начинающий с нуля оппозитчик

Чессно признаться - я учился на Хонде Магна 750СС - уж так получилось, потом пересел на Интрудер 1400СС :))) бояться их не надо

Это если у чела есть возможность прикупить для учебы ещё байк, а если нет? Пусть на Урале учится, браток - поставь дуги СОЛО на свой уральчик, чтоб при падении ножульки не отдавить да и крышки сохранишь - словом для сохранности уральчика - на дуги ронять не жалко ... целее будешь

Спасибо большое, не думал что так быстро ответите ;)
С коробкой дружу хорошо, с первого раза нейтраль ловлю.
С движком понятно, может из-за того что долго стоял так работает, я его толком не прогревал, так посмотреть перед работой.
Город маленький, народу мало знаю с байками. ЗП ток за зоной, я акум даже от ИБП поставил… с дворами тоже проблема, наставят иномарок =( я в гаражном кооперативе собираюсь учится, на счёт этого не беспокоюсь.
Насчёт японцев категорически нет! Я этот то еле тяну в финансовом плане.
Мне 19, ростом 180см. Меня напрягает сцепление и тяжесть этого монстра, сегодня даже на козлы задрать не смог(( уже начал заниматься спортом

Ещё раз спасибо, если будут ещё пожелания пишите!
Ещё хотелось бы услышать те впечатления кто учился ездит, чего можно, чего не нужно, чего обязательно следует делать.

Забыл упомянуть: тормоза только передние

Первым и по сей день единственным (уже 6 лет) был Урал. На стандарте было тяжеловато, но после переварки рамы (читай опускания центра тяжести) ехать не труднее чем на минчике. Дерзай, всё в твоих руках.

На счёт сцепления и движки - если руки откуда надо растут, то делай сам (но обязательно перед этим прочитай мануал минимум 5 раз). Я в 16 лет как свой взял, перебрал полностью всё, так до сих пор и катаюсь (правда по дурости одну нехорошую весчь сделал, надо исправить) тока масло, тормозуху да фильтра меняю.

Совсем забыл :) - длительное время не рекомендуется кататься на 1-2-й :)))) и носи штаны подлинее, не могу сказать что я офигенный водила байков (всегда говорю, байк хороший - это я мудак, водить не умею), но на днях ожог получил такой, что в бассейн теперь не пускают :) - съездил на пикник с женой, зад в поле в грязи повело сначала в одну сторону и резко в другую - и жену и байк удержал :))) но поплатился за шорты ...

учился на Урале одиночке, лет в 15, до этого сидел только на каком-то иже и всё...Прсто сел поехал... Потом правда с люлькой пришлось отдельно учиться ездить.
А сам Урал полный стандарт был, только без люляски, это щас этот Урал относительно доработанный,собраный нормально и настроеный.
Щас спокойно ежу уже 3-ий год.

П.С. падать-тоже падал... и по асфальту в мае этого года катался без мотоцикла всмысле, он сам по себе катался непадолёку от меня... Урал слава богу живой, а на мне тоже все заживёт...

Lodbrog, У самого на левой голени шрамина дай боже. Горячее колено это круто.

Тоже в поле и тоже удержал.

Сел на Урал с люлькой в прошлом году тогда мне было 13 лет. До вождения мотоциклом меня уговаривали не водить мотоцикл , мол руль будет тянуть в сторону люльки , бензина будет жрать много... Но я все равно поехал, но на полавину сломанным двигателем . По мере приобретения опыта я сделал свой мот по настоящему.
Главное Slaveg не очкуй и успокойся . Урал это Урал.

