Датчик температуры двигателя на Волке

оппозитчик Norfolk на сайте: авг-09 нахождение: Черкассы, Украина.
	22-07-10 17:50
	Собсно кто-то таким страдал? Есть какие- либо идеи или наработки по теме?
войти

stas18 Чт, 22/07/2010 - 22:24

ставил на температуру масла,снял к чертям,т.к. больше 60 ненагревалось

войти

Norsu Пт, 23/07/2010 - 00:23

А оно вообще надо???

войти

пешеход Пт, 23/07/2010 - 07:50

на бураны под свечу кольца ставяца и прводами с датчиком соединяюца. тока дорогие зоразы.
а воще ауф прав ага.

войти

СМАК Пт, 23/07/2010 - 09:09

тоже нада!!
уп!

войти

interceptor Пт, 23/07/2010 - 10:43

Ищите приборчик 2ТЦТ-47 от АН-2! ;-)

Я про него много рассказывал в прошлом. Приборчик отличный!

войти

Norfolk Пт, 23/07/2010 - 11:57

Задумал сделать по принципу, описаному в этой статье.

http://oppozit.ru/article1571.html

войти

Alcohen Пт, 23/07/2010 - 14:38

Не нужен там термометр. Раз ве что из любви и искусству.

войти

Norfolk Пт, 23/07/2010 - 16:37

Ну а куда ж без него!

войти

Max2 Ср, 28/07/2010 - 06:36

где можно заказать 2ТЦТ-47 от АН-2?

войти

SAB Ср, 28/07/2010 - 07:38

На движке от снегоуборочной машины (двиг к750 с обдувом) стоит датчик температуры масла спереди поддона.
Самым оптимальным вариантом считаю датчик-шайбу под свечу.
У меня стоит датчик и прибор от таз2106. Датчик ввёрнут в левую клапанную крышку снизу. Поэтому показывает не совсем то что нужно. Но для меня важна динамика температуры, а не её точное значение. Так же такой вариант хорошо подходит для контроля перегрева движка. Ведь всем известен факт: если вода шипит на клапанной крышке (показания прибора > 100 градусов) - двиг перегревается.
Но такая схема работает только при езде с малой скоростью (например в пробке или по лесу). При езде с достаточной скоростью (90-110) в нежаркую погоду происхродит следующая фигня: Клапанная крышка обдувается воздухом и остывает быстрее головки двигателя. При остановке или снижении скорости можно наблюдать как стрелка прибора ползёт в сторону увеличения, так как головка отдаёт накопленное тепло более холодной крышке.
Нормальная температура клапанной крышки по тазовскому датчику 70-90 градусов. Прегрев больше 100. Максимальное значение у меня было около 120 градусов.