Кольца ?
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
22-02-10 20:38
|
|
Народ ктонебуть уберал у себя нижнее маслосемное кольцо ? движка после этого масло нежрет ? |
|
KEDJ Чт, 25/02/2010 - 10:59
у "Москвича" маслосъёмное кольцо точно такой же конструкции как стандартное Ураловское и оно там одно, двигатель при этом масло не жрёт, дык почему тогда оппозит с 1им кольцом будет жрать масло?
пешеход Чт, 25/02/2010 - 11:14
KEDJ, потому что гладиолус! почему японцы масло не жрут при большом пробеге? почему субару не жрёт? по этому и не жрёт!
DoplerWolf Чт, 25/02/2010 - 11:26
Messer, а потому что условия работы разные! На оппозите поршни лежат на цилиндре а не вертикально.Пример KEDJ "у "Москвича" маслосъёмное кольцо точно такой же конструкции как стандартное Ураловское и оно там одно, двигатель при этом масло не жрёт". А жрет без второго кольца заметно больше, проверенно.
ВасяПЗ Чт, 25/02/2010 - 11:40
DoplerWolf, на самом деле пох, цилиндр стоит горизонтально или вертикально. Он же смазывается масляным туманом, а не окунанием :-)
На дукати иначе должен передний цилиндр масло жрать, а задний нет ;-)
Messer Чт, 25/02/2010 - 12:26
coBURA, ты просто налево чаще поворачиваешь, масло на повороте в цилиндр заливается :D
Quote:
Messer, а потому что условия работы разные! На оппозите поршни лежат на цилиндре а не вертикально.
Следуя твоей логике, на оппозите половина кольца должна быть толще, а половина тоньше :D
В школе учился?
да ладно тебе ну неграмотный я и что ( потеми можно ?
Попробуй убери , да и посмотри что будет . Главное купи масла по больше .
при нормальных кольцах четвертое кольцо излишество - много лет ездил с колхозной лапшей на трехкольцовом поршне - проблем незамечал
ну а почему тогда на поршнях авто технологии 3 конавки ?
пардон последнее сообщение просматрел
des1225, потому что они рассчитаны на кольца другой конструкции.
На совнархозных поршнях 4 канавки, т.к. там маслосъемные кольца цельные, а на автотехнологии, и прочих современных поршнях - составные. Они лучше справляются со своими функциями.
Вощщем, эта тема уже была обсосана в форуме. Ищи.
И учи рус.яз.
des1225, второе маслосъемное кольцо вредно для ЦПГ, но без него с Одним мичуринским будет жрать масло так , что в трубах останется.
Я как-то раз купил комплект колец на котором было написано на двигатель М62, так вот в том комплекте были составные кольца из четырёх частей. Ещё слышал что для обкатки ЦПГ одно маслосъёмное лучше снять.
Ради прикола пробовал с одним кольцом "маслоудержывающим", жрать начинает непомерно но в связи с уменьшением трения на разгонах чувствуеться большая легкость на раскручивание, типа того.Кольца снимал на моторе прошедшим 10 тысяч,на новом масла кушает меньше если кольцо снять. Интересно, какую конструкцию имеют кольца porshe или subaru!? Ведь по идее кольца оппозитов должны отличаться от колец рядников...
[quote:ea258edea7="DoplerWolf"]Интересно, какую конструкцию имеют кольца porshe или subaru!? Ведь по идее кольца оппозитов должны отличаться от колец рядников...
Это по какой такой идее?