Выходит не я один шрам получил :) - привык блин к "V" образным движкам :)))) - жена говорит, щитки купи - я прикинул, что в щитках и шортах как то стрёмно :) - а вот нашему парню щитки не помешают как раз такие, где суставы в виде шариков торчат наружу - сбоков ног и логти - частенько их и тёр об асфальт :) - а как на хайвэй выйдешь, постарайся найти куртку с кольчугой - мне такую ребята из-за бугра привезли как-то, помню перелетел через капот и катился на спине метров 20, встал, а кожа на куртке в хлам, только кольца кольчуги блестели :) - асфальт - он не хуже печки :) когда катишься

Класс! теперь понятно. Ктаться собираюсь на первой пока не привыкну, потихоньку, а там можно и на вторую и на третью в асфальтном блоке) Куртку и штаны военные на себя, давно на них кошусь.
Зашиту у нас в городе не купиш, надо в нижний, да и цена хорошая. Надо будет, съезжу, куплю...

Со сцыпухой придумал бредовую идею)) Упиреть передним колесом в стену где ни будь на песочке, почувствовать как работает, если надо настроить, может и так попрёт... Пробовать пока не собираюсь)) думяю бред полный

Я писькую тронутся резко и растерятся. Падать не боюсь, видел как чувак у нас в гаражах упал на Днепре - только руку покоцал немного, ногу не зажало даже... Видел как здаровый мужик в гараж въехал, аж колесо под двигатель ушло, тем более вилка удлинённая была. Мужыку пофиг, долго смеялись) Знакомые есть, кто умеет ездить, но их всех отцы учили, толком ни чего объяснить не могут.

Только передние тормоза на урале-это нет тормозов.Делай.

Slaveg,
пипец...Чё вообще за тупость-то?
на первой... на второй страшно ваще...как переключешь мотоцикл как рванёт из под себя и не усидишь на нём...либо сразу такой разгон и насмерть разобъёшся?
был пример, один туповатый знакомый, тоже учился потихоньку... на первой газ в пол и сцепление на половину зажато, я ду быстрей... а двиг орёт... итог вылез кулак дружбы с урала...

Не обязательно ручку вваливать до предела, в спокойном режиме едешь на 2,3 передаче слегка открутив ручку газа... не обязательно её в "пол"
я первый день когда ездил, сразу на бетонку и 2,3,4 скорости. А так тихонько по лесу ежу на 3ей скорости...

Slaveg, не планета лучше само то для начала ато минск перегрел и в помойку, а планета только кольца меняй и в путь, все просто.

Slaveg, если есть относительно исправный мотоцикл и желание ездить- значит надо ездить. Чё бояться-то. Урал тяжёлый пока стоит. На ходу на малой скорости он "заваливается" меньше чем многие японцы. Котлы как балансир у канатоходца, центр тяжести низко.
Цилиндр если один плохо работает - возможно, из-за того что он у тебя работал только на холостых на месте. Будешь ездить - свечи очистятся, пройдет. Сцепление резкое по сравнению с большинством мотоциклов, потому что оно сухое, а у японцев - в масляной ванне. Но зато выжимается легко, если тросик исправен. Тросик можно поставить с японских мопедов с пластмассовым слоем внутри - тогда вообще выжимается замечательно. В общем, не ссы. Но и голову не теряй. Победишь Урал - будешь на любом мотоцикле потом ездить. Удачи.

IRON_RhinO, газ в пол выжимать даже не собирался. Просто видел как езжут на первой и второй, так медленно до 20 км/ч не доходит даже. Потихоньку примерить вес прогулочным шагом) понемногу осваивать. Лучше несколько раз заглохнуть, чем резко тронутся =) Как говорилLodbrog, "тут главное понять и почувствовать, что не он тебя везёт, а ты им управляешь"

Roman_shvbsk, с двигателем вопрос вроде бы решил, там свечи старые, длинные от ВАЗа стоят, зачищенные наждачной бумагой. Я с самого начала был уверен что с движком всё в порядке, т.к. чувак продал только потому что мот мешался, он сейчас багги собирает и ремонтами занимается(калымит). Свободного времени у него нет, так что приставать со своими проблемами как то не удобно.

