на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
04-08-09 12:45
|
|
В общем, двигатель после капиталки, сменил коленвал и распредвал, шестерни ГРМ оставил старые так как на них выроботка была всего 0.1 по Котову написанно менять при 0.3. |
|
выравнивая зацепление можно обломить и вал генера вроди как....
выравнивая зацепление можно обломить и вал генера вроди как....
[quote:11bf963ab1="green872007"]выравнивая зацепление можно обломить и вал генера вроди как....
Посадочный прилив крышки со стороны привода вставить в посадочное отверстие картера двигателя. Одновременно шестерни должны войти в зацепление, а шпильки в удлиненные отверстия фланца генератора. Между торцовыми плоскостями генератора и картера должна быть прокладка.
Надеть на шпильки пружинные шайбы и навинтить гайки до легкого прижатия генератора к картеру.
Запустите двигатель и на малых оборотах, медленно поворачивая генератор, найти оптимальное положение для зацепления шестерен, при котором они работают с наименьшим шумом. Не меняя положения генератора затянуть гайки. Подсоединить провод к клеммнику и надеть предохранительные колпачки". Это как его поворачивать нужно, чтобы обломить вал?!
сдуя по всему ты прав.
Всетаки выл генератор, его шестерня получилась ниже шестерни распредвала на 3 мм, я думаю проточить корпус генератора и все станет на свои места.
[quote:642bdeb615="DooM-AZOV"]Всетаки выл генератор, его шестерня получилась ниже шестерни распредвала на 3 мм, я думаю проточить корпус генератора и все станет на свои места.
Эммм! А зацепление не судьба отрегулировать? Как написано в умной книжке поворачивая генер влево вправо?