Чихотка

Покажешь сиськи - расскажу что делать.

Урал конеш

Messer, какую именно прокладку?

Messer, Я имею ввиду в каком конкретном месте))между чем и чем.
arachnid-walther, ну если опыт есть,то говори в чем проблема

между головкой и целиндром прокладка новая!
arachnid-walther, иди лечись от озабоченности.посети стриптиз-бар или сними себе девочку

прокладка новая была поставлена неделю назад,чихать он начал 4 дня наазад,головка целиндра за все это время ниразу не снималась

Сиськи покажи уже!Мы тебя по фото лечить будем,чтоб не чихала.

Чих какого порядка?Громкий,звонкий,с выбиванием пламени наружу?Если да-то доктор правильно про прокладку говорит.Если просто пукает в карбюратор,то это либо зажигание раннее,либо карбы не настроены.У меня такое на холостых было.Карбы отстроил-пропало.

Прокладки бывают нормальные и поддельные. Нормальные - толщина почти в миллиметр.
Тонкие в 3 раза тоньше, и даже если идеальные поверхности - прогорают быстро.
Ищи нормальные прокладки. Если не сможещь ложи 3 тонкие. Будет ездить.

Тут кто-то паранитовые предлагал, поищи в разделе продаю.

huron, пламени нету,но именно чих. Когда корбы были ненастроены,был как бы выстрел,но это уже прошли))а здесь прям чих...или как бы резкий свист с хлопком что ли...не знаю как объяснить
pleschner, прокладки по 0,5 мм 2штуки стоит

странно чего то этого не вижу в данном мусоре и почему интересно тему модератор не закрыл а начал давтьт советы?

КиШа, а может прокладка карбюратора сечет?Перебоев в работе цилиндра нет?

Забогатить смесь путем закручивания винта качества.
Если не поможет то посмотреть впускной клапан-может быть зажат.

клапана были отстроены, карб снимали, думали в нём дело, всё равно звук продолжался. звук идёт из самого клапана впуска, при каждом его срабатывании. если у кого есть инструкция как снять клапан без съёмника прошу выложить.

Пламя наружу не выбивается, но при прогаре прокладки его видно в цилиндре при тщательном осмотре. Звук типа прогоревший глушитель но со свистом.
Посмотри на заведенном внимательно, но не на солнце.
Если нет - смотри клапанные пружины, направляйки и сами клапана.
arachnid-walther, Я уже более 5 лет движок не разбирал, а на память они почти с миммлиметр, а то, что на рынке подсовывали - фольга фольгой.

Берешь голову на 17,например,кладешь башку на колени и резким коротким ударом лупишь через нее молотком по тарелке клапана,постарайся сухари не растерять.

мит30, А чтобы сухари не разлетелись оверни все тряпочкой.
Собрать без приспособы все равно не получится, самый простой механизм- два болта, две гайки, кусок любой железяки с 2-мя отверстиями и рожковый ключь (я на 22 пользую)

рассухаривал клапана свечной головкой на восемнадцать,путем резкого удара по ней молотком.На многих свечных головках магнитики для удержания свечи делают.Вот на них сухарики и прилипают.А собирать обратно-тут приспособа нужна.Или очень сильные руки и пассатижи.

оу сколько советов...завта проверю все))

разбираал самолично свечным ключем (там помоему не магниты делаются а резинки) собирал без приспособ очень быстро и просто получилось как то:)

У меня лет 15 как не разлетаются))))

желательно увидеть на фото сам прибор для вытаскивания клапана что бы самим если что сделать!))

sanchezzz088, На некоторых-магнитики,на некоторых-резинки=).
КиШа, При рассухаривании не забудь под головку,в камеру сгорания,тряпочку свернутую подложить,дабы клапан не погнуть ненароком.При засухаривании она тоже пригодится.Удачи.

КиШа, http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&text=%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%...

КиШа, Ну если при нормальном зазоре в соряжении
клапан-коромысло продолжаютя хлопки в карбюратор, то:
либо клапан прогорел, либо он погнут, просевшие пружины.
Совсем редко заедание клапана в нвпрявляйках.
Короче лечи голову. :D

спасибо!буду пробовать

Блин опять троль! сиськи даже не пытайтесь увидеть!

[quote:88790cd2a7="КиШа"]желательно увидеть на фото сам прибор для вытаскивания клапана что бы самим если что сделать!))