вопрос по седлам клапанов на Урале

По-моему если разворачивать то от седел мало что останется с таким то зазором. Откуда такой зазор взялся? Направляющие втулки менял?

Седла не разворачивают, а шарошат.
Надо начать с перепрессовки направляющих.
Ну или найти рабочие головки, см. раздел "Продам запчасти".

менял так как она была с трешиной! взял новую поменял думал шас заведу и посмотрел через входное окно че там под клапаном и начал точить и все равно не получаеться ! ме сказали скорее всего седло не ровно стоит у тебя разворачивай ! вот 5 день кручу уже на руке мазоли вот и думаю долго ли подскажите

Почитай книжку и прочувствуй разницу между расшарошиванием седел, разворачиванием отверстий в направляющих и притиркой клапанов.
Пригодится на будущее.

Messer из всех книг у меня есть только с данного сайта эксплуатация мотоцикла Урал в картинках ! а так япользуюсь разверткой которая вставляеться в направляюший и путем врашения по седлу стирает его все неровности! но я сегодня скачаю все какие есть книги по мат части и изучать все че есть по ремонту ! но скажите мне если зазор между клапаном и седлом равен примерно не знаю сколько но гяньте сами все увидете!

http://yfrog.com/550104102315j
http://yfrog.com/550104102316j
а вот и просвет что меня беспокоит
http://yfrog.com/550104102317j

а мож и клапан кривой?

а как проверить? то ?

Ну покатай стержень клапана по плите для начала.
Но такой зазор - это ппц полный, тут однозначно надо что-то менять.
В идеале - головку.

borod, если ровной плиты нету - попробуй на стекле...

ну и я о том же ! поэтому и спрашиваю от чего могут подойти клапана и седла?так как если это менять то коплектом сразу ? но есть и еше один выход куплю головку на мотобазаре может быть она лучше будет и ее легче будет притереть !

Если есть где перепрессовать-развернуть направляющие, лучше тоже отдать мастерам.
Переразвернуть и получить большой зазор с непривычки очень легко.

такой зазор уже был так как мне мотоцикл достался в полном разобратом состоянии ! решил проверить банальным методом то есть залить бензинчик так как керосина под рукой не было а там как ниагарский водопад ! после замены направляюшего клапана так как он был треснутым и непосредственно заменой самого клапана так как старый был нереально кривой начал разварачивать и тут вроде усе окей но после 2х дней без остановочной работы врашения я понял что чето не так поэтому и решил поднять тему на форуме так как срезать в седле чуть меньше 1 мм кжеться будет для головки цилинда не есть как хорошо ! поэтому и поднял вопрос можно ли заменить сами седла от каких нибудь автошных? подходяших по размеру! или более правильно было бы купить головки старые и притереть? ?

"более правильно было бы купить головки старые и притереть"

ну это то понятно но все равно от чего подойдет если кто ставил может скажите ?

borod, да никто не ставил, скорее всего.
У нас пока еще несложно найти рабочие запчасти.

Messer вы наверное не были в Узбекистане )) тут ничего нету вот и думаю заняться завозом заводских деталей хорошего качества! сегодня левую головку и генератор установил мотор заглядение красивый и большой выходит! жалко правая головка подвела !

чисто теоретический вопрос в момент замены направляюшего я мог его криво сунуть? в головку ? и 2 вопрос если взять клапан свой найти по высоте идентичный и по ширине удасться ли его заменить ?

ты не мог криво всунуть направляющую, ибо она сидит в посадочном с натягом.

Если найдешь полностью идентичный клапан, то почему нельзя? Ставь смело.

по правилам,как я думаю,после замены направляек нарушается соосность с седлом(то есть надо менять в этом случае сами сёдла)и далее выводить всё в идеал.

это скорее всего кривая направляющая, вобщемто я такое шарошками выводил. как вариант может быть что там прослаблено седло и при нагреве оно болтается и криво встаёт.(у меня на днепре такая проблема была всё прошарошил собрал заводится компрессия в норме , а как нагреется компресия пропадает, так и разбирал всё это раз в неделю и притирал,шарошил заново,а когда пытался поменять направляющюю седло клапана само выпало:)