на сайте:
дек-08
нахождение:
Владивосток
|
|
|
05-06-10 17:24
|
|
1. зажигание 2. Карбюраторы |
|
[quote:85b6c5160f="Эндурист"]В котором пластиковый рычажок подсоса, в нем изношена запорная игла с тыльной стороны, и язычок поплавка подогнут сильнее чем в левом. Бывало с карбов капает бенз.
[quote:85b6c5160f="Эндурист"]Из левого карба я потерял прокладку на запорную иглу, сделал из обычной резины, она разбухла, я её ещё обрезал, вроде бы нормально, при подкачке топлива, бенз некоторое время капает из карба, потом перестает.
[quote:85b6c5160f="Эндурист"]В правом цилиндре свеча чернее чем в левом. И обороты он зараза не держит, глохнет, хотя ехал неплохо, при резком повороте ручки газа захлебывается.
а это как раз из-за переливания бенза от неплотной посадки запорной иглы
Эндурист, в данной ситуации тебе очень поможет книга. Если бы ты её прочитал, то таких вопросов не задавал.
Кончай лентяйничать, бери книгу и к мотоциклу...
Во-первых найди настоящую прокладку на запорную иглу карбюратора, из обычной резины не пойдет.
Конденсатор думаю в авто-мото магазине купить не проблема
Эндурист,
2. Карбюраторы
Карбюраторы стоят К63Т
Это не мой мотоцикл, пускай владелец если хочет покупает Куйхены, а меня они не возбуждают, то ли дело Микуни)) Насчет кондера, можно ли воткнуть другой, а то на отечественные авто у нас туго. И чем чреват более мощный кондер?
P.S. книгу еще раз перечитаю.
а меня они не возбуждают, то ли дело Микуни))
Во Владивостоке ездят на уралах?)) правельный совет читать мануал. Не поленись- скачай!
akravaz, раздел скачать не работает, поищу в нете.
Ишшо ездют, да! Народ просто ах*евает.
Sakhalinets, Бгы, названием и формами.)))
Вопрос про кондер еще в силе, можно ли воткнуть помощнее? Параметры стандартного кондера: Конденсатор К42-18-5-400В-0,22мкФ±20%
Эндурист, Помощнее или послабее, ты чем меряешь мощность конденсатора?
Обычно ставят от жигуля и не парятся. Если у вас нету жигулей, то от очень-очень древней япошки (с контактным зажиганием.) подойдет.
При сильном изменении емкости в любую сторону будет только хуже.
Я не думаю что у вас совсем нет запчастей для жучек! Купи кондер от классики и ставь! У нас стоят около 40а рублей
Да бы не создавать новую тему спрошу здесь.Мотоцикл мз 8.103.10,мотоцикл не заводится и не схватывает даже,искра на свечах есть,киком дергаю свечи сухие,заливал в цилиндр ч-з свечное отвестие,эфекта 0,зажигание выставил на глаз,немного пинает в ногу,в чем причина?
пинает в ногу - ранее зажигание, проблем может быть множество, начиная от плохих свечей(то, что есть искра на воздухе вовсе не означает, что она будет под давлением), заканчивая отсутствием компрессии(залегшие кольца, зажатые/прогоревшие/непритертые клапана, несовпадение меток грм) Бензин-то поступает в карбы?
Большой_брат,компресия есть,палец выбивает мощно.Про бензин говорю:киком дергаю сухие свечи.Что такое "несовпадение меток грм" ?
kontaktksp,контакты,конденсатор,покупал осенью.
Завтра посмотрю клапана,и зажигание по новой настраивать буду.
P.S.расскажите поподробнее как настраивать опережение зажигания?
Эндурист, по 1 проблеме все просто... на катушке есть 2 контакта по бокам для разрядки ,
между ними и бобышками куда ВВ провода входят должно быть 0.8 мм насколько я помню.. и тогда будет все нормально скорее всего.
Проблема осталась.Зазор на контактах 0,6 мм,зажигание выставил,свечи менял,искра на них есть,даже рукой потрогал их.Опять все теже яйца но только в профиль,не схватывает даже,и пернуть не может.до клапанов руки не дошли сегодня.А может дело быть в катушке?
И все же компрессию стоит померять, именно соответствующим прибором, а не пальцем
Кстати, с толкача тоже не запускается? Я конечно понимаю, что двиг просто обязан запускаться с ножки и если этого не происходит, то это свидетельствует о том, что что-то не так, но попробовать можно
Свечи точно хорошие?
[quote:44021ec576="Pleshkov"]...даже рукой потрогал их
Прибора компрессию померять нету.С толкача не пробовал,попробую на днях.Свечи все переменял которые нашел,эфект тот же.Ага потрогал:свеча с наконечника выпала,я когда поправлял сосед киком дергнул.Не скажу что было смертельно больно,но терпеть можно.
Терпеть можно... контакты не сильно искрят, может стоит поменять кондер? А свечи надо бы новенькие купить, у меня тоже свечей полно, но когда были проблемы при заводке, какую ни ставил, отказывался работать, как новые поставил - с первого кика
Кондер менял осенью,но хорошо попробую.Свечи брал новые А14в оказались ещё хуже старых,импортных не нашел.А зазор на контактах на катужке может роль играть?
может в принципе, если он будет слишком мал, то и искра будет уходить на массу
[quote:69bd436bbb="Эндурист"]Вопрос про кондер еще в силе, можно ли воткнуть помощнее? Параметры стандартного кондера: Конденсатор К42-18-5-400В-0,22мкФ±20%
Большой_брат, kontaktksp, kotvsapogah,спасибо ребята! Мотоцикл был заведен благодоря долгой повторной настройке зажигания,клапанов.Появились новые вопросы.На мотоцикле стоят карбы к65,винт качества закручен почти до конца,но все равно свечи черные,в чем проблема?
Насколько я понимаю, проблема как раз в том, что винт качества закручен почти до конца. Смесь богатая.
Ага, а вообще отличная вещь оптическая свечка (индикатор). Ставишь ее и закручиваешь винт качества до ярко-желтых вспышек (богатая сместь), потом медленно выкручивая винт качества добиваешься голубой искры- это и есть нормальная смесь.
kotvsapogah,оптическая свечка (индикатор) что это такое и где купить ее можно?
[quote:85b6c5160f="Эндурист"]1. зажигание
Думаю то что с конденсатором что то нечисто, каким его можно заменить(параметры кондера, можно ли чуть чуть мощнее)? А то пришел в магазин радио деталей. мне сказали что таких уже лет 8 не видели.
Конденсаторы есть в автомагазинах, например от жигулей подходит
[quote:85b6c5160f="Эндурист"]2. Карбюраторы
Карбюраторы стоят К63Т, как их регулировать? На крышке карба винт холостых? А в корпусе винт качества?
абсолютно верно
[quote:85b6c5160f="Эндурист"]карбюраторы оба левые, причем один с пластиковым рычажком подсоса, а другой с железным.