Алюминивые цилиндры проблемы.

поподробней бы написал,что за капли,и где они свисают,например напротив выпускных патрубков.ну это на пример.

Может это конденсат?

Там капает масло, особенно если на боковую подставку ставить то с левой стороны за ночь лужица кагбудто трубка масленая течет причем в разных местах.

Там капает масло, особенно если на боковую подставку ставить то с левой стороны за ночь лужица кагбудто трубка масленая течет причем в разных местах.

Ну так ты трубку то проверил?

Нет ещо не разбирал .а трубка меняется?

Да меняется, выпрессовывается со стороны картера, со стороны головки развальцовывается. Сделай с герметиком и все будет нормально.

Короче снял я цилиндры а там трубки нет вообще тупо дырка в алюминии просверлина и все и дырки от китайского литья между ребер.из старого цииндра выбил трубку а она туда по диаметру не подходит. Вот таки алюминивые цилиндры. Есть мысль как это исправить а то выкидывать жалко.

рассверлить и запресовать трубку, заглушить трубку, сделать штуцер, ввернуть в головку завести в картер.

Можно тупо в крышку завернуть штуцер,другой в картер,между ними обычный бензошланг,я себе так сделал,поскольку днепронасос накачивал много масла в башку,штатного слива не хватало.В итоге насос снял,а все это хозяйство убирать не стал,не мешает.

у меня вапрос а бензо шланг выдерживает температуру каторую выдают рубашка цылиндра??
а по ремонту яб расверлил бы отверстиев голове в голову бы поставил бы проставку заказаную у токаря (в ббашку в наряг под гарячию посадку)и трубку по толще для лудшей цыркуляции масла

Причем тут рубашка?Он снаружи проходит.С точки зрения эстетики спорно,конечно,но мне пофиг.Откатал так весь сезон,нормально все.Более того,на штуцере,который в картер вкручен,нет хомута,шланг просто надет,так не потеет даже,собака))))