Какая компрессия у вояжа?

полведра

Detsorgsekalf, щас третий плюс влепят-))) 8 очков помойму

BluesMan, от убитых 6 до прекрасных 11.

fred-tob, ты охренел штоле? 8 очков - это треть ведра!

Detsorgsekalf, Убейся, тролль!!!

Тоже интересно. Про какой вояж речь ведёте? 650? 720? 750? 825?

У меня на 825 только степень сжатия получилась 9,2.. надо еще компрессию померять.. Чую, придётсо 95(98) туда лить=)

на совнархозе мерил намедни 8.2 и 8.1

речь идет про вояж 720

а как компресия зависит от объема?

coollerinc, Косвенно. при 825 рабочем объеме конфигурация камеры сгорания будет примерно той же, что и при 750, а давление выше, следовательно, и компрессия выше должна быть.

У меня после капиталки была 10,5/10, за сезон упала на единицу на каждом цилиндре.

coollerinc, Прямо пропорцианально;-)

Например, на 825 площадь поршня на 10% больше чем у 750=)

Геометричесская степень сжатия отличаеться тоже будет некисло.

650ка часто под 80 бенз.

А 720 также имеет выпуклые поршни и опять же на 10% больше площадь поршня.

Непредется если повесить датчик детонации или хотябы вакум корректор. Конфигурация камеры сгорания на урале очень хорошая, эт вам не клиновыдные с таза-классики, такие же камеры с подобными пропорциями были на HEMI движках....
Короче суть в том что на послусферической камере сгорания (если убрать все очаги детонации) можно ездить на 92м бензе со ст.сж под 10 на нормалых оптимальных углах опережения.

interceptor, при степени сжатия 9.2 нужно 92 лить, можно 95 ;)

USSR, Ага, так и делаю.. обкатываю на 92, пробовал и 95 заливать...

10,5 у меня было на 720ке...

у мну по десятке давит. но двиг еще на обкатке. после обкатки поидее еще подрости маленько должна

чё тут парится выкручиваешь свечу , делаешь штуцер и подрубаешь компресор))))
кампресии будет...)))
у мну на 650 ковка стоит..
там даж на убитую пойдёт 92
там плоскость поршня выпуклоя...