Кардан виляет

Роик, От того, что он гнутый к примеру. Или криво запрессована крестовина, не по центру.

Не гнутый точно.

если уверен в кардане - смотри резиновую муфту и крестовину

это изза муфты биение. у меня тож так. фигня не парься.

Та же фигня. Но наблюдается, если соберёшь муфту "не так как было". То бишь если муфту вставить на 90 градусов повёрнуто - то есть биение. Если "как было до этого" - то нормально всё. Муфта "яйцом". Отстукиваю молотком периодически... )))
Болезнь это. Верти муфту пока не получишь кайф.

На днепрячих карданах бывет оочень кривые вилки попадаются (ось проушин под крестовину смещена от оси вращения вала миллиметра на полтора...)

..у меня вообще из-за убитого двухрядника(подшипник) кардан гулял вместе с крестовиной. долго не мог понять в чем дело пока не разобрал.

Так я не уточнил Кардан Днепр то мне посоветовали Кардан Урал. Можт поможет. Только вопрос Рама МТ, Короб МТ, мост МТ, Движок Урал (Кросс). Станет Кардан Урал? По идеи должен, но сомневаюсь Кто ставил? Подилитесь опытом

Длина у них разная, если стоял днепр, урал длинный будет.

Понятнинько будим сотреть...

Удлинил кардан методом сваривания двух, и на высоких оборотах чуется вибрация. Как сварить две части кардана так, чтобы не было криво?

В цитатник.

Пробовал вставлять части в трубку и обваривал. Но два раза по этой схеме рвался, потом так, без трубки сварил, до сих пор не оборвало, но идет вибрация. Вопрос не в том каким образом удлинить кардан, а как сварить обе части чтоб не было криви?

Роик, А масло из за этого не лилоось из под сальника леворезьбовой гайки?

sangraf, Пока нет. Сальник не радимый а подобран, а перед тем полирнул вилку там где она "трет" сальник. Да только, пока проехал 100 км с хвостиком... Все в переди....

sangraf,
Недочитал!!! до конца. Пока нет...

VLAD100, варить в кондукторе из уголка, прижав к уголку посильнее, потом нормализовать шов и проверить биение, если оно есть
(а оно будет 90%) рихтовать на пресе.

Варил 2 кордана. Один через толстостенную трубу "Кемпом" на токе 250А. С дополнительной спиральной разделоко(пропил болгаркой по спирали) Даже править не стал, биение очень маленькое. Не порвался до сих пор ездеет. 2ой варил в стык. В два этапа. !Разделка обязательна. На 50% радиуса.!
1е. прихватил в 4х точках (крестом). Проверил. Поправил.
2е. проварил остудил, шов в масле.
"катит"-Валик сварочного шва, не мение 2мм.

Было подобное, кардан вилял ближе к коробке. Перевернул вилки кардана на 180 и вуаля)) всё ровно

vova1970,
да да именно возле коробки
Попробуем ... спасибо за ответ!

Роик, напиши какой результат