задний мост

Ушатанный шариковый подшипник. Прослабленная посадка подшипника на крышке редуктора.

и чем грозит прослабленная посадка подшипника :?:

Тем, о чем ты спрашивал. Люфтом!
В целом, эт несмертельно. Один хрен, шестерню при врещении отжимает к крышке редуктора. Больше никаких осевых нагрузок она не испытывает.

Народ! Немного не в тему, но всё же. Кто знает сколько точно должно быть иголок в подшипнике хвостовика? 28? 29? Они битком набиты должны быть или "одного как бы нет"?

ATV, битком. Количество не помню. Должно быть без просветов между иголками.

ATV, Да обычно когда полный комплект - еще один засунуть уже невозможно.
Сколько точно не помню. А в мануале нету даннх?

я вот еще шо подумал.при установке заднего колеса и полной затяжке оси,колесо а точнее шлицы ступицы по идее должны прижимать ступицу самой шестерни к крышке.возможно я ошибаюсь :?:

Ошибаешься. Не должны.
Там всё на распорных втулках внутри редуктора и колеса висит.

pleschner, увы! :( не нашёл таких данных. Если битком - тогда 29!
Возможно я понял причину рывков главной передачи.....

установил воротниковый сальник взялся пассатижами за ступицу и пробовал люфтит или нет оказалось люфт исчез вовсе(тянул и давил изо всех сил)
думаю в работе будет нормально :?:

LENIN-1985, Главное - когда крутишь шестерни чтобы не подклинивало, и не слишком большой зазор меж шестернями.

спасибо за совет

пардон, конечно, но хрень получается. Сальника не было - люфт был. Поставил сальник - люфт исчез?

[quote:f13aad5120="Schatten"]ATV, битком. Количество не помню. Должно быть без просветов между иголками.