на сайте:
фев-08
нахождение:
SIBIR
|
|
|
11-08-09 21:37
|
|
Так вот, есть у меня новое колено от к-750м. Я собираю двиг ИМЗ 8.103. В наличие имеются поршни "Автотехнология " 79мм и собственно само колено. |
|
Finish, это я так грациозно докопался до эпитета "чуть". 650 намного прочнее сделано.
Говорят не делай, те кто не делал. Ездит все прекрасно....
Если есть возможность то делай. Тебе нужны проставки , днепровские штанги и что то сделать с углом кожухов штанг. Я в днепроголовы вставлял трубки диаметром 20мм и все отлично.
Да езжу на касиковском колене с 83ми поршнями, сцепление горит, резину москвичёвскую жгёт, наворачиваю ему очень хорошо. Даже с 8м мостом и колесом от москвича разгонял до 135 км/ч но упёрся в зажигание. так что кричать что касиковское колено это полное гэ ненадо, раньше запчасти получше делали чем нынче!
А есть фотки всего этого дела? я думаю попробывать зимой. На трайке думаю неразвалится колено..
Чего именно нужны тебе фотки? колена? проставок? штанг? кожухов?
Вот, мнения опять разошлись... Мне от этого колена нужа НАДЁЖНОСТЬ и долговечность. Крутить выше 4х тысяч не буду, буду ездить почти на холостых. А вот срок службы этого колна меня сильно интересует.
У кого ещё какие мнения по этому поводу????
Если ты найдёшь колено новое от К750 то оно куда надёжней будет чем волковское ну или как минимум не хуже!
Fin13, лучше ощасливь владельцев К-750 - продай им новое колено, а движок 8103 сделай путём и езди, масло подливая.
новое от К750 то оно куда надёжней будет чем волковское ну или как минимум не хуже!
Спрессовано из из 3х а не 5частей, увеличены пальцы нгш.
Если больше доверяешь практике, то на заводских испытаниях волчье колено держало литр объема о 60силах в долгосрочных тестах на аппарате с полной загрузкой.
Лежат в гараже волчье колено и пара касовских. Касовские го-ораздо жиже выглядят
Тит, Фотка цилиндра с установленной проставкой и кожухами штанг.
Jazz_Man, +100500!!!
Fin13, касовское колено оно для касика! Ну не убивай его - их так мало осталось! Ну не будет оно на твоем движке работать лучше, чем родное. Продай лучше мне его, а? Или поменяй на что нить. Мне как раз на касьяна новое колено надо, а в продаже одни ураловские
А ход у волковского колена больше чем у стандартного ураловского?
Trikerrr, влазит, денис помоему продавал кит-набор из волковского колена с крышкой подшипника.
тогда проще с волковским коленом замутить. крышку можно и самому выточить. ток колено наверное тысяч 10 стоит..
Понял, понял... Надёжности не получится:-(. Ладно, осчастливлю каконить владельца касика, выстраиваемся в очередь:-), кто 1й?:-)
Ладно, осчастливлю каконить владельца касика
Чё, даришь што ле? Тогда я готов принять в дар со всей возможной благодарностью ;)
тогда проще с волковским коленом замутить. крышку можно и самому выточить.
[quote:c16bab6061="Тит"]Я первый вопрос в цене- сколь?
В общем и целом вопрос звучит так - СТОИТ ЛИ ЭТО ДЕЛАТЬ????
Вполне логично предположить, что объём увеличится до объёма К-750, т.к. диаметр цилиндров одинаковый.
Делать или не делать, решай сам. Движка такая тянет лутчше, но раскручивается чуток по медленнее (лечится облегчением маховика). На высоких оборотах тянет почти так же, как и на низких. Только реализовать такое не очень просто. Я ставил днепро ЦПГ.
Fin13, миллион раз обсуждалось. НЕ стоит этого делать, надежности никакой.
Объем будет у тебя 764,3куба. Ну про надежность хз, Тит вон утверждает что ездит на колене касика и с 83ми поршнями, но например вояж 720 легко колено убивал а там 650е, которое чуть все же прочнее сделано... Дело в другой высоте цилиндра и соответственно необходима проставка и изменения угла выхода кожухов штанг. Гемор вощем есть.
Finish, я конечно прошу прощения, но у 650 колена при меньшем ходе диаметр пальцев на 5 мм больше, то есть разница весьма приличная. То, что касьянское колено ходит на верхнеклапе с 83 поршнями - говорит только об одном: не грузят мотор, дай бог половину нагрузки дают. А при такой манере езды и обычного нижнеклапанного мотора за глаза будет.
[quote:b074efacc1="Finish"]вояж 720 легко колено убивал а там 650е, которое чуть все же прочнее сделано...