Карбы от джиксера на Урал

мужчина UrAlog на сайте: ноя-07 нахождение: Ижевск
	27-12-09 10:18
	Здравствуйте, братья по железу. Досталась мне по случаю батарея карбюраторов Микуни от джиксера 1100. один из 4х карбов на половину разобран, был использован как донор при сборке новой батареи (тюнинговой). Диаметр 38. Само собой возникла мысль приспособить их на Урал вместо к68. проблем несколько: слишком большой диаметр японокарбов, привод заслонок и подсоса общий на всю батарею. Вопрос, есть ли смысл мутить эти карбы на Урал? если есть, то как быть с разностью диаметров отверстия в головке и диффузора? может быть, имеет смысл установка одного карба?
войти

terry Вс, 27/12/2009 - 10:37

stavi odin, moi drug tagje zdelal, rabotaet prosta super

войти

UrAlog Вс, 27/12/2009 - 11:24

А как насчет двух карбов на коробке с оригинальным приводом?

войти

Drepn Вс, 27/12/2009 - 17:31

много епли будет с ними. тебе придется искать еще такую-же батарею чтоб снять с нее привод. можно пробовать делать его самому, но очень сомневаюсь что заслонки на обеих карбах будут синхронно открываться. диаметр диффузора великоват. может оказаться что движка не создаст необходимое разряжение. но можно пробовать. делай переходник с внутренним конусом. за ставил себе карбы от 500- кубовой двойки. диаметр диффузора 34мм. работало идеально.

войти

Drepn Вс, 27/12/2009 - 17:34

по поводу двух карбов на коробке- очень не хорошая будет форма у патрубка. сомневаюсь что там хватит места чтобы изогнуть 38-и мм трубу

войти

UrAlog Ср, 30/12/2009 - 07:34

Оказывается, диаметр карбов 40. Если посчитать, площадь диффузора одного микуни примерно равна сумме площадей диффузоров двух к68, которые сейчас стоят. значит ли это, что необходимое разряжение создастся?

войти

пешеход Чт, 31/12/2009 - 05:18

у меня стоят кайхены 38 мм, вакумные, тоже от рейки, привод заслонок переделан, то есть вытачены новые шкифчики, опорные точки. подсос работает только от руки точнее от двух, что оч не удобно при старте, приходится придумывать способы его включения, например прищепку ставить!

войти

UrAlog Чт, 31/12/2009 - 12:57

И как они себя показали? скока прет, скока жрет?

войти

terry Сб, 02/01/2010 - 20:18

vot moi variant s keihinami

diamitar defuzora 38 mm, pravda stalknulsea s paroi problem, izna4ealina na nih stoeali 105 jigliori, atava im bila mala, jigliori padhodeta vazovskie, haraso sebea pokazali 130(135 lutse no jriot i sve4i 4iornie)vtoraea problema ata privod zaslonkam, na aboih zdelal samopalinie, a podsos zdelal kak k 68 vita4el pod stoparnoe kalito, kak vidna pa fotkam vseo prosta, nas4iot harakteristek pravalav vapse net, s elektronam zajiganiem i mastom 10-tkoi on lehko nabiraet 150 km pritom razgon besanii, mojna ehati 40km/hv 4 pereda4e i esle najati reska na gaz on rezva budet nabirati, jriot on primerna 4-5 litrav na 100 km ,po trase proehal 400 km on sajral 17 litram diapazon scarastei bil 90-120km, zapuskaetsea on lehko redka patsoi trogaiu, po4ti vsehda s pol tika :)ea na nih otezdil sezon i dovolin kak slon

войти

пешеход Сб, 02/01/2010 - 21:40

Терри,карбы от какой техники,скольки кубовые?

войти

terry Сб, 02/01/2010 - 21:42

suzuki gsxf 750

войти

пешеход Сб, 02/01/2010 - 23:21

По 180см3 каждый получается,поэтому жиклеры менял.Спасибо за ответ.

войти

Drepn Сб, 02/01/2010 - 23:57

ога, у меня такие-же кейхины тока 34мм. жиклеры на них и от К-6х подходят. тока не путайте маркировку совдеповских и импортных жиклеров. у японцев маркировка обозначает диаметр в сотых мм, а не производительность. хотя в случае с жиговскими жиклерами там все совпадает. я ставил себе на 220 вроде (от кашек)