ОДИН карб на днепра

Хорошее время года ты выбрал для такой передлки...
Колектор можно сделать из всего что есть под рукой(трубы, резиновые шланги).Один оппозитный карб далеко не лучший вариант.Почитай чего люди делали, все остальное поймешь по ходу пьесы.

Пытался ставить один к63. Ничего не вышло - холостые очень высокие как ни регулируй, а если делать ниже, то глохнет. Хотя тут вроде у некоторых работало.
Сейчас стоят 2 к68 - работает как часы.

Tide. когда я покупал мот то тогда на ньом был колектор но колектором его не назовеш бил подсос воздуха потомучто там было сделано все на изоленте и зажымах и просто смотреть на его было страшно. но суть не втом стоял тогда карб к301д вообще робота на ньм была нормальная но он мне сам по себе ненравился и я поставил к63т уменя холостые были нормальны. крлектор я почти сразу розобрал и неуспел попробовать как ездится с одним карбюратором.

Вариантов коллекторов в статьях более, чем.
Но не буду оригинален и посоветую либо 2 к68, либо 1, но автомобильный.

Tide. тоись ты советуеш к 68 и если я не ошибаюсь то ето ураловские. и если можеш аргументируй их преимущества.
а вот автошного я нехочу.

Tide, Верояно обороты росли от подсоса воздуха
Avtokor, Какую цель ты хочеш достичь установкой одного карба серии К?

В поиск нафиг!
Тема закрыта.