сцепление "ведёт"?

Ихтиандр, chain_saw, Рама удленнина.

[quote:8f709f95a1="Ихтиандр"]

Можешь рассказать об этом ноу-хау? Я в Урале мало ковырялся, 10 лет всего, поэтому, может, у меня опыта не хватает. До сих пор не знаю, как вынимать шток, не снимая коробки.

А по существу вопроса есть мысли?

Осмотри все внимательно,чудес не бывает

ой как не хочется коробку снимать. один упарюсь.

Это неосуществимая операция. При попытке поднять двигатель больше чем на 1 см он упирается генератором и картером в хребет рамы.

Ураловский и днепровский штоки разной длины. Ураловский короче.

[quote:a044bd0fdf="Ихтиандр"]

Это неосуществимая операция. При попытке поднять двигатель больше чем на 1 см он упирается генератором и картером в хребет рамы.

По теме длина штоков, кто нибуть может озвучить.

Озвучиваю:уралячья короба короче днепровской,соответственно,шток тоже...
Если неохота коробас снимать,замерь проволокой(допустим)расстояние от грибка до нажимного диска и сравни со штоком.

И вообще,если у тя рама удлинена,хренли там снимать?Во народ ленивый пошел!
У меня,наоборот,коробас без снятия двига не снимается,и то снимал-быстрее и наверняка разберешься с проблемой)))

мит30, снимать либо двигло снимать либо что сложнее вывешивать заднее и скидывать главную передачу.

Или мне приснилось, что я тоже исключаю.
Генератор снимается, естественно. Для его удаления надо ещё и воздухан скинуть. И даже если проделать эти опреации, то подняться двигателю не даёт как сам картер, так и его верхнее крепление к хребту рамы.

А чего в этом сложного? Пять минут -- нет колеса. Ещё три минуты -- нет редуктора с карданом. Ещё восемь-десять -- и скинута коробка. И это всё двумя руками одного человека.
Шток на воле, грибок раскидывается на составляющие для дефектовки (там подшипник, из которого шарики выдавливаются со временем, ибо обойма пластиковая), а при помощи фонарика смотрим в то место выжимного диска, куда "вквадрачивается" шток.

в моем случае,удобнее вывешивать,а жопу так и так разбирать.

Всем спасибо за советы, разберу(скину коробку) отпишусь, надеюсь что всетаки не придется сцепление раз дербанить.

Ихтиандр, у меня тоже получалось достать шток не снимая коробки. Важное условие - чтобы квадрат у штока был раздроченный и легко входил/выходил из нажимного диска, и чтобы резинка на штоке была поношена и не сопротивлялась особо.
Даже мотор со шпилек не снимал, так все достал.

А! Вспомнил! Шток на смазке прилип к грибку и я за грибок узкогубцами его выудил! ;-)

Спрошу конечно глупость НО, если вдруг(теоретически) не правильно поставить ведомый диск, каков будет ЭФФЕКТ?

не соберешь так,сцепления ваще не будет

мит30, короче сравнил два штока новый и старый, на старом выробатка в районе контакта с грибком, но после монтажа нового штока, сцепление стало до безобразия натятуто, все выкрутил по минима, НО проблема осталась, ХЗ что! вот готовлюсь раздирбанивать сцепление , ВДРУГ в запарке накосячил!!!

хренли там готовиться,делов на 2 часа,не далее,как седня собрали сцепление на КАСИКЕ,делюсь ноу-хау,чтоб пружины не выпадали,лепи на несохнущий герметик,а в качестве направляек при сборке я использую 3 шпильки от голов-очень удобно!

а я 2 года назад при последней сборке сцепления, пружины приклеил в гнездах отжимного диска :-) непомню чем, но разбирая вновь в этом году был приятно удивлен когда увидел что пружины так и остались мертво на диске :-)

На изоленту ;)