к-65.. настроика и сенхронизация..

оппозитчик Anonymous (пешеход) на сайте: янв-70 нахождение: Тверь
	30-11-09 13:25
	народ.. в обшем нихотит работать 1 котел.. именно из за карба.. ставлю все одинаковое на обоих котлах.. настроики карбов.. свечи , колпачки... но 1 держит холостой а другой нет! тока если газ нажимать... а если и держит то только когда рукой закрываеш дырочку под патрубок.. вот вывод-нужно сопротивление..=ставить родной фильтр от урала.. а у меян рама переварена. тарелка не влазиет.. и я хочу красивые нулевики(буду смазывать каждые 1000 км думаю вред будет минимален) .. вот думаю до отупения седня крутить.. карбы.. а вы пока отпишите свои варианты.. а я ушол..:)
войти

пешеход Пн, 30/11/2009 - 13:26

блин забыл написать.. у меня БСЗ стоит

войти

Jazz_Man Пн, 30/11/2009 - 13:50

http://oppozit.ru/article134.html

войти

пешеход Пн, 30/11/2009 - 14:02

к 65 Т чет не нашол...

войти

Jazz_Man Пн, 30/11/2009 - 14:20

Принципиальной разницы нет

войти

Schatten Пн, 30/11/2009 - 14:24

Нинашол... ты ж нашэ бландиначко...

Один карб беднит, че тут думать. Обогатить смесь пробуй. Если не поддается регулировке - может, воздух где-то подсасывает. Например, если фланцы на карбах кривые.
Если подаается регулировке - регулируй по статье.

войти

пешеход Пн, 30/11/2009 - 20:02

..................

войти

пешеход Пн, 30/11/2009 - 20:22

Schatten, зачем обзываешся?

кароч... сегодня все сам делал... холостые более менее одинаково выставил(с огромным трудом..нада карбы перебирать опять..) ...дроселя тоже одинаково..
но смушает что всетаки норм работает и набирает обороты только когда винт воздуха закручен до упора...

поехал прокатится ну впринцепе нормально тянет.. но когда подобрался к 3 передаче постреливал всетаки....-
-крутил зажигание.. 0 эфекта.. :(

завтро , после завтро переберу карбы опять.. попробую иглу поднять на 1-2 грань..

еше подумыаю на свечи..у меня 80 бензин+ свечи brisk 17N мб нада 14?

войти

Jazz_Man Пн, 30/11/2009 - 20:57

ADIN111, сделай, как в статье и будет тебе щастье, для этого нужны НОРМАЛЬНЫЕ карбюраторы, настроенные клапаны, выставленное зажигание и герметичность КС

войти

пешеход Пн, 30/11/2009 - 21:01

лана завтро перечитаю статью заного

войти

пешеход Ср, 02/12/2009 - 20:59

ну вродебы все тип топ..:D было... сегодня купил книжку...:D по книжке решил "чучуть покрутить"
стало хуже..:D
лан завтро опять все норм сделаю...

кста вопрос сори что не в тему..
у мну днепровский кордан.. с крупными шлицами.. там стопорные кольца на обоих концах ?

войти

пешеход Пн, 07/12/2009 - 09:43

ну в обшем.. снял я карб.. тот что неподдавался регулеровке....
залес пальцем через канал в головку..и..
обнаружил гаику(а я с ней еше и ездил !! )... ну я мат перемат.. мат перемат... снимаю голову..облегченно взадхнул...
ничего не коцано не задето...ставлю все наместо..
и О ЧУДО... норм настроился.. тока капает сильно.. ну это дело в паплавке.. потом сделаю..
и в обшем начали клапана стучать... в правом котле(там где гаика была)... воть так вот...
зазор проверяется обычными щупами? верно?
+я книжку купил.. а там чет не сказано какая движка в 8-103-10.. и какой там зазор.. на клапанах..подскажите пожалусто..
(поиск плохо работает)

войти

пешеход Пн, 07/12/2009 - 10:12

[quote:22bba43bce="ADIN111"]
залес пальцем через анал в головку..и..
обнаружил гаику(а я с ней еше и ездил !!
+я книжку купил.. а там чет не сказано какая движка в 8-103-10..

ПлакалЪ

войти

)))))))))) а зачем лазил там пальцем-то ??? что хотел там найти???? хотя... как выяснилось все таки нашел... )))))))

P.S. я уж боюсь, что на работе, все таки вызовут с психушки санитаров, когда я в очередной раз читая темы, валяюсь в припадках смеха под столом...

нет больше сил ржать (((

RYS, :DD
Masstarassta, зачет :D :D :D :D

ADIN111, Посмотри левую голову, по логике вещей там должны лежать болт, шайба и гровер ;)

смех,смехом,но была у меня проблема с такимиже симптомами,все просмотрелл,а когда уже все надоело,заставил себя прочистить воздухан,сейчас мотик (летает),лучше и ето проверь(на всякий пожарний)

у меня тож токая фигня была на правой головки.свечи летели черз каждые 2км.и вся черная была как негор.и тоже настройке не поддавался.когда стал разбираться че за фигня оказалось что откручен шток где прикручивается жеклер.

тока капает сильно.. ну это дело в паплавке.. потом сделаю..
Это одна из первых причин! Его же льёт!

У меня та же история.Купил ИКС-1,начал настраивать левый котёл,настроил,всё нормально,пламя сине-голубое.Полез к правому,еб-ся с час,крутил во все стороны,результата ноль.
В итоге и настройка на левом сбита.
Ктати,забыл сказать,стоят"инерционные надувы"
RYS,скоро на собеседовании,при приёме на работу будут устраивать допрос,а не оппозитчик ли ты?А почему руки в масле?...

Это ж надо так извернуться,чтобы через анал добраться до головки,йога наверно.Шутъка.Капает,посмотри запорную иглу,наличие на ней прокладки.

ну в обшем... :) надыбал 68 Пекарьские...
поставил..все тип топ настроилось... но 1 кател не разгозовывается...
мы уже там мат перемат как обычно ну что за **8 *** *** *** ******ЁЁЁ!!!11 ***!11
ну я грю в обшем давай высоковольтники местами махнем..
-давай..
махнули толку 0..
товариш говорит.. а давай котлы местами поменяем??
провода с одного на другой поставим?
-ну давай
и О ЧУДО перестал разгозовыватся другой кател..!!
кароч авто катушка меня спасет.

а К68 намного приятней К65.. савсем другие холостые.. и настраивается както более охотно..

"а К68 намного приятней К65.. савсем другие холостые.. и настраивается както более охотно.."

тоже в этом сегодня убедился))) на 65 прост дохлый мот, а на 68 пукать и чихать начал.

"на 65 прост дохлый мот"
ну не знаю у мя 67-36 на 65ых пекарских-без газа трогаюсь,пару раз чуть подружку не потерял,когда газюку резко открутил

к-65.. настроика и сенхронизация..

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах