Коробка от волка или вояжа на старый урал

Спасибо!!!!

Oslik, Ewgenn, маховик и сцепление менять не придется - надо будет всего лишь поставить упорный диск сцепления с венцом.

Все передачи должны вклчаться четко, если для включения передачи коробке требуется небольшой доворот вторичного вала - ничего страшного, это особенность коробки. На всех передачах валы должны вращаться без хрустов и заеданий, в жестком зацеплении, люфт на вращение порядка 15-20 градусов вторичного вала при любой включенной передаче является нормой. На нейтрали валы должны вращаться также, как и при включенной передаче, но должны легко останавливаться рукой при вращении другого вала (жесткого зацепления между валами быть не должно). Продольного люфта в валах быть не должно. Остальное - только в движении. Передачи должны включаться до конца и не выть под нагрузкой.

в итоге после того как поставлю станет ясно. так как нагрузку руками дать должную не смогу...... ладно понятно. просто думаю. может коробка от современного мота со стартером лучше чем купить набор корпуса и стартера как на сайте http://motolawka.narod.ru/aksessuary7.html !!!???
ваше мнение господа!? блин какой же я пьный!!!!!! я даже толком писать не могу!!!! всем привет!!!

прошу прощенья. ПЬЯНЫЙ

я купил и поставил волкокороб и менял маховик и кардан,(т.к. стояла днепровская кпп)короб брал у nikola82 со стартером вроде как у него еще есть а маховик у васяпз

я считаю что заводской стартер лучше любого самопала

wodila-77, ну и зря менял маховик. Упорный диск сцепления с венцом решает стартерную проблему на ура.

почему зря аргументируй

wodila-77, чтоб поставить стартерный шлицевой маховик с 750ки тебе, скорее всего, пришлось делать переходник на коленвал под посадочный конус в маховике. Надежность этой конструкции весьма сомнительна. Кроме этого под замену пошли 2 ведущих диска - нажимной и промежуточный. По стоимости это около 2800р + работы по расточке и балансировке. Если же ты ставил маховик с пальцами и стартерным венцом - ХЗ вообще, сколько он может стоить, и как будет работать, ибо самопал. А упорный диск с венцом под стартер стоит около 700-800р. И главный плюс этой конструкции - в том, что можно заменить венец на любой с нужным тебе модулем.

я брал маховик у васи под 650 мотор и ничего не точил встал как родной стоил вроде 4000 и новые диски 500

Элиас, вобщемта верхний диск с венцом не встанет на простой маховик, на нем должна быть центрующая проточка. То есть в любом случае маховик снимать, отдавать токарю, да еще геморроиться с венцом.
Имхо действительно разумнее поставить маховик в сборе со сцеплением нового образца, которому сноса нет, и не париться по поводу качества изготовления и материала венца ;-)
А модуль как есть 2.11, так и есть. Что на жигулях, что на Урале.

заводская деталька вроде как лучше самопальной я все установил попробовал все запускается и не хрустит не буксует работает как родное

ВасяПЗ, стоп-стоп.. стартерный маховик с конусом под 650 колено??

Элиас, разумеется. А ты о чем подумал?

упс... посыпаю голову пеплом и ухожу в мотомонастырь :) Думал, что чел точил переходную конусную втулку с 650 колена под 750 маховик.

п.с.а стартеры есть еще и Бурановские и Вихревские-запорожские

нет нет кпп волк со стартером + маховик под 650 колено + сцепление(диски)+нормальный кардан с муфтой и фланец кпп под муфту+замок зажигания уаз или зил(непомню)=14050 руб