В общем всё понятно, как погода улучшится и друг диплом защитит, сразу поеду.

Спасибо. Не хотел тему создавать, думал боян.
Вселили в меня смелость и уверенност.
Все знакомые говорили: учись на Восходе, Минске, Ижаке. А где его взять то! у нескольких знакомых были, но они выросли уже, теперь у них восьмёрки и десятки. Да и я думаю что на урале тоже можно, обычно с люлькой учатся. Как попробую обязательно отпишусь со всеми подробностями, мало ли ещё психи найдутся.

Slaveg, не на первой скорость маленькая лучше вторая там и из любой нагрузки он вытянет и скоростя маленькие не разобьешься,

Первая - чисто трогатся?

sanchezzz088, ну собственно да, я когда брал свой урал я спросил у прежнего хозяина а че трубы выхлопные синие он сказал что москвича 20 км тянул то в гору то с горы перегрел ублюдок, так что можно на первой тянуть на буксире кого нибудь только с умом. и люлькой.

Slaveg, и еще на малых скоростях он греться будет следи за температурой.

Понятно. На счёт тормозов, на велике всегда передними пользовался (даже в аварийных ситуациях, через руль не летал), я конечно понимаю что это не вел))) 300кг всё таки, но я думаю ни чего страшного не случится...

Вот блин торможу, когда погода нормальная была, сыкатно было одному учится. Сейчас так хочется на эту махину сесть и поехать, а нет, ливень уже целый день!

Если мыльницу у кого нить урву выложу фото этого зверя)

тоже вот хочу пересесть на одиночку.. уже давно катаюсь с люлькой!! знаю его как облупленного.. но вот с вождением одиночки понты... однажды после капиталки до гаража ехал на одиночки (первый раз) по городу и с пасажиром.. заметил такую вещ... что на первой второй.. меня кидало по дороге как суку... переключившись же на третью на прямой.. мот пошёл как вкопанный... хрен сдвинешь... короче как ездить научиться на одиночке если есть дохрена опыта вождения с люлькой... про то что не газовать и сцепление не брасать вкурсе:)
и ещё... давно гдето видел статью как один чел обЪяснял минемальные переделки мотоцикла с коляской в мотоцикл без неё... и фотки были и всё... вот хочу ещё раз глянуть...

Slaveg, задний тормоз делай обязательно! Убьешься нах! Велик - 15 кг, Урал - 250!

Slaveg, sanchezzz088, а чевойто у вас картинки одинаковые? Вы не братья-близнецы? :-)

Ахахххаахахах! В цитатник! Срочно!

Acorp, не, там даже города в личке.

Slaveg, сделай для начала задние тормоза ОБЯЗАТЕЛЬНО. Для новичка будет очень кстате когда нога будет на педали тормоза, а так считай и газ и тормоз в одной руке, газанешь еще ненароком когда рычаг тормоза выжимать будешь :-)

Acorp, Стандартная картинка из набора этого сайта)

Пока погода голимая буду искать лапку и шток задних тормозов. У знакомого на урале тоже задних тормозов нету)) ток у него мот в разобранном состоянии, неможет вал найти(забыл как зовётся, который из коробки к сцеплению идёт). Город у нас хоть и маленький, запчастей фиг найдёш (темболее когда работаеш с 16:оо да 21:оо). Есть знакомый, знимается мотоциклами, ток к нему лучше не обращатся (запчастя зажмотит =), а если тебе мот будет делать - поснимает более-менее хорошие запчасти и поставит старые =( и скажет что так было)

Jazz_Man, вопервых я почти сразу поправил... а во вторых мне тоже понравилось:)

нах... Я уже поездил на "Днепре" с одним передним, больше не охота...

Не знаю...вообще редко задним пользуюсь...вот без переднего это некарашо...

