Болтается вторичный вал в подшипнике. Что делать?

Вообще чаще поподается со свободной посадкой вала в подшипник, редко что бы с натягом...
40 - 50 соток это перебор. Накатывать.

Вот зараза, с электронатиранием проблемы - сейчас уже не найти; наваривать-прошлифовывать это уже совсем не вариант. Ладно, придется ставить старую родную коробку.

ssh, купи набор щупов, вырежи от туда самый тонкий и заппрессуй на него. Колхоз - но сидеть будет.

или на фиксатор подшипников если просто легко очень скользит но не болтается

http://www.fiksator.net/2-3.html
но цена... хотя в сравнении со стоимостью новой хорошей детали.

ssh, задний подшипник пусть болтается - он все равно затягивается через ведущий диск упругого кардана гайкой. Но если хочешь сделать на совесть - фиксатор цилиндрических узлов тебе в помощь. Я пользую пр-ва DoneDeal, что-то в районе 200 р за тюбик.

Понял, спасибо всем за советы. Заюзаю фиксатор, а после сразу затяну выходную вилку.
По ходу есть там еще и мой косячок, надо было мне надеть на вал подшипник, а потом напрессовывать крышку. Я же, как шибко умный, не терплю прессовать подшипники в дюраль, поэтому сначала вложил подшипник в подогретую крышку, а затем ее напрессовал на коробку. В итоге подшипник сел на вал не до конца (я канешно ф шоке от того как выдержаны базовые размеры при производстве).
Кстати у Котова-Капустина сборка коробки изложена как-то невразумительно, как будто они для себя писали.

ssh, менять подшипник на вторичном валу.

ssh, согласен, сборка описана очень туманно.

Мож и по-колхозному, но делаю так давно и пока этот способ работает: подключаю деталь к обычному сварочному и вожу по нужной части вала держаком для электродов (интенсивность зависит от степени просадки), потом чуток шлифую наждачкой и пресую нагарячую.

sanchezzz088
менять передний подшипник? не вижу связи.