Разные головы на днепре

Димон1, та нечем походу.

вроде нечем чот итал с вертикальным там дифузор клапана чуть больше если она от мт 10-36

Спасибо.

Димон1, а да там походу есть еще отличие некоторое, если голова с вертикальными карбами старого образца на ней длиней рёбра и помоему выступает 3 ребра в сторону карба. Вообщем в них только внешнее отличие.

Канал от карбюратора в старых(вертикальных)головах имеет иную форму.

Но я все равно попробую поставлю пока две разные,потому что они мне достались в отличном состоянии, лучше у меня нету.Если будет четко и синхронно работать отпишусь.

а я днепра своего первого купил по незнанке, с разными головами, и колец даже небыло между целиндром и головой :) намазали герметиком, походу он с ним пару лет откатал... так что будит ездить, но вопрос как.

Я на головы от МТ9 ставил клапана от МТ10, предварительно прошарошив седла - кромку впускного седла сместил к краю, выпускного - к середине. Все работает без проблем.

У меня до этого был днепр и довольно не плохо работал,я на нём собаку сьел.Но с разнимы модификациями голов не сталкивался,хоть и знал что на всех моделях они отличаются.

Будет работать и притом нормально если головы впорядке, у меня такие стоят езжу так с 2007года и все работает отлично

мы както даже ставили с одной стороны голову от МТ-9 а с другой от МТ-11 и вдобавок с одной стороны карб стоял К-301 а с другой К65, и тоже работал карбы настроили и все ОК, оба котла тянули нормально)))))))

Синхронности не будет приемущественно на высоких оборотах, о чем еще можно говорить
Вобщем смотри размеры клапанов на той и другой, должны быть одинаковы и каналы глянь, могут отличаться

Я уже поставил эти головы.Клапана на обоих одинаковы,впускные больше, выпускные меньше,все каналы одинаковые,только в одной голове резьба длинная наверное под длинную свечу,я вкрутил обе короткие,работает идеально как на высоких,так и на малых оборотах.

Я хочу проточить место под свечю чтоб она ниже сидела и таким способом устраню эту проблему.

Димон1, вкрути длинную свечу,а-14 с разной резьбой бывают.

Один раз регулировал днепр на синхронность, регулировке не поддавался нивкакую.
Оказалось стояли разные цилиндры, один от мт-32 другой от мт-36.
Поставил одинаковые котлы, стал работать заметно лучше но как-то не так.
После повторной разборки карбюраторов увидел что установлены разные ГТЖ...
Как так можно собирать? :D
Если тока по страшной синеве :D

Sergikov, так собранны почти все колхозные оппазиты.

Причем тут "колхозные оппазиты",если отличия в деталях не влияют на роботу двигателя то можно ставить что хочеш главное с умом все делать.

Димон1, цилиндры 32 и 36 например отличаются по высоте,а с разными ГТЖ никогда нормально не отсинхронизировать.

Я знаю,ну а если срезать или обточить и сделать их одинаковыми то все будет нормальною.