Урвал мыльницу, сделал пару неудачных фото (поспешиш людей насмешиш)

опасная штука))
нашел новый бак

evolcreation, читаешь мои мысли, тоже также думаю (всё будет зашибись и хрен я с него слезу, если будет получатся)... Форум очень помог обрести смелость, и не боятся Урала. Раньше сыкатно было, при одном виде. Сейчас наоборот хочу побыстрей поехать! У меня друг тоже собирается учится ездить, тока ему с аппаратом не повезло: собираем все вместе ему учебный мот. Будем на пару учится. В нём я вижу себя раньше, так же боится, типо здоровый, мощный, чуть сдуришь и в гараж какой ни то влетишь...
Вообще мне уже нравится быть владельцем мотоцикла, жизнь приобрела новый оборот, а я на нем даже ездить не умею!)))
А ещё если не затруднит ответьте:
Урал легально можно поставить на учёт и пройти техосмотр, если он: без люльки, переделаны крылья, бак, седло, стоп сигналы, перекрашен, ну и там литьё может дисковые тормоза)))
И вообще стоит ли связываться? Хотя бы с покраской? Или легче взять дорожного японца. Ну вообще какие предложения будут…
Если это где то обсуждалось, не судите строго, просто не пишите =) это я так к слову

Спасибо всем кто писал в этом посте, Огромное Вам Спасибо ребята, за скептические и оптимистические взгляды

Slaveg, глянь в ветку "ПИЛА ЗАКОНА", главное, чтоб номера совпадали и ПТС был, а остальное пох, а, еще, дуги и поворотнеги :)

был такой случай ехал я с отцом на одиноке (как всегда) вдоль берега реки, рыбаков смотрели, кто че ловит, ну проехали посмотрели, а чтоб на дорогу выехать надо было на гору заехать ну крутая чуть чть была, да тут мжики еще стояли смотрели, я стронулся на первой качусь в гору ну а потом я газанул немного и он у меня чуть чть в дыбы не встал вот я где чуть ли не обосрался, ну хоть сосем не встал, я его аккуратно на бок практически положил а там ногой удержал, вот а все к тому что в гору газовать не желательно ибо черевато.

sanchezzz088, Знакомо. Сам разок чуть не серанул когда с карьера поднимался! Там подъем градусов 35-40 был. Лучне на первой и резко не крутить ручку газа.

sanchezzz088, при мне знакомый с пассажиром на козла задирал случайно, они оба там чуть не сёрнули)))

На счёт закона с этим большие проблемы, когда читаю такое чувство что мозг отрубается =(

Интересно на Урале реально бороздить бескрайние просторы России...

Главное - не сцать!) Я первый раз в юности на Уралее своём прокатился, когда он еще не работал)))) Тоже сыкотно было, типа когда будет работать - вдруг взлетит как ракета и писец... И нужно ли мне это вообще? Короче, не поленился, кряхтя, пыхтя и дважды его уронив, затащил-таки на довольно крутую горку, развернул и на нейтрали сиганул вниз. Как балбес потом до вечера с горки катался))) Перестал только когда уже совсем выдохся его в горку затаскивать))))))))) Понял, что нех страдать откровенной фигнёй и взялся за ремонт движка)

Tony, Ну ты изверг. Я свой 1 раз с толкача по прямой пытался ночью завести. Толкал - толкал, обрыгался, ещё толкал.

Но в горку его затаскивать . . . . .

Acorp, Ввиду отсутствия искры пытаться заводить его было бесполезно, это я уже понимал, а определить причину ее отсутствия я сразу тогда не мог - не разбирался еще (катушка сдохла, потом оказалось). Но меня морочил вопрос, смогу ли я его удержать в движении и т.д.)) Горка подвернулась как нельзя кстати, с нее типа не страшно, тормоза-то под рукой если что) Зато понял, что все страхи насчет пилотирования этого утюга на двух клоесах - фигня, своим ходом поехал уже вообще без проблем))) Ну такие вот подростковые заморочки)))