец (его нужно заказать отдельно) чаще всего подходит во втулку шатуна. Если же нет, то действуем, как написано у Котова!
Messer,
77,96 это номинал, я так понимаю?
Искать первый ремонтный?
Messer,
Не мерял ищо, ступенька от колец на цилиндре весьма ощутимая.
Пошукай у ВасиПЗ возможно осталась автотехнология.
Artegro,
Где Васю искать, чтоб пошукать то?
зайди на днепромото, там один человечек на кас ставил вазовские, пошукай там.
вот нашел
http://forum.dnepromoto.com/tspg-b13/porshnya-s-vaz-klassiki-na-79-dlya-...
OppozitAngel,
Я читал то дело, да, ничо непонял.
и чего там непонятного, сказано ж, поршни класика на 79, втулку вгш разверткой прошли на 22, и запхнули это в мотор , а еще цилиндры торцвнули.
еще там не помню писали или нет, в поршнях надо растачивать канавку под стопоры.
еще там не помню писали или нет, в поршнях надо растачивать канавку под стопоры.
Нет, так не буду делать наверное.
Запихнуть всякое можно.
черт... И никто толком не напишет что сделал и что с этого получилось. Себе зимой хотел поставить Автотехнологию, да не понятно стоит ли игра свечь
Domestos, поставил весной автотехнологию, пробег ща порядка 2500-3000км, из плюсов, точил с зазором в 0.07.
На обкатке никаких прихватов и т.п, масло на первой тысяче съел 1л далее четверть щупа на 1000км.
по сравнению с стандартом гараздо лучше(думаю и долговечнее).
по сравнению с новоделом за 500-1000р(который в саколяж продают) небо и земля!
Artegro,
Которые в касьян то пихать?
На сайте автотехнологии поршни Урал, поршни Днепр.
Научи которые пихать то!
Messer,
Я в курсе что отличаются, книжку курил, отсюда и вопросы.
Bams, ни те, ни другие. На форуме есть некий ВасяПЗ, так вот он заказывал на Автотехнологии партию нижнеклапанных поршней диаметром 79 (номинал) под ВАЗ-кольца и ремонтных.
Смотри ветку ПРОДАМ ЗАПЧАСТИ, там возможно кто-то будет продавать искомые поршни на нижнеклапанники.
Вот, например, Александр bondmark продает искомые тобой поршни, позиция 23:
http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=50160&sta...
У меня та же беда. Поставить думал, в виду не знания технологии не решился. Зимой наверно заморочусь. Не понятно что там с пальцем делели? Эт типа в поршне отверстие разворачивают? И в шатуне?А если шатун разворачивать, че туда потом? Сепаратор какой или втулку точить?
P.S. Вот еще что беспокоит. Движок по виду касьяновский. Тока вместо генератора - магнето. А где у всех людских паразитов зажигание - крыльчатка стоит и от нее уши дюралевые к цилиндрам. Типа охлаждение. А спреди гнездо есть, там типа стартер раньше стоял, но туда всобачили генер. Правда тока 6в влез туда и то раму пришлось чуть отогнуть. Вот на эту движку все тож самое что и с касьяном?
[quote:878a7df245="SnopiK-750"]Движок по виду касьяновский. Тока вместо генератора - магнето. А где у всех людских паразитов зажигание - крыльчатка стоит и от нее уши дюралевые к цилиндрам. Типа охлаждение. А спреди гнездо есть, там типа стартер раньше стоял, но туда всобачили генер. Правда тока 6в влез туда и то раму пришлось чуть отогнуть. Вот на эту движку все тож самое что и с касьяном?
ТВОЮ МАТЬ!!!! Форум не судьба прочитать?!!!
"Там типа стартер раньше стоял" - не было там блять стартера!!! Генератор там и стоял, Г-414. Этот движок касьяновского завода, от самоходной пушки. ВасяПЗ делает касьяновские поршни под ВАЗовские кольца. Именно КАСЬЯНОВСКИЕ поршни, то есть там соблюдены все размеры, включая диаметр пальца. А это значит, что прилагаемый к поршням палец (его нужно заказать отдельно) чаще всего подходит во втулку шатуна. Если же нет, то действуем, как написано у Котова!