Как заменить трубку, проходящую под коленвалом?

Я б их постарался распилить,чтоб не повредить картер и вытащить обе части внутрь картера. Кстати не забудьте,что левая трубка в передней части фиксируется винтом со стороны поддона

мне просто интересно,это как его уронить нужно,чтоб трубки помять,они всетаки не из фальги.

БайкФюрер, убейся сам, и не мешай людям жить. ))
Nikolay_47rus, вытащить то я вытащу, как назад вставить, чтоб не поддекало?
mad-820, понятия не имею, как он его там ронял, но фак остается факом - заплющена.

Tayga_odnako
ищи трубку чтоб туго входила и впресовывай ее туды.кстати не так давно эта темаподнималась поищи в конфе..,ауонили там некартер,а колно в картере читай лучше.

Извеняюсь за за свой французский(поторопился).Байк-фюрыч уронили там не картер,а колено в картере читай лучше.

Krivtz, течь то оно течет, но где уверенность, что в том объеме, который требуется.
А я еще поршни от "Автотехнологии" поставить хочу - всяко смазка в двигателе лишней не будет.

Если речь идет об трубках маслонасоса (две трубочки на дне картера).Может получится обрезать трубку в зонах смятия и одеть на обе стороны шланчиг с хомутами.
а если шланг по длинее взять, так еще можно в этот контур масленый радиатор воткнуть.

Tayga_odnako, имелось ввиду, что с теми поршнями мотор вроде пободрее будет, и смазка во всех тех местах, которые ты перечислил будет еще нужнее, чем ранее.
Shak, от це уже идея. Правда возникает много других вопросов - какой шланг взять чтоб в масле не разбух, как закрепить, чтоб гарантировано не сорвало и т.д....
А поливалки к поршням и правда можно запросто врезать. Но если трубку менять, то их вообще не сложно будет к ней пристыковать.

Shak отличная идея.Tayga_odnako себе на радиатор поставил стандартный бензошланг(с наружи тряпошный какойто)все лето проездил,температуру больше 120градусов не поднимал.

резиновая трубка внутри картера ИМХО рисковано, сорвет и не заметиш.....лучше тормозные (ну или от кандера какого - они толще) и на резьбу все загнать...

Пегас2, нагрузки же нет особой, шланг можно армированный поставить.

Shak, да можно то можно, но вот ты на 100 процентов уверен что его не разьест маслом? -лично я больше 90 не дам и то при условии что лично буду неделю этот шлангв горячем масле замачивать.. А медную трубку вкрутил и уж ей ничего не будет, да и не так много думаю работы там будет, надо кстати посмотреть валяется у меня пара картеров...

медные надежнее однозначно, щас шланги разные есть и маслостойкие и т.д.

Shak, есть и герметики вроде должны все держать а вот например в бензине половина растворяется а некоторые и в масле набухают (лично прикалывался) хотя вроде все бензо-масло стойкие)))