на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
07-09-10 21:19
|
|
заклинил КВ в НМТ, необходимо снять поршня, но к ним не подобраться к пальцам... как быть дайте совет, что картер не убить |
|
opium, джей, а меня когда то дядько Norsu просвятил, что шестерня держится там на прессовой посадке-я не поверил, взял старый распред и проверил,оказалось что так оно и есть.
Засада конечно получилась очень неприятная.
flremTOOural, блин вчера свой касьяновский старый рассматривал - вроде показалась точеная шестерня. Вот специально искал место посадки - не нашел.
Напресована, как не крути.
По простой причине, не одроборать вал на стонке если бы она точилась.
Да и проще отдлельно выточить и напресовать. И именно по томому же пути идет ИМЗ.
Но самое интересное в другом. Сразу оговорюсь речь идет о заводских распредах (один из М63, а другой верховой, новый).
Есть у меня два распреда и нужно было махнуть шестерни. Так вот с обоих они тяжко слезали, гднто сидело туже. Но махнув шестеренки обнаружил, что на один распред шестерня присуется чут ли не от руки, а на другой не лезет.
Где была легкая посадка, хоть я и посадил на фиксатор, но вот и думаю теперь... Сыкотно как-то савить.
[quote:a613b330fb="ВасяПЗ"]джей, шестерня напрессована
джей, я тоже сказал, вот бля, когда взял в руки молоток, старый распред и наставку :)
Лет 12 про это даже не задумывался, думал что цельное там все ))))
ВасяПЗ, сеть магазинов "профессианал" стоимость 1000р. надо было у тебя купить, думал об этом, но ждать не хотел 2 недели... вот зря.
Fizruck, фиксаторы в таких местах сильно не помогут.
Вы Господа сху..ели или я в бреду? какой нафиг фиксатор в том метсе, где запрессовка?
Я про распред и шестерню насоса. Если речь об этом..
Менял распред, так щестерню вообще грел, при снятии со старого и запрессовке на новый...
так и нужно по сути всегда делать и будет всё гуд
кмк фиксатор резьбы самый адовый и масло синтетику чтобы качать чуть легче было на холоде
Fizruck, фиксаторы в таких местах сильно не помогут.
Вы Господа сху..ели или я в бреду? какой нафиг фиксатор в том метсе, где запрессовка?
как ты уже говарил ИМЗ пашли по тути наименьшого сапротивления и не замарачивались выдрачиванием точной пасатки в натяг, а разбили на несколько груп большый допуск (каторый легче зделать), и подбирали валы к шестерням и по этому распресованые шестерни очень мало вероятно могут меняться местами
я проворачавал за гайку маховика ключём
pacha199333, да. в данный момент маховик снят
Вкрути болт маховика через шайбу и крути.
opium,че опять случилось? Ты ж в том году капиталил...
opium, открути заднюю крышку коленвала и сними её потом снеми шестерни грм, вкрути болт крепления маховика и за него прокрути калено, потом сними поршни и вынь калено.
спасибо всем за советы, ,буду разбирать!!!
_Maik_, да вот с медвежъего угла ехал и клинанул КВ. печально... а причиной послужило недоброкачественные запчасти. Сменил вообщем газораспредвал(на старом разбило место под шпонку, сбивалось зажигание из за этого, и стук в движке был), всё поставил новое всё прекрасно... и тут по дороге с фестивался клин!!! оказалосб что шестеренка(на газраспредвале) котороая крутит маслонанос начала спокойной вращаться на валу, а точнее стоять ровно на месте когда двиг заведенный...
вот и вся причина умертвления мотора((( так сказать от "переизбытка" масла...
[quote:2e084b961d="opium"]оказалосб что шестеренка(на газраспредвале) котороая крутит маслонанос начала спокойной вращаться на валу, а точнее стоять ровно на месте когда двиг заведенный...
вот и вся причина умертвления мотора((( так сказать от "переизбытка" масла...
От пля! И такое бывает?! 8O Охренеть.