на сайте:
фев-10
нахождение:
Екатеринбург
|
|
|
08-08-10 21:34
|
|
Вопрос ко всем, хочется узнать кто как кернит болты на дисках сцепления, и как это можно сделать с наименьшим ущербом... |
|
Так вбивать надо аккуратно, керном. И раскернивать надо так: ставишь отвертку в шлиц и аккуратно бьешь ей в бок.
А чтобы маховик не расшатало, надо его прикручивать основательно. Мне советовали брать трубу побольше и крутить со всей силы, якобы все равно не сорвешь.
80см, труба двадцатка водопроводная, начала гнуться - сорвать болт не получилось. ))
Ударная отвёртка, красный фиксатор, кернение в шлиц...
Чёт я переборщил... :)))
я пользуюсь ударной отверткой и фиксатором. все клева держится..
я обычно ставлю маленькую каплю сваркой (2х2мм не больше) и никаких проблем, при откручивании ударной отверткой вообще не замечается, зато в работе гарантия 100%, и при желании диск в любой момент можно привести болгаркой в изначальное состояние.
Раз прохватил с открученными болтами,пришлось менять КВ,лопнула щека.Теперь закручиваю ударной отверткой,с фиксатором,и на верочку прихватываю полуавтоматом.
раз тут развелась подтема про фиксатор спрошу здесь. как открутить гаику генератора которая была посажена на фиксатор пермантекс красный сдуру.. ща жалею об этом... ???
если шестерню не жалко, то болгарку в руки и пили край гайки, но не задевая резьбу, потом простым ключом открутится.
Я их лично заварил ибо они были раздолбаны и их было не закернить!!!!!!!!!
Ущербом для чего?
Если не хочешь диск портить - делаешь в каждом отверстии диска пару пропилов болгаркой и раскерниваешь сами головки винтов.
А так вообще приличный фиксатор резьбы рулит.
Фиксатор резьбы и никаких проблем. А кернение как страховка.
фиксатор - и диски целы и неоткручивается
анаэробный фиксатор резьбы решит проблемы, тока лечше чтобы он разборный был. а то если на неразборный заклеить потом только нагрев до окола 200 град. можно будет раскрутить, а так головы винтов только посворачиваешь
Бери в синей упаковке "ABRO",он послабей будет чем тот же но в красной. Но имхо лучше попотеть с откручиванием винтов спокойно и в гараже чем словить клина в дороге со всеми вытекающими "радостями".
Вбиваю кусок мяса диска в шлиц винта, при разборке можно сравнительно легко выбить все обратно и вроде не отворачивается (у меня дырка под стартер в картере, винты хорошо видно). Соответственно, при первой разборке забиваешь мясо диска в шлиц с одной стороны, при второй - с другой. До третьей разборки диск в идеале дожить не должен, но если и доживет (разбираешь часто) - винты меняешь местами и перебиваешь дальше.
[quote:ae8b5c980c="umod47"]Вбиваю кусок мяса диска в шлиц винта, при разборке можно сравнительно легко выбить все обратно и вроде не отворачивается (у меня дырка под стартер в картере, винты хорошо видно). Соответственно, при первой разборке забиваешь мясо диска в шлиц с одной стороны, при второй - с другой. До третьей разборки диск в идеале дожить не должен, но если и доживет (разбираешь часто) - винты меняешь местами и перебиваешь дальше.
Вот посде такой долбёжки у меня и расшатался маховик, так что больше он там сидеть не хочет =(( Я и спрашиваю способы с меньшим ущербом.