Редуктор, течь масла,

777Alex777, канал прочисти и масла 100 гр. налей трансмиссионного.

Да да, ошибся малость :) тут с месяц назад в какой-то теме приводили точные данные, там для разных редукторов разных объем был указан, например :)

Да лейте сколько угодно - лишнее сбежит)))) а вот маслоканал сливной прочистить надо, тогда не не тормоза, а на дорогу сбегать будет)))

нужно снять колесо, и открутить 8 болтиков крышки сальника.
Посмотри в каком состоянии сальник, замени если тресканный.
Продуй маслоотводный канал, слей масло, залей трансмиссионку по нижний виток резьбы отверстия под пробку.

сальник проверил в норме, всем спасиб, за помощь пошол делатьь,!

Заправочная емкость варьирует для разных моделей уралов-днепров в пределах от 110 до 150 мл (исключение Днепр-12 - 400мл). В общем случае достаточно и 100 мл. Под пробку лить не надо - перельешь, купи шприц в аптеке на 40 или на 20 кубиков.

Чтобы легко и непринужденно одеть сальник, вырежи из пивной жестянки квадрат, оберни вокруг шлицевой ступицы и намажь слегка маслом. По этой импровизированой оправке сальник сядет как там и был.

сегодня сварганил пробку с сапуном космичёвским на редуктор, вроде как масло не должно даже из отдушины на колесо капать. Протестю тогда отпишу.

А масло ТАД-17 подойдет?

То что надо . Всегда этим маслом пользуюсь.

Да расточите вы уже наконец корпус редуктора под нормальный сальник импортный!
Решает проблему течи раз и навсегда.

Полностью согласен с Messer .
Я свои три моста так вот и расточил за один заход к токарю,теперь сухо ))))

Дело не в сальнике,а в ступице,если она сильно люфтит в подшипниках,то сальник не держит.С нормальной ступицей в моём редукторе не ссытсо масло даже при 180 гр,вместо 100.

Нормальная поверхность ступицы и исправные подшипники - нечто само собой разумеющееся, без них любой сальник течь будет.

Про то сколько нужно лить читаем тут http://oppozit.ru/modules.php?name=FAQ&myfaq=yes&id_cat=3&categories=%CF...