Алюминивые цилиндры проблемы.

поподробней бы написал,что за капли,и где они свисают,например напротив выпускных патрубков.ну это на пример.

Может это конденсат?

нет,это масло подтекает скорее всего,таже проблема,думаю лечить термогерметиком.

Там капает масло, особенно если на боковую подставку ставить то с левой стороны за ночь лужица кагбудто трубка масленая течет причем в разных местах.

Там капает масло, особенно если на боковую подставку ставить то с левой стороны за ночь лужица кагбудто трубка масленая течет причем в разных местах.

Ну так ты трубку то проверил?

Нет ещо не разбирал .а трубка меняется?

Да меняется, выпрессовывается со стороны картера, со стороны головки развальцовывается. Сделай с герметиком и все будет нормально.

Короче снял я цилиндры а там трубки нет вообще тупо дырка в алюминии просверлина и все и дырки от китайского литья между ребер.из старого цииндра выбил трубку а она туда по диаметру не подходит. Вот таки алюминивые цилиндры. Есть мысль как это исправить а то выкидывать жалко.

рассверлить и запресовать трубку, заглушить трубку, сделать штуцер, ввернуть в головку завести в картер.

Можно тупо в крышку завернуть штуцер,другой в картер,между ними обычный бензошланг,я себе так сделал,поскольку днепронасос накачивал много масла в башку,штатного слива не хватало.В итоге насос снял,а все это хозяйство убирать не стал,не мешает.

у меня вапрос а бензо шланг выдерживает температуру каторую выдают рубашка цылиндра??
а по ремонту яб расверлил бы отверстиев голове в голову бы поставил бы проставку заказаную у токаря (в ббашку в наряг под гарячию посадку)и трубку по толще для лудшей цыркуляции масла

Причем тут рубашка?Он снаружи проходит.С точки зрения эстетики спорно,конечно,но мне пофиг.Откатал так весь сезон,нормально все.Более того,на штуцере,который в картер вкручен,нет хомута,шланг просто надет,так не потеет даже,собака))))