Хрень с движком
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
05-05-10 5:16
|
|
Шел по трассе,резко упала мощность.Остановился,смотрю левый котел дымится сильно и из трубы дым валит бело-сизый.Клапана сильнее застучали.Дотянул так до места.И вот думаю.. Попал на ремонт голов ли я? Или что похуже? Двиг пока не разбирал.Зы маслофильтр от жигулей стоит,можт масло непродавливает?Прошел с ним 400км,вродь норм было.Зы направляшки были ушатаные. |
|
soroka, на детонации я настаивать бы не стал. Были в моей практике случаи, когда такой результат получался просто от аццкого перегруза, когда водятел пытается жечь не замечая, что один горшок отрубился...
Sakhalinets, может фильтр попался некачественный(вазовский),давление в 0,5 кг через него свободно продавливается,а перепускной срабатывает при разности давлений 0,75-1,0кг.
kotvsapogah, Да ладно,нормальный ураловский мотор должен без проблем держать обороты под 4000 по трассе и поршни клинить не будут при этом.
true biker, и все же "поет" движок на средних оборотах))) Про низы молчу))))))
kotvsapogah, Да ладно,нормальный ураловский мотор должен без проблем держать обороты под 4000 по трассе и поршни клинить не будут при этом.
ну как бы да. что и было со стандартным фильтром.
В щадящем режиме сколько отъездить нужно?
Sakhalinets, в очень щадящем - 500 км, потом сменить масло, потом еще тыщу посвободнее, снова сменить, потом можно жечь :-)