Колена

Novi4ok, Да! Обмотка лентой по теплоотдаче с нержавейкой на разных уровнях! С чего ты головку то угробишь?

так что лучше то? нержа или черный металл обмотать лентой?

Лучше нормального масла залить, чтобу двиг не перегревался, и "головку не угробить".
А уж во что газы будут уходить двигателю пофиг. лишь бы уходили нормально.
По теплоотдаче - какой идиот придумал, что железо обмотаное лентой тепло отдавать будет? Для авто как раз наоборот - обматывают, чтобы газы несли свое тепло дальше в катализатор или глушитель.

По долговечности лучше всего нержавейка.

Плюнь тому в рожу кто сказал что нерж по тепло одаче меньше чем чёрное железо.
И то и другое по природе "Ферум" ток в нерж добавлены легируюши добавки и только иза этого оно гниёт дольше. И именно по этому имеет стойкий металический блеск.
А по теме: "Нерж" лучше ткак как будет дольше служить.
А обмотка труб на мото связана со снижением резанансного эфекта и тушения высоких металических тонов в формеравание звука выхлопа.
Хочеш, мотай. Хочеш нет!)

arachnid-walther, и че ? колени будут меньше горячими, всего то делов :)

ладно, на этом этапе мне всё понятно, всё прекрасно понял, спасибо за объяснение.
Толщины 1 - 1.5 мм. хватит, не прогарит ли? бо стоит это удовольствие много.. :)

Messer, а мы попытаемся сделать всё аккуратно :)

а какой лентой мотать нужно??? я вобщето думал стеклотканью :roll:

продается специальная в мото магазинах что к чему не знаю.. походу от 35$ рулончик.

Ну что по толщине металла никто ничего не скажет?

У меня в городе один мужик в гараже гнет колени на все что угодно и со всего что ему принесеш конечно в разумных пределах. А вообще с чего и какое колено это не главное главное чтоб в коленах смесь не догорала этот недостаток виден на хромированых коленях они тогда синеют следствие неправельной регулировки карбов.

Толшина влияет на долговечность.
1мм. в полне хватит.
Но если хочется долговечности 1,5мм.

Вообщем вот :D
http://img521.imageshack.us___/i/dsc03306n.jpg/
http://img811.imageshack.us___/i/dsc03307.jpg/
http://img521.imageshack.us___/i/dsc03308b.jpg/

перекрёст по середине, это с меня хреновый фотограф.

кстати какой нормальный цвет у коленей должен быть при идеально отрегулированных зажигании и карбюраторах?

Novi4ok, ну ты намудрил... Хотя сделано отменно!
Ставь дефлекторы на патрубки - клешни и шузяки спалишь!

Novi4ok, два вопроса:Как сделали изгибы (трубогиб или вваривали повороты)?От чего задний амортизатор (с красной пружиной)?

вваривались заводские изгибы, материал нержавейка. Красный аммортизатор от ямаха р1. для моего мотоцикла оказалось одного мало, пришлось еще 2 от ямаха джог примудрить.

1.5мм не хватит, теоретики..Согни с песком тонкостенную трубу нержавейку и посмотришь какая она раздавленная получиться. 2.5- оптимально, для руля лучше 3мм.-это так для информации.

[quote:dbb504c860="Novi4ok"] аммортизатор от ямаха р1.