Стук в Днепре

Послушай внимательно где стучит, почитай котова , раздел где возможные неисправности и способы устранения.

Об седло врят-ли. Скорее об поршень, то тогда он загнется. ОТкручен маховик, вкладыши или шейки, коромысла или сломаны ушки под них, может задевают болты об крышку. еще шестерни могут стучать
При убитых вкладышах или шейках будет хреновое давление масла.

Suicide, поршень стрелкой вперёд стоит?шатун той стороной?

Suicide, это ж Днепор, ему положенно стучать :)
А еще гореть лампочкой давления и проворачивать вкладыши :)

лампочка как раз не начинает мигать, даже после длительной поездки, колено этой зимой точили под ремонтные вкладыши, шатун и поршень установлены правильно. стук странный, не слишком быстрый, смешно,но поробую его описать:)) кыдык-кыдык-кыдык. как весело с похмелья описывать стук:)) стук, то есть, то пропадает. то опять появляется:))

Suicide, .лять,где-то я такой звук слышал.Я тоже с похмелья.Понял тебя.

Suicide, он устал(днепр),поэтому стучит.

Suicide, генератор пробовал крутить?

генераторне пробывал крутить, но думаю если бы он начаол болтаться, из под него начаор гнать масло, когда пойду в гараж попробую генератор пошатать:)

Suicide, да не болтаться, а зазор в шестернях отрегулировать попробуй. Вообще - возможно, что разбита посадка шестерни ГРМ на распредвале и она там просто болтается,отсюда и стук. А кажется, что стучит справа.

кароче надо снять генератор, залезть в посадочное место генератора, подергать шестерню распреда и поставить обратно генер. прижав его к распреду:)

поршневую менял? как пальцы поршневые к вгш относятся? мож клинит палец при нагреве?

Это ГОН, простите, хорошо настроенный движок работает как часики.
А, забыл важную деталь... И хорошо собранный (руками от плечей, а не от бёдер),и не из кЯтая запы...
ЗЫ: судя по описанному стуку.. врядли это шестерни... Проверь биение маховика в смотровое окно. Если после прогазовки стук пропадает- тем паче ищи причину в маховике.

Suicide, А обратика ты внимание на переднее крепление колена, сними крышку и попробуй пошевелить шестерню колена, если она слегка болтается вместе с самим коленом, то возможно это и есть причина.
У мну на урале такаяж херь в точности.

Если она "слегка" болтается- пора менять подшипник, пока тебе в утятнице дыру не разбило

kotvsapogah, это то само сабой, но в данной теме мы пытаемся найти причну стука)))

Да я и не спорю) по мне- проще скинуть коробас сначала, проверить маховик. А потом идти по мере усложнения диагностической задачи)))Проверка люфта шестерни идет в последних рядах))

kotvsapogah, ты плохо понял, у меня картина в точности такая же. Через 1000 км появился стук, на холодную его нет и тд. А из непоадок в моторе только вот это выявилось, так что пускай к шестерне лезет :)

Гы))) Но в смотровое окощко глянуть на МОХОВИК все же на 100 крат проще сначала))) Для верности)

kotvsapogah, если маховик - вибрация будет охренеть. А ее нет ,как я понял.
Насчет гонов-свежо предание :)

Южный, коленовал разбило шестернёй??

true biker, если помнишь я ещё в декабре описывал эту ситуёвну, но мы не к чему не пришли, вот недавно када разобрал мотор обнаружил маааленький люфт колена спереди. Сейчас выдалось свободное время и буду устранять, надеюь что это подшипник и картер менять не придётся)

Южный, у меня так корпус подшипника разбивало на урале-картер остался целым. А стальной корпус лопнул на 3 !!! части :)

Вомбат, если это урал или кас- возможно, что провернуло втулку распредвала :wink:

-такая же хрень на касике была. И стук такой как киянкой, не звонкий, но чёткий. Посадочное место в картере разъеб... ну разбило до безобразия. Под